提到豪华汽车品牌，大多数车友所浮现出来的便是奔驰、宝马和奥迪这三个品牌。为何大家首先会想到它们呢？笔者认为，其一是因为它们在华的销量是豪华品牌中最为出色的；其二则是这三家跨越百年的品牌历史积淀所拥有的超高品牌影响力。抛开前者不谈，国产豪华品牌和它们的差距也就在此。因此不管是奇瑞参股的观致、长城的魏派，还是吉利和沃尔沃共同推出的领克。虽然都被称之为高端豪华品牌，但是由于历史沉淀的原因，国人的接受程度并不是很高。
而就历史积淀而言，国产豪华品牌之中最为悠久的应该就是红旗轿车了。因此，国产车中真正有底气称之为高端豪华品牌的厂商，必然非一汽红旗莫属了。而今天要和大家聊的主角，正是它旗下的一款中级车--红旗H5。就目前来看，这款车几乎可以说是代表着国产中级车的最高水平。开它出去的排面，丝毫不亚于一线豪华品牌的奥迪A4L，甚至极为吸睛的车标logo，使其开出去的回头率比之A4L还高。而笔者之所以赋予它"最该被捧红的豪华B级"的标签，除了基于它带给国人的情怀之外，同时还有着以下几个方面的原因：
其一，就外观颜值而言，2019款红旗H5一改以前红旗轿车给人的官方印象，年轻和动感才是现在它给人的第一感觉。从前脸来看，大嘴式的前进气格栅极具视觉冲击力，直瀑式造型的设计看起来更加夸张；结合上方的红旗立标，有着极强的品牌辨识度。长条状的前大灯造型比较别致，再搭配上箭羽状的LED前雾灯，进一步彰显出它的运动和锋芒。
视线转移至车身侧面，同样显示出十分不错的运动气息：上扬的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，结合上缓缓降落的车顶线条，以及车窗边缘勾勒的金属镀铬，展现出不一样的年轻气息。相对于极富冲击力的车头来说，红旗H5的尾部就比较简洁。比较亮眼的就是尾部上扬的鸭尾设计，搭配上中间明显的"红旗"汉字车标，由此所带来的档次感和高级感，丝毫不输同级豪车奥迪A4L。
其二，就驾驭感而言，当你置身车内，双拼色设计带来出色的视觉冲击。对称式设计的中控台，搭配悬浮式设计的10英寸中控大屏、"D型"带缝线工艺的方向盘以及7英寸的液晶仪表盘，将它的科技感完美地展示出来。在此基础上，11喇叭的BOSE音响、64色氛围灯以及感应后备厢等高级配置均有出现。而这些配置在奥迪A4L身上，部分还需要选装，因此就这方面来说，无疑是红旗H5更加厚道。
其三，就舒适性而言，红旗H5的车身长宽高已经达到了4945*1845*1470mm，而轴距长度也达到了2875mm，这样的数据在B级车领域算是领先水准。相对于奥迪A4L的4818*1843*1432mm车身长宽高来说，红旗H5车身三围大了A4L整整一圈。因此红旗H5和奥迪A4L一样，有着令人满意的乘坐空间。而且，2019款红旗H5采用了新一代的前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂系统，其软性调校和对振动的过滤均达到了一流水准，结合宽大厚实、支撑到位的座椅，使其拥有的舒适享受，丝毫亚于同级一线豪车。
其四，就动力性能来说， 发动机方面红旗H5选用的是一款代号为CA4GC18TD-11的1.8T涡轮增压发动机，而传动系统方面则是选择6速手自一体变速箱。两者结合，能够迸发出178马力的最大功率，以及250牛米的峰值扭矩。红旗H5的动力参数在B级车之中，正是处于比上不足比下有余的水平。在这样的动力带动下，使得红旗H5百公里加速时间仅需9.7秒左右，与奥迪A4L的低配车型不相上下。
而正是基于以上四点，此外再结合上红旗轿车具有的历史渊源，因此笔者才会为它贴上最该被捧红的豪华B级这样的标签。而从销量上来看，目前红旗H5的月均销量均是保持在三四千的水平，虽然和"红"还有着一定差距，但是处在国产B级车销量第一的位置，而且作为国产豪华B级中的大哥，迟早有一天它会崛起的。对此，你们觉得呢？
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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