山野人悟感人生
我告诉你差不多就这样。
就得跟古董贩子一样-识货才不能被骗。
你看看微博上的二手车大V，都跟粉丝分享了自己收车被骗的经历。
人家是专业的车贩子尚且翻了车，你觉得你这个凡人就一定能捡漏么？这和出门买彩票中头奖的几率相同。
轮旋开焊能给你说成车主改装过，动过元宝梁能说成是车主骗保。
女生精品车=事故车，漂移利器=事故车，女神自用一手豪车=翻新重大事故车。
只会调表，你才叫刚入行好不好。
我见过一对父子买了2016年的330TSI的迈腾，花了十一万。一看后备厢，有焊接痕迹，机舱螺丝全动过。这属于店家都够良心了，一看这价格就不对。但是还是有人买啊。
水泡车，火烧车都能给你修的外观如新。为啥呢？
因为从电视上有这么多诸如 蓝翔啊 虎振啊 汽修学校，培养出了一堆高级修理工。不拿个漆面检测仪，不上架子你敢说看两眼就行么？对了，海边还有一种汽车叫腐蚀车。高盐高湿环境之下，底盘和车架锈蚀速度很快。这种二手车更坑，基本连用都不好说了。
央视2台的报道，没有中间商赚差价又如何？
电商平台的车一样坑，大V们你看看卖的调表车，卖了事故车粉丝维权的还少么？
包括一些正经的汽车博主，他们把自己撞坏的车卖出去了，后备厢瘪了的M3能当家中用钱典当急甩。掉了车门的GL8能当精品车出手。
只有你想不到的，没有维修店修不好的，只有你不敢做的，没有他们不敢翻新的。
还有限迁政策，一个地方一个标准，二手车贩子们都有可能认栽。
不过有的厂商做官方二手车，这个虽然略贵但是还是能信任一些的。
榛名说车
不要说二手车行业是骗人的。你不贪那个大便宜。你就基本上不会吃亏。但是人性都是占便宜没够的。我说这样的话会有人不愿意听。我想问问各位。只要再二手行业里淘宝的。谁不图个便宜。放到任何一个二手行业都如此。古董。旧家电。二手车。二手房等等。为啥？没有三包。没有行业标准。秀低价没有下限。高价卖不动。那商家就要动歪脑筋。我就是做二手车的。我最了解客户的心里。自己的车基本都是朋友来买的 。为啥陌生人不相信。为啥不信。就是怕买到事故车等。其实。各位都好好想想当初买二手车时为啥要找熟人或者行家帮忙看车。明知道价格会高点。但是图的就是质量安心。那些小白啥也不懂也不想多花钱的主百分之百会被骗。为啥被骗自己去想。花高价你到不一定会买到精品车。就别说低价买了。
卢布安
就二手车本身来说，有因为旧车换新车的，有因经济困难转卖的，有事故或其它不喜欢原因卖掉的，等等各种原因导致它成为了二手车，但我们不能说二手车就都变成了不好的烂车坏车，这样太过于武断了。二手车里面也有很多好的车，往往这些车价格比较高，而上当受骗者基本都是被价格低所蒙骗诱惑。所以买二手车还是要找懂行的人带看，找品牌大的车商，起码能避免一些坑。
小明的学生
说这话的人太偏激了吧！一棍子把这个行业给打死了，这肯定是不对的。
如果这些二手车商都是坑蒙拐骗，那中国2018年全年卖了1382万辆二手车，是通过这个手段卖出去的，国家为什么不治理呢？
说这话的人，是不了解行业和商业特征。你去买双鞋，或衣服，不管商家卖给你多少钱，30元还是60元，可能你都会认为他赚了你的钱，对吧？其实如果算上各种成本，人工，时间，库存，资金周转，房租，有很多是不赚钱的或是平着走的。
经营二手车是个风险极大的生意。第一个，压资金占场地，每辆车从几万到几十万，放在自己手里，还占着车位，卖不掉也没办法进新车，场地空间是有限的，资金也是有限的，有很多车商是用贷款进的车，他要付利息。第二个，折价率。二手车受新车销售价格和市场波动的影响极大，如果厂家向下调整了新车指导价，那二手车一样也得降，那么二手车商就亏本了。还有，如果车商对于市场判断不敏感，在旺季前进了一大批车，以为本地区这个周期（例如春节前）的需求量会很大，结果呢，旺季结束没卖出去，那么接下来的淡季，很难出手，往往要半年才能消化掉，再不出手，折价率也很可怕的，汽车每跨过一个自然年限，都会有价格下跌。第三个，车商在购进二手车时，如果对车况的判断出现差错，有事故的车没检查出来，一样会赔钱的。
正是因为有这三个风险，再加上每一辆二手车都有它的独特性（车龄、款式、颜色、里程数、驾驶习惯、常驾驶的区域、出事故情况……全不相同，从新车的标准化产品，变成了非标产品），所以对于经营者来说，要有很高的专业度，这也就是为什么电商平台很难做好这个产业的原因，一切都要靠人的专业素养。
