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本人亲身经历，临时要在第二天8点赶到北京开会，当天南京飞北京的航班只省下全价头等舱，权衡以后决定动车去上海飞。买的是全价的上海浦东飞北京，大概3000左右。订完票由于自己的疏忽没注意是浦东飞，动车坐到了虹桥，再赶往浦东机场很明显要误机。改签只能改第二天的机票，时间上来不及。无奈只能办理退票。当时飞机还有一小时左右起飞。3000元的原价机票，最后到手退了1700多块钱。平常上海到北京的打折机票也就七八百一千不到。也就是说原价机票办理退票，航空公司依然赚了你一张打折机票还多的钱。所以我觉得这个问题很可笑。你大可以退票，空姐还不用伺候，飞机还省了食品饮料。反正退票又不是退全部，航空公司就当卖了一飞机的打折机票就完事了。这种客户给我来一打，航空公司偷着乐。不起飞？不存在的。
悠然自得89114366
姑且认为你的购票行为是理性的，下面分析你的做法和航空公司的做法，看看结果是什么。
如果已经订购全部机票，而且是全价票，无论是经济舱还是头等舱，一般而言，航空公司会觉察到这种异常现象，因为每个航空公司都有专门的收益部门，每个人只盯几条航线，所有的行为逃不脱他们的眼睛。在航班起飞前2小时，航空公司收益部门和客服部门会发出预警，如果是航空公司VIP会员，会安排人员做好后勤保障工作，如果在航班起飞前1小时，仍然没有人值机，此时航空公司有可能会安排后勤人员给VIP客户电话。值机截载后，如果没有人值机，将不会给任何人电话，此时航空公司相关部门做好预案并报备，航班正常起飞。看清楚了，不存在不起飞的情况，航班计划比较固定，不会随意更改。
航班起飞后，申请退票，当然可以，按照退票规则退票，具体的退票规则，各航空公司都差不多，除了廉价航空之外。
不起飞就投诉，前面已经说了，航空公司做好备案后会起飞。
希望提问者的假设情况不存在吧，因为无论如何，双方都会有损失，航空公司的损失可会更大，面对上述情况，会有专门部门处理。
签证办
对个别故意闹亊者，航空公司必须严肃对待：机票上有时间限制，须设置提醒专用框，用黑体字明示；“过时误机责任自负（对退票严格时限）”；做到亮“规则”，明“提示”，并作出“免责”说明；这些都须从“法规”的角度去相对固定下来；
当然，这其实也是一份协议（合同），应该融入合同知识，严谨的把机票做好；或许能避免不必要的麻烦！
云墨世界_
查实的话，这属于恶意购票行为。
可以定性为扰乱公共秩序，需要承担民事赔偿责任并受到相应的治安处罚。
如果因此导致航班调整而造成事故，可能被定性为危害公共安全，必须承担刑事责任。
行政处罚方面，涉事人员可能进入失信名单，在乘坐公共交通工具、贷款、子女入学等方面受到严格限制。
当然，如果不能确认恶意性质，只能证明涉事人员脑子有病，需要入院治疗。考虑到因此可能形成的不良社会效应，会逐步完善相关立法。
以航空业的财力和安全影响力，要查实甚至坐实一件事，不是难事。
以身试法，要不得！
镜头iread我读
你想当打假的王海吗？
某班次航班机票全部售罄，临登机前直至到起飞时间甚至超时之后，仍然一个人都没上来，你觉得该机场（航空公司）会怎么做？
比如机场灰机不起飞什么也不做，次日有人问，他就说正常飞过了，你能奈何？——我是说比如
檀纸间
买机票要身份证，投诉也得本人投诉，退票也得退给本人，你去哪搞这么多身份证，飞机起飞前45分钟截止办登机手续，看不出你哪来的机会投诉，你应该安排1,2个人去坐飞机，航空公司一样可以取消航班，给办手续的人退票，适当赔偿就可以了，你的退票费航空公司会赚很多的，没知识，真可怕，你坐过飞机没？
李光栋110659666
这是给航空公司送钱额~把所有阶梯票都买了，就算全退了，也比淡季赚~首先特价机票退票手续费几乎100%，全票或低折扣票手续费50%以上。。。起飞了费率更高！票全买了再全退相当于每个坐席按特价至半价以上的价格全卖了，比淡季只卖出特价时要赚~
丶月之舞彡
一般飞机飞行的行程安排都是A地到B地，再到C地这样多个城市飞行，有的飞机一天要飞好几个城市。部分飞机会在晚间飞回有自己公司所在地的机场维护保养。所以从这一点来说，飞机都会按时起飞，无论装不装人。另外一点，大部分机场在飞机起飞前提前45分钟停止值机，也就是不再办理登机牌。就是航班在起飞前45分钟就已经知道会有多少人乘坐本次航班。最后说到退票操作，每个航空公司执行的标准都有些差异，题主问的是起飞后退票，针对这个时间段的退票费各航空公司按照购买机票的折扣也有着不同的退票标准，大部分是原价购票，退50%，低于5折购票的不再退票。部分航空公司还有规定，起飞后两小时不再办理退票。我记得川航应该是起飞就不再办理退票。所以退票航空公司赚的更多，因为一样钱收了，油钱还不用花那么多。所以航空公司也一定会起飞的。
删了有态度
空机也会飞的，都是安排好的，对方机场也有乘客要回来。
wodexm
能问出这个是。可以确定你接收教育度不会超过七年级。
