摩托車和汽車同樣作為機動車，需要燃燒汽油提供動力，雖然我們都知道摩托車的油耗比汽車更低，但是一些大排量的摩托車的實際油耗也不低，甚至有些高過小型轎車。掌握正確的駕駛姿勢技巧，不僅有助於我們更好的駕駛摩托車，而且一年下來能夠替我們剩下幾千塊油錢，今天的我們來分享這樣一篇實用性很強的文章，希望大家能夠掌握正確的方式騎摩托車。

小編曾經嘗試過不同的摩托車輛，同時在與很多車友交流過程中瞭解不少摩托車的實際油耗，一些大排的摩托車，油耗相當高，比如KTM1290市區通勤油耗可達7升多，國產的黃龍600同樣也是這樣的高油耗。我們無法改變車輛的性能狀況下，可以改變我們的駕駛操作來降低油耗，可以總結已下幾點。

1.騎車要穩

做人要穩穩當當才能走得更遠，同樣騎車也是，最怕胡亂急加速和急剎車的愣頭青駕駛方式。日常駕駛過程中，駕駛車輛儘可能的將車輛運行在一個平穩的狀態，隨意的急加速和急剎車，不僅對自身安全構成風險隱患，同時這樣的駕駛方式也是很費油。

2.不要原地轟油門

很多車友尤其是年輕車手，包括小編年輕時候，總喜歡在停車時候或者熱機時候，原地轟油門，甚至人越多越有轟油門的衝動，一方面能夠聽到引擎的咆哮聲，讓人熱血沸騰，另一方面就是能夠吸引到別人目光，事實證明這種做法不僅傻幣，而且相當消耗燃油。另外熱機過程中，一味的擰油門，在機油沒有充分潤滑的時候亂轟油門有可能會搞壞缸壁造成機油燃燒現象，不建議這樣做。

3.高檔低速

之前我們也分享過擋位和轉速的文章，不同的擋位在合理的轉速範圍內是能夠省油的。在保證摩托車動力的前提之下，儘可能的讓擋位提到高位，同時降低發動機的轉速，在這樣的狀態下車輛是比低檔高速下省不少油，這也就是為什麼我們說高速狀態下車輛會相對更加省油。

4.紅綠燈路口前火等待熄

如果摩托車在紅綠燈面前等待過長，可以熄火等待，這樣的做法有兩個好處。一方面可以省油，另一方面避免忍受車輛的熱氣，尤其是夏天，高溫狀態下騎250排量以上的車輛，車輛運行等待狀態，發動機的熱量是很高的，簡直就是蒸桑拿。

5.堵車路段怠速行駛

對於騎跨機車，很多新手在堵車路段，駕駛摩托車習慣於掛一二檔，然後每次起步都是加油，然後走不到幾米然後剎車，如此反覆，消耗的燃油很多都轉化為剎車盤上的熱量了。實際駕駛中，面對堵車路段的正確姿勢，可以捏離合，讓發動機處於半離合狀態起步，保持怠速行駛，避免轟油門。

6.避免載重物

摩托車作為交通工具，一般而言都是自己駕駛，平時通勤上班代步的車輛，儘量避免車輛後座載物，車輛越輕量化，越省油。

特別強調：切記下坡空擋行駛，雖然下坡空擋能夠省一定油，但是與人身安全相比，簡直微不足道，記住！禁止下坡空擋行駛！

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總而言之，掌握了以上正確的駕駛操作，一年下來不僅能夠給我們省不少油錢，同時能夠確保車輛的性能不受影響。希望以上的建議，能夠幫助到各位。

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