雷克薩斯的車一般都不會有降價促銷的情況，是銷量真的很好嗎？並不全是，不同的車系，雷克薩斯並不是所有車都有這麼好的銷量，由此，我們就來看看這款兩年沒有換代了的雷克薩斯IS，在售的款式2017年中期改款的，在價位上BBA上面都有車型很有競爭力的，那定位中型車的它究竟有何吸引力。
外觀上較大面積的中網區域，獨立區域的LED日間行車燈十分銳氣，在大燈組的效果也是十分好的，整車不少線條的勾勒，運動感和線條感很好，車身數據上面，長寬高為4680*1810*1430mm，軸距為2800mm。輪轂圈上面採用17寸十幅輪轂，樣式上與車身的線條有些呼應，從後面看，尾部稍稍有點往後翹的感覺，雙邊雙出的排氣，給人不錯的運動感，外觀上給人的感覺一如既往的好看。
作為日系車裡面的豪華品牌，雷克薩斯IS的內飾表現怎麼樣呢？首先佈局上面屬於較簡潔的，但層次不錯，10.3英寸的中控屏幕較經典的鑲嵌式的處於中控臺中間，中間兩個空調出風口鑲嵌著一個白底時鐘，部分的皮質縫線拼接和較多能觸摸到的軟質材料，質感上配合部分的硬質飾板，感覺還好，三幅多功能帶換擋撥片的真皮方向盤，充實握感，彩色全液晶的儀表盤，放在現在，風格真的算是經典。
乘坐方面，前排的座椅採用顯眼的紅色，材質上皮質部分區域打孔的質感不錯，填充物上面屬於較軟比較的舒適了，包裹也很好，但是在腰部腿部的支撐上就稍稍地覺得空缺。門板的拼色和材質使得豪華感還是比較的好，後排的舒適性上，座椅夠大，空間上面無論是頭部還是腿部都比不上同級別的平均水平，中間地板隆起也高，由此雙人乘坐舒適還算可以的，三個人在後排就大打折扣了。後排座椅可以放倒靠背，後備箱算較規整了。
另外，還配備7個安全氣囊、胎壓監測、ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等安全配置。
動力上，雷克薩斯IS全系均採用2.0T發動機，這款發動機最大馬力為245匹，最大扭矩為350N.m，百公里加速原廠就能7.0s，搭配著8AT的變速箱。懸掛上面，採用前置後驅的動力系統，前懸掛為獨立雙叉式懸掛帶橫向穩定杆、後懸掛為多連桿懸掛帶橫向穩定杆。由此實際駕駛上面，打開運動模式後，這個車的轉向回饋變重了些，但是較精準，底盤的穩定性很好，日常駕駛上面也不會覺得很生硬。
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