吖-壤
经常夜间在高速上行驶，没觉得蜡烛灯有什么不好用的，让别人能看见我，我也能看见别人，这就足够了，开车这事控制好速度比什么都重要，在高速上基本限速上下控制好，开车别分心。
朗州司马
还是觉得LED等香，夜晚开车最怕的就是照明，尤其对于我们这种高度近视的人来说，之前开老爸的旧车，就是卤素大灯，那照明，讲实话，真不敢开快，生怕发生事故，后来自己买了车，晚上开着大灯，LED的照明真心让人心里踏实。
非专业爱车小兵
很多的汽车都是卤素大灯的，应该大部分都是这样的，卤素大灯的缺点大家也都知道，不亮，可能有的时候，路况不良的话会出现事故，所以很多人第一时间选择改装。卤素大灯就是跟图上的那样，比较的黄，尤其是近光灯的时候，如果灯光不调高的话根本看不清路，我亲眼见过一个人差点撞到了别人，就是这个灯。从卤素、氙气到LED、OLED，再到激光大灯、液晶大灯等，汽车大灯在不断地进化着，但还是有人保留了最传统的卤素灯，不愿意升级，这是为什么呢？
很多人都说卤素灯效果太差，真的如此吗？其实也并非完全如此，卤素灯技术成熟，结构简单，所以造价非常便宜，给人以特别特别廉价的感觉，但其实卤素灯的效果并没有那么差，光线也非常柔和。不过相对于氙气灯和LED灯，卤素灯的确“朴素”了许多，不光是光线弱，外观的造型和颜值也明显差了很多，尤其是像奥迪这样的灯厂介入之后，LED大灯更是绚丽到不行，几乎成为了所有豪车的标配。
首先我们要了解这三种灯光的区别在哪里？
卤素灯：技术成熟、结构简单、价格低、光线柔和均匀、维修方便。
氙气灯：使用寿命较长、亮度更高、耗电量低。但是由于结构比较复杂，需要的启动时间更长，雨雾天的穿透力下降也比较严重。
LED灯：节能环保、寿命长、耐用、结构简单、体积更小，但由于技术相对更复杂一些，因此价格也更高。
一点最为重要的原因就是年检应该是很多不愿改灯的车主最主要的一个担忧，因为年检时要求不得随意对车辆进行改装，否则过不了，并且要恢复原状，车主会担心改了灯之后不一定能通过，自己又要花钱找人换回原灯，来回折腾太麻烦，索性就不改了。据了解，今年来，车管部门对车辆改装的规定有所放宽，只要改装后的灯光照射高度和亮度复合规定，年审一般没有问题，这三个理由也是完全没毛病。
自由家居人
5年前装的透镜+氙气灯，但市区从不用远光
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老K157218462
没有对比就没有伤害，从我开车三十年的经验谈谈卤素灯和氙气灯及LED灯光的心得。这三种灯具我都使用过，卤素灯至今我认为是比较合适比较安全的夜间行车灯，在风雨、雾、雪等各种气象条件下，桔黄色具有穿透力更具醒目安全，而氙气灯和LED灯在夜间外在光线弱的情况下，驾驶人可以看见前面很远很亮，但若外在光线明亮(城市路灯及迎面驶来的汽车灯光照射下)，驾驶人会发觉自己灯光变化很大，白光会被黄色光及红色光吸纳，自己视线并没有空旷的野外那么明亮远直，唯独给其他人和其他车辆看见两只灯耀眼，其实自己才是很危险的。为什么原装车辆一般近光使用氙气灯或LED灯而远光要用卤素灯，其意义是很理智的。通个本人长期夜间驾驶来往不同道路，山间、国道、桥梁等会车时遇见的灯光被吸附，瞬间至盲情况，果断选择标准配置才能安全回家啊！
楚慕阳
我都搞不懂，现在这些车为什么把灯搞得那么刺眼。明明这种损己害人的东西不知道给社会带来了多少想交通事故。以前的卤素灯多好啊！不管你开多久都不会感觉刺眼。也不会给对方造成太大伤害。说老实话，卤素灯长的路面更加清晰。沥青路雨雾天气那就更不用说了。氙气灯LED灯只是看起来很一样。真正照到路面上的那些小东西，你来对比一下，确实赶不到卤素灯，LED灯只是照到路边的参照物可能会更明显一点。我个人感觉还是卤素灯好。只要你灯泡正常灯光调的好，绝对足够你用。为什么这些损人利己的事能发展到这么通天，天天在喊交通事故。我都不知道这项是谁在搞安检。光做些掩耳盗铃的事。晚上开车，特别是那种守规矩的人开着远光灯都不放，你对面真的眼都瞎了，卤素灯真的不亮吗？我以前都开了十年之后。我的灯泡基本上都是用60瓦，100瓦的都基本上很少用。感觉都已经足够了，我以前跑业务十年基本上跑了四五十万公里路。现在换车是led灯，我真的感觉穿透能力没有卤素灯那么好。
舍得十年种总有一年收
老司机说的不一定都对，氙气灯加透镜绝对秒卤素，但是色温不能太高，不能超过5500K，我现在用的是4800K的，舒服的很，晚上开车不累，雨雪天也没那么差。以前是55W的飞利浦银战士，也不行。老司机说卤素、LED不好用的，多数应该是没加透镜，光线散，晃眼睛还不照路。
李114117786
其实，只要车头没事故过，原车大灯都够用的。以前自己的马六也改过双光氙气大灯，马六原车灯是挺差的，改了近光，开远光的时候4个远光灯，2个氙气2个原车卤素，非常完美。后来开单位斯柯达速派，原车近光透镜，远光就是简单的反光碗，都是卤素灯，但是灯光范围调得好，晚上跑高速效果还不错，没有那么亮，但是眼睛会适应，也都看得见。自己车大灯虽然猛，但是太亮了，大灯照得到的地方是亮，但是照不到的地方就啥都看不见，空间感不好。所以，汽车大灯只要光型范围合理就行，亮度并不重要，太亮反而不好，眼睛会适应高亮的环境，视线范围会被限制在灯光照射范围内
黑山老妖37625003
现在低配车型基本上都是采用卤素灯为照明光源。因为卤素灯成本较低。颜色偏黄，在夜间行车照明亮度的确不如LED或者是氙气大灯照明效果好。但是，从客观讲，卤素灯并不是一无是处，首先，它的穿透力很强，尤其是雨雾雪天行驶，对向来车远远的就能看见，增加安全系数。再者维修起来方便，寿命长，成本低，这就是许多人不想换其它光源的理由。至于LED光源，它颜色发白，刺眼，特别是夜间，会影响对向车的视野，容易出危险，好的一点就是省电，但是寿命相对来说比较短，氙气灯是最近流行起来的一种升级产品，添加的是活性气体，亮度高，寿命常，只是造价很高，常用于高配或者是豪车上，维修起来也很贵，所以，因车因经济条件而选择车灯是比较明智的。
冷血88009116
说雨雾天氙气大灯不如卤素大灯好的，根本就不懂灯光！汽车灯要看灯光的色温、反光碗，如果有透镜还要看透镜的型号和质量。透镜型号和质量直接影响灯光的铺路效果。汽车灯光不仅要看照射亮度还要看铺路效果，还要根据自己的用车环境选择合适的灯光色温。
