“最后，我可以告诉你，我选择登月。”9月18日上午，在SpaceX创办人马斯克介绍之后，前泽友作似乎按耐不住登月的兴奋，高调宣布。
首位太空旅客身份揭秘
北京时间9月14日SpaceX宣布已经签下首个太空旅客的订单时，全球轰动，人们纷纷展开了猜测。能负担得起太空旅行票价的，毕竟不是普通人。
在马斯克的Twitter上，网友们热切地想知道首位太空旅行者的真实身份，纷纷提问。
马斯克配合着给外界留下悬念，他没有在答疑中正面回答，只是用一面日本国旗做出暗示。
“千呼万唤始出来”，北京时间9月18日上午，马斯克旗下的SpaceX正式公布绕月飞行乘客信息。这位乘客便是日本富商前泽友作。
支付巨额太空“船票”的电商大佬
在网络上搜索前泽友作，“首位绕月旅行的私人乘客”已成为他的主要成就。而在这之前，网络上对他的标签是“日本马云”。
前泽友作的人生起点并非商人，这点与马云如出一辙，但人生轨迹与马云又有所不同。
别人眼中的前泽友作是一位随性洒脱的酷男孩，升入高中便组建乐队，像所有玩硬核朋克的歌手一样筑起摇滚的雄心壮志。
无心插柳，高中毕业后的前泽友作并未继续深造，而是带上女友去美国加州继续“倒腾”他的摇滚，在这过程中发现了商机——在节假日前或者大型音乐会场外销售音乐产品。后来回到日本，他索性搭上电商这趟列车，开始了他的创业之路。
他自学编程，创立电商网站，并将产品从音乐专辑逐渐转向了潮流产品。他开设的零售服装网站Zozotown自2004年营业以来，迅速在短时间内赢得超300万用户注册，并凭借着颠覆式的运营哲学连续10年实现高速成长，成为服饰业成长力道最强的销售管道。
2017年年底，Zozotown开设了自家的品牌“ZOZO”，从目前的发展来看，Zozo的全球化扩张是一种必然，这是一件极具风险的事，不过，前泽友作作为首位私人环月旅行者登上太空，本身就是一次引来全球瞩目的豪赌。从某种意义上来说，如今还没上天，在宣传上，前泽友作和自己的品牌ZOZO就已经赢了。
虽然马斯克并未透露此次环球旅行的价格，但因为载人太空飞行牵涉很多因素，有些成本是显而易见的，如飞船、火箭、燃料等。也有一些不明显却也不低的成本，如训练宇航员所需的时间和设备，发射台的建设维护，地面的任务控制人员，发生意外时的救援计划等。
" 我们现在无法给出确切数字，因为这其中涉及诸多变量，其中包括目的地、所使用的飞船、停留时间等。"私人太空旅行机构Space Adventures 在一封电子邮件中表示。
马斯克透露，前泽友作为这次旅行交了“巨额定金”，定金都是巨额，登月价格可想而知。据相关报道，这次SpaceX私人环月旅行将花费至少数千万美元。而这对于从孩童时代就热爱月球的前泽友作来说，恐怕就只是账面上的一个数字吧。
和艺术家一同游月球的收藏家
“热爱艺术，是一位狂热的收藏家”是前泽友作的另一标签。
2016年，前泽友作在美国拍卖会上豪掷上亿美元购买艺术品，进而闯入西方收藏视野，名声大噪。
“我相信，我通过艺术领域所获得前所未有的体验，将会引导我进入下一个阶段。”
前泽友作在美国拍卖会上以5730万美元的价格买下巴斯奎亚的《无题》，打破艺术家个人拍卖纪录
在这位极具浪漫情怀的富商眼里，艺术与生活从未割开，从某种意义上讲，他们就是一个共同体。他在东京创办了当代艺术基金会，推广和帮助年轻的当代艺术家和音乐人提高他们的艺术技巧，同时也推广和提升对当代艺术的认知。
“我梦想与艺术家一同登上月球，到2023年，我希望邀请全球的6至8位艺术家，一起参与登月计划。”这就是他的计划——和艺术家一起登月旅行
前泽友作公布的6名艺术家职业
或许这平静中的疯狂就是最为致命的热爱吧，就好比当初带着女友去加州追寻摇滚梦般热血青春。
太空旅行时代到来
太空旅行并不是史无前例，在这之前，普通人进入太空旅行就已经被Space Adventure公司实现了。
2001年，前美国宇航局科学家Dennis Tito成为第一位太空游客，他支付给Space Adventures 2000万美元，然后自己在太空停留了8天之久。而在这之后Space Adventures 又陆续将6名私人旅客带上太空，其中包括“word之父”查尔斯·西蒙尼、富豪总裁雷戈里·奥尔森等人。
2006年伊朗裔女富豪阿努什·安萨里搭乘俄罗斯“联盟号”宇宙飞船飞往国际空间站度过她40岁生日
不过，相比这7名均以国际空间站作为目的地的太空旅客，Space X的“环月之旅”显然更进了一步：将人类再度送往月球附近——这是人类自1972年的阿波罗17号之后第二次抵达月球附近，也是私人太空旅行迈出的重要一步。
Space Adventures非常支持SpaceX，可以预见，这将是一条数额巨大的高新科技产业链。除此之外，布兰森的维珍银河、贝佐斯的Blue Origin……这些太空里的争夺者也正一步步地将太空旅游推向更经济安全的全新体验。
普通人如何进入太空？
BFR，全称Big Falcon Rocket，又称大猎鹰火箭，是这次普通人月球之旅任务的执行者。
马斯克公布了前泽友作将乘坐的BFR火箭具体细节：BFR火箭分两部分，总长118米，火箭装有7个Raptor发动机，可将超过100吨的载重运送至低地球轨道（LEO），并可循环使用。
BFR火箭三脚架状的鳍
目前BFR还在开发中，作为SpaceX的唯一终极产品，主要由两个东西构成，其一号称地表史上最牛火箭——猎鹰重型火箭，另一部分是可载100人左右往返火星的太空飞船——龙飞船。根据网络上公布的行程单，乘客会乘坐SpaceX的龙飞船，然后借助猎鹰重型火箭升空，离开近地轨道，绕过月球，返回地球，然后在海中溅落。
龙飞船渲染图
当然，这并不意味着对登月乘客没有要求，毕竟这是一项花钱又危险的事情。马斯克表示，他们将对前泽友作进行系统性的规范训练，未来也会有多名工程师确保他的旅行安全。那普通人进入太空都需要作何准备呢？
一方面是体能训练。当火箭进入太空，环境就会变得复杂起来，会出现超重、剧烈震动等物理现象，训练有素的宇航员都会有不适感，更别说是普通游客了。因此，相关的环境适应训练必不可少。
另一方面是应急处理能力的训练。登月旅行有专业宇航员进行BFR载具操作，所以前泽友作无需学习驾驶飞船，但在太空中，谁也无法百分百保证无意外情况发生，所以登月乘客也需要进行一些飞船驾驶训练，以防意外发生。
对于训练内容与细节，前泽友作并没有透露太多。
“我还不知道将接受什么训练，但马斯克说过不会太困难。”他打趣道，并表示会在每天6小时工作时间之外的剩余时间接受训练。
閱讀更多 冷眼奢華觀察站 的文章