任何一个产业都有坑蒙拐骗，二手车行业也不例外。调表的（把行驶里程数改小）是一个普遍现象，夸大宣传的，隐瞒一些事实的，这都是常有的现象。你去买二手房也一样啊，房东肯定不会全都告诉你，你家楼上住个熊孩子，天天晚上闹腾；你家厨房下水不太好，容易堵；房子的供暖不那么热……等等。这都是信息不对称造成的，等你住进去了才知道。
从目前来看，信息不对称的现象在减少，第一，标准化的经营理念在形成，有了第三方检测帮助这些“小白”买主，化解重大风险；第二，有了电商平台的询价、比价，让你尽量减少损失；第三，车源越来越充足，竞争激烈，车商不敢再欺骗消费者，诚信经营才能长久经营；第四，媒体和自媒体的宣传、曝光力度，例如西安奔驰女车主4S店维权，一下子让厂家损失巨大。
再来看一组长三角地区消费者保护委员会7月10号发布的数据：
据统计，2019年上半年长三角汽车及售后服务投诉达13183件，同比增长43.86%。投诉中反映的问题主要是以低价优惠诱导消费者购车，实际结算却捆绑其他收费项目；赠送的商品或服务与承诺不符，存在虚高标价、质量无法保证等问题；发动机、变速箱、离合器等关键部件在短期内出现质量问题，如发动机漏油、制冷设备失灵等。长三角消保委联盟提示：汽车经销企业应诚信经营，一是对车辆和增值服务明码标价，不得以不真实的低价误导消费者；二是促销承诺应真实全面，不得以免费赠送为由逃避责任；三是收取订金应有书面协议，不得以营销话术“套路”消费者；四是交付车辆应按约履行，不得利用格式条款规避违约责任；五是完善流程，落实PDI责任，不得将存在问题的车辆交付给消费者；六是严格履行《汽车销售管理办法》的相关规定，不得依仗优势地位欺骗消费者。
从这个统计可以看出，投诉仍主要集中在新车销售环节。
最后说一句话，买卖公平，指的是卖的不吃亏，买的不上当。在交易中，双方找到一个利益的均衡点，就可以了。
奥途世博
哪里没有坑蒙拐骗偷的人呢？哪里也都有好人啊！你只要做好自己，坑人的心不可有，防人之心不可无啊！只要你自己做个好人就行啦。谁能管得了别人呢？再说了神都给人自由选择的意志，人有活思想谁能当了别人的家做别人的主呢？再说了败坏的人类也不配做王掌权啊！各人洗脸各人光，各人行为各负责。做好自己就行了。杀人犯法谁都知道那世界上哪天没有杀人的啊？贩毒是违法犯罪的事情不还是有人愿意挺而走险吗？做坏人很容易的，做个有正义感的好人就难了！
红蓼5084565091
这话太过于偏激了，一棒子打死一个行业，二手车这个行业确实存在一些问题，行业不规范，不透明，但是只是个别没道德底线的车商，真正长期做这个行业的实体店铺，都是靠诚经营，积累口碑慢慢做起来的，每个行业都不是那么简单的、做二手车生意，全国各地跑，到处买车，买回来的车大多都是自己整备，赚的也是辛苦钱，那个行业不赚钱，那个行业不是低进高出，要不哪来的利润。
希望我的回答可以改变你过激的想法。
杰哥侃车
有，但不是全部吧！
一眼万年176447276
任何行业都有欺骗的一面，在网络上报到的新车上当受骗的也不在少数，例如本田Crv机油增多，奔驰漏油事件。二手车肯定存在坑濛拐骗但是少数。我们要做就是擦亮眼睛，在准备做一件事之前加强学习，对相关套路要有应对策略。
云之翼
这个也不能一概而论，找个懂行的朋友，识破一些坑，一些大的平台会好点。
富哥旅行记
我有一个亲戚就是在业余时间做二手车生意，他说一辆汽车也就挣几百元，所以他二手车生意不错。
他对汽车比较有经验，事故车，大修车，改装车，一眼就可以看出来，在卖车的时候他说，必须实话实说，不能欺骗购车者，骗了别人就会堵死自己的路，在行业上有一个好的口碑很重要。
购买二手车的人 ，咱们必须告诉他这辆汽车的优缺点，因为购买二手车的大多是属于新司机，对汽车没有经验。
其实二手车也挺好的，价格便宜，有的车的质量也是很好的，购买二手车不要购买太便宜的车，太便宜的车的质量一般都是有问题的。
构成二手车的价格，既要看品牌，还要看行车里程 ，更要看有没有出过事故，有没有硬伤。
购买二手汽车不会损失太大，刚买的汽车开两年再卖价格就会便宜三分之一，有的还会便宜一半，购买二手车开两年再卖也陪不了多少钱，相对比较合算。
有人说二手车就是坑蒙拐骗，显然是不符合实际，三百六十行行行出状元，三百六十行行行都有好坏人。
