Visual_Infatuation
首先告诉广大朋友一个常识，单座战斗机更加倾向于制空战斗，当然也有对地打击能力，双座型号则为多任务战斗机，除了有很强的制空能力更主要肩负对地/海打击任务。
为什么说双座战斗机可以执行更多任务，因为毕竟两个人，所以工作量就更大一些，而不是多一个无所事事的“替补”来占用战斗机上宝贵的空间。因此这样就必须要“分工明确”!战斗机作为现代空战和战争的急先锋，从战场环境和任务需要都对其性能有着越来越高的要求，它们执行的任务也不在像原先那样单一。
作为空军的核心力量，战斗机的各项指标完全影响着它的性能。
早期战斗机多为空战或对地专用型号，随着雷达、航电、火控等系统的发展，战斗机的作战能力也日趋提高。它们开始不仅肩负着激烈的对空作战和精确的对地对海作战，甚至还要在电磁干扰的环境中战斗。在AI技术没有彻底成熟之前，一名飞行员要进行雷达搜索、目标锁定、飞行机动、数据传动/接收、导弹发射、电子作战、战区情报查看等等，如此繁重的工作必然需要另外一名“副驾驶”来分担。
现在大多数战机都有双座型号，譬如F-15/18、J10、苏-30等。
不要着急，马上来讲一下重点：由此可见单座战机的多功能打击能力明显不如双座，那么双座战机是如何分工呢。由于前座飞行员的视野范围更加广阔和灵活，所以前座负责战机的飞行控制，包括飞机加速、规避、机动、授油等。而后座就主要负责雷达火控系统控制还有武器投放，我们可以称之为“武器系统操作员”（WSO）或“雷达操作官”（RIO），也就是说前面的飞行员专注于飞行，后面的专注于航电系统与武器操作，可谓分工明确，无需再“一心两用”。
双座F-15战斗机
双座型号不仅局限于战斗机，更是教练机的基础配置。教练机一般是前面坐学员，后面坐教官，方便飞行教学和指导。当然还有一朵战机界的“奇葩”，那就是苏-34战斗轰炸机，它采用并列双座座舱设计，由于机头比较丑陋，所以被叫做“鸭嘴兽”。它的飞行员在驾驶舱左侧，武器操控员在右侧。
反正毛子的货物本来就追求实用第一，从不关心颜值。本人一直叫它“飞天德”，相信看过这部动画的亲们深有感触。
因此双座战斗机的优势是显而易见的，它不用像单座战机的飞行员那样观察显示器中的数据，一边空战机动飞行，一边控制武器发射还可以。但是增加对地精确打击任务后他就会“手忙脚乱”的在各个武器和模式中切换，以及要确定更多的数据，最后才能发射导弹，然而这个时间飞机只能靠自己飞行，这是非常致命的一点。
双座战机就可以从根本上解决掉这一缺陷
不过在普通飞行的时候后座的生活还是比较惬意的
一款战机从单座发展到双座需要长期的经验累积和改型，因此五代机的双座型号还没有任何动静。双座战斗机会更加占用空间，额外的多了一套弹射座椅和航电系统，增加了飞机重量，但是双座战机可以相互提醒、纠正错误、避免疲劳驾驶。个人感觉它们只有任务分工不同，没有优劣之分，譬如美国的F-18F双座大黄蜂更加适合执行截击和对地攻击任务，当然在多任务性能上双座明显优势于单座。
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战武奇兵
哨兵小虎第512条回答。
双座战斗机按照座位的排列方式分为:串列式和并列式。
(串列式↑↑↑)
(并列式↑↑↑)
按照战斗机的作战用途又可分为:教练机和歼击轰炸机(歼轰机)。
(歼10教练机↑↑↑)
(苏-34战斗轰炸机↑↑↑)
当然，无论战斗机上的座位如何设置，战斗机的主要作用还是为了作战，那么小虎就从用途分类上为大家介绍下战斗机上的飞行员到底如何分工呢:
一、教练机。
教练机分为前舱代教和后舱代教。
前舱代教:就像学驾照时，教练要为你示范一下标准操作一样，前舱是教员，后舱是学员！此时后舱的所有设备除了送话器之外，都是不能乱动的，动就要经过前舱许可！
此时前舱是负责主要操纵飞机的，而后舱什么也不用做，要做的只是体会，熟记教员的操作流程！
后舱代教:此时的学员已经具备前舱操纵能力，可以独立操纵，后舱的教员主要负责为其提醒、或者纠正操作失误。就像教练在副驾驶位置上为你踩刹车一样。
此时前舱依然是负责主要操纵，而后舱呢则负责纠错和关键操纵，看到前舱有不对的地方，立即喝止或主动操纵纠正，后舱的操作权限大于前舱的操作权限！
就像我们在视频里看到某岛空军中尉简柏丞的飞行教官批评前舱的飞行学员一样，后舱有关键时刻的优先操纵权！
二、歼轰机。
歼轰机的座位分为两种，比如苏-30的串列式和苏-34的并列式。
苏30的串列式:前舱主要负责飞行驾驶、航线规划以及空战的雷达锁定、情报态势共享等，简单说就两项:飞行、雷情。
后舱呢主要负责飞行的航线领航、着陆领航、轰炸领航等，另外负责空战时的导弹发射、轰炸时的武器投放等，简单说也是两项:领航、武器。
而苏34的并列式也是左右舱，通过这张图片我们可以清晰的看到他们的分工。
左舱飞行员主要负责飞行驾驶、雷情搜索等，基本功能相当于前舱飞行员的飞行操纵、雷达操纵等！
右舱飞行员主要负责飞行领航、目标锁定操作、而且也具有相同的飞行驾驶功能！基本功能相当于后舱飞行员的领航、武器控制、教练机的后舱教员功能！
题外话:我是哨兵小虎，谢谢你的阅读。作为一个老兵自媒体也需要您的支持关注。多谢了！
哨兵小虎
双座战斗机的出现，主要是安装了机载雷达。
早期的机载雷达体积重量都比较庞大，主要用于空中截击。当时的技术还是阴极射线示波器，操作起来非常麻烦。所以增加一个后座飞行员，负责操作雷达，发射对空火箭或者空对空导弹。
美国早期的双发双座截击机F-89就安装了休斯的AN/ARG-33雷达和火控系统。
加拿大的CF-100截击机安装了APG-40雷达，也是双座型，后座飞行员负责发射巨鼠火箭弹。
同期的英国格罗斯特标枪双发双座截击机安装的是威斯汀豪斯的AN/ APG-43雷达，发射火光空对空导弹。
美国海军的F-4和F-14都是一样的设计思路。不过由于雷达技术的发展，像空军的F-4兼任对地打击任务，后座雷达操作员兼职领航员，负责飞机导航。
随着武器自动化程度的提高，一些飞机即使安装了雷达也采用单座驾驶员。比如美国的F-102截击机。
美国海军的F-8战斗机虽然也有雷达，但是采用了单座设计。大概是不能携带麻雀导弹，没有超视距攻击能力。用响尾蛇导弹在视距内作战，还是驾驶员自己掌握比较好。近距离格斗情况瞬时变化，两个人一起玩很难配合好。
一叶枫流O灵似舞妖
作为战斗机飞行员我来告诉大家：前座是正驾驶，负责飞机油门、离合器、刹车，后座是副驾驶，负责飞机导航和倒车指挥。
专打虐狗之人
前面要抽烟，后面点烟；前面吃水果，后面扒皮；前面吃瓜子，后面嗑。[酷拽]
长白岛主3
互相监督，别把飞机偷走了
