去年12月份，吉利全新推出了一款緊湊型SUV—吉利icon 2020款 300T DCT 銀河限量版，售價13.2萬元，能源類型為汽油+48V輕混系統。這款新車所採用的代號為JLH-3G15TD的發動機為1.5T排量，最大功率達到了177馬，峰值扭矩則為255牛米，值得一提的是這款三缸機也在領克03的小排量車型當中搭載。說回這款Icon，12月份所推出的版本僅限量2020臺，而真正大規模的量產車將在今年2月份左右正式上市。
預計新款車型將和icon銀河限量版保持高度一致，而關於新車的配置等信息還沒有確切的消息，我們只能拿推出的限量款作為一個參考。懷著對吉利這款混動SUV的好奇，我們今天就來介紹一下12月所發售的2020臺限量Icon。
外觀方面打破了吉利家族化的慣用設計，全新思路下的icon極具前衛感。上部進氣格柵部分採用多個矩形所疊放，這樣的設計在其他車上幾乎很難見到。而兩側霧燈區整個向內凹陷，採用了豎向佈局的方式，每側各有3顆獨立的燈源。下部的保險槓則被一大塊黑色飾板所包裹，中部還露出了進氣格柵。LED大燈組造型狹長，內部包含自適應遠近光燈、LED日間行車燈、轉向輔助燈，同時還具備大燈高度可調及延時關閉的功能。引擎蓋中部微微凸起，營造出不錯的層次感。
來到icon銀河限量版的側面，其長寬高為（mm）4350/1810/1615，軸距則達到了2640mm。這個尺寸在同級別的緊湊型SUV中不算多麼出色，可以說是正常水平。線條上以豎直為主，懸浮式的車頂帶有一定角度的下滑，給人的感覺十分硬朗。前後翼子板處都採用了層次感明顯的凹陷設計，裙帶則被黑色飾板包裹，還有銀色的矩形飾條所點綴。五輻式的鋁合金輪轂運動感十足，規格為225/45 R19。
新車的尾部同樣具有不錯的辨識度，上部擾流板微微突出，後擋風邊緣則被黑色塗層所覆蓋，感應式雨刷也在銀河限量版上搭載。兩側的尾燈組輪廓為矩形，加入了燻黑的元素。再往下看，車牌區整體向內凹陷，而兩邊的造型則和前格柵十分相似，同時集成了尾燈組或反光帶。下包圍被整塊黑色飾板所包裹，還有矩形的鍍鉻條裝點，看起來較為活潑。排氣尾喉採用隱藏式的佈局，使得車尾整體造型偏向圓潤，和車頭及前臉風格存在明顯差異。
進入icon的內部，內飾風格讓人耳目一新，大量撞色的設計帶來了新鮮的感覺。限量款車型只有咖啡色和乳白色相間的一個選項，而2月14日即將上市的新車還會有黑紅等更多搭配。我們就以咖啡色和乳白色的版本為例，同樣頗具格調，有一種素雅的氛圍。此外，檔把區、空調出風口、門把手等多種都有“時間符號”的元素，與官方所宣傳的科幻感理念頗為契合。多功能的皮質方向盤支持上下前後調節，握感也不錯。儀表盤和中控則都採用了10.25英寸的全液晶屏幕顯示，內部還搭載了最新一代的GUKI 19智能車機系統，支持GPS、藍牙、語音識別、車聯網、OTA升級等多種功能。電源設置上，USB接口為前排1個，後排兩個，行李廂還配備了12V的電源接口，揚聲器則為6喇叭的音響組合。此外72色的車內環境氛圍燈在夜晚點亮後異常漂亮，可以說是撩妹必備。
座椅材質為仿皮，主座椅支持6向電動調節，副座椅支持4向電動調節，同時還具備前排座椅加熱的功能。細節方面，後排都設置了出風口，前後排中央扶手及後排杯架也是標配。空間表現上，178CM體驗者位於前排，座椅調至最低，頭部空間約為3指，不算寬敞。保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到後排，頭部空間相當有限，腿部空間則超過2拳。中央地板稍有凸起，但對乘坐影響不大。此外，後排座位都設置了中央頭枕，保證了乘客具有一定的舒適性。天窗長1.15m，寬0.77m，採光面積則約為0.89平方米。
動力方面，前文已經提到，icon搭載一款1.5T發動機+48V輕混系統，值得一提的是輕混系統可額外帶來10kw的功率和45牛米的扭矩，同時還可以使油耗數據大幅下降。據悉，這款車工信部綜合油耗僅為5.7L，按照92號汽油均價7.1元進行計算，每公里油費僅為4毛，燃油經濟性相當出色。傳動系統則匹配7擋DCT變速箱，懸架為前麥弗遜加後多連桿的組合，值得一提的是icon的百公里加速僅為7.9S，在緊湊型SUV中算是不錯的加速水準。
安全配置方面，6氣囊的常規組合為標準搭載。除胎壓顯示、ESP等功能為標配外，高級別的輔助駕駛功能如主動剎車、車道偏離輔助、車道保持輔助等功能也是一應俱全。操控配置上，不僅搭載了常規的前後雷達、360倒車影像，還具備全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車等實用功能。車內的空氣質量也有所保證，車載空氣淨化器、PM2.5過濾、負離子發生器等功能全面守護人體健康。
總結：吉利icon限量版車型售價 13.2萬，預計今年2月即將上市的版本也基本處在這個價格區間。不得不說，混動車目前已經越來越被消費者們所接受，輕混的動力配置不僅能使得油耗大幅度下降，還在一定程度上提升了發動機的綜合性能，可以說是比較有性價比的選擇。整體來看，國產一哥吉利在新能源領域的發力還是備受期待，即將上市的icon表現如何，我們會持續關注。
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