橫澤隆史
飛虎隊中的美國軍官僅僅是其中很小的一部分，其中大部分還是中國人或者是華裔。因為飛機升空作戰，除了飛行員以外，還十分依賴地勤、機械師等等，飛虎隊中的地勤、機械師絕大多數都是中國人。即便是陳納德剛剛組建飛虎隊時，隊伍中仍有11個亞洲面孔。據悉都是美籍華人，而且大部分都是俄亥俄州人，因為當初俄亥俄州的一所航校專門為中國培養華裔飛行員，而這些人最終均加入了飛虎隊。
同時，當時的國民政府在漢口、重慶、昆明建立了航校，大部分學員是在國內接受完初期的基礎課程培訓後，再到美國鳳凰城“雷鳥”基地進行飛行訓練，該基地先後為中國培養了三批次的中國飛行員，回國後，建立了“混合飛行團”，下設B-25、P-40和P-51三個飛行大隊。整體來看每個大隊都是以中國人或者華裔飛行員為主，只是當時出於宣傳的需要，經常將全部美國飛行員集中在一起拍照，給外界形成了飛虎隊大部分都是美國飛行員的錯覺。
實際上，在很多圖片裡我們都能看到大量飛虎隊中國飛行員和地勤、機械師的面孔。在大部分的B-25飛行機組中很多機組都是完全由中國人擔當的，一部分機組是美國飛行員擔任機長，另外兩人則全部是中國人。同時，還有無數百姓因為因為營救被擊落或者迫降的美國飛行員殘遭日軍屠殺，甚至屠村。飛虎隊的勝利並不僅僅是美國軍團的，也是全體中國抗戰軍民的。
諸葛小徹
與我們印象中有所不同，在早期飛虎隊的兩千多名成員中，其實華裔佔到了90%，只是由於宣傳的原因，廣為流傳的照片中清一色西方面孔，很少看到這些數量巨大的華裔青年。
飛虎隊成員並非單純指戰鬥機飛行員，還包括大量的地勤以及機械師等保障人員。平均一名戰鬥機飛行員，需要有三十多名地勤人員為之服務。在建立之初，就有許多美籍華僑加入進來。華裔幾乎佔到飛虎隊成員的百分之九十，這其中既有地勤人員，也有戰鬥機飛行員。
到1942年飛虎隊終止作戰任務，改編為第14航空隊（國人習慣將所有美空軍駐華單位成為飛虎隊），進一步派遣了大約1300名華裔青年加入作戰。這時的地勤人員，幾乎全部由祖籍廣東的華僑擔任，飛行員中華裔的比例進一步提高。可以說這是一支名副其實的華裔飛虎。
然而可能出於宣傳效果的原因，這些默默無聞的華裔並不為大眾所熟知。
初期引入飛虎隊實數無奈之舉，但是在戰爭中飛虎隊確實做出了非常巨大的貢獻。
抗戰開始之前，航空委員會負責人(具體是誰不便說明，請自行搜索）理想化的認為，現有戰機足夠維持基本訓練，經費儲存下來，開戰之前再行購買亦可。因此錯過了戰前擴充空軍的寶貴時機。
隨著戰爭爆發，日軍佔領我國沿海主要港口，向外購買戰機的渠道竟被堵死。這一失誤直接導致戰爭初期，我國飛行員只能駕駛極為落後的戰機迎戰敵軍。由於巨大的性能差距，一大批熱血男兒在空中纏鬥過程中只能駕機對撞，與敵人同歸於盡。
殘酷的損失過早消耗了大量精銳的本土飛行員，這才有了後來重金聘請飛虎隊這件事。首批一百架Hawk-81戰機單價高達四萬五千美元，比戰前高出至少50%。美軍飛行員月薪也是高達六百美元，而同期美國本土飛行員月薪僅三百美元左右。為飛虎隊提供的生活條件在當時的國情來看也堪稱奢華，單人房間、獨立浴室、娛樂用房、為提供蛋白質宰殺黃牛供美軍食用，一度導致當地無牛可用。對待飛虎隊我們是真心實意的。
重金投入之下，飛虎隊作戰成果也非常顯著，官方口徑宣傳擊落日軍戰機三百架左右。雖然有注水嫌疑，但是數量級不會有錯，百架這一級別是可信的。以及第四航空隊時期，開闢的“駝峰航線”為正面戰場輸送了幾十萬噸緊缺物資和大量的技術人員。期間共損失五百餘架飛機、犧牲一千五百有餘。為抗日戰爭做出了不可磨滅的貢獻。
他們為我們真誠付出過，我們也給予了真誠的回報。多少村子為了掩護美軍飛行員而遭到日軍集體屠殺，多少民眾為了開鑿機場急需的石材而墜落懸崖。
然而此一時彼一時，往昔的情誼我們不忘，但是今天的挑釁我們也不能忍！面對經濟戰場的爭端，唯有以更硬的拳頭回擊！！
武器裝備秀
首先，需要更正您的是，你po的這兩張照片並不是抗戰期間飛虎隊的照片。
這兩照片拍攝於1942年6月以後，反應的是當時根據《中美租借協定》的相關規定。當時的國民政府派遣飛行員出國接受培訓。當時抽調的多數是在之前在漢口、昆明進行了基本飛行訓練擁有一定基礎的飛行員。其中一部分派遣到印度接受培訓，隨後又有一部分被送到美國亞利桑那州鳳凰城的“雷鳥”基地接受高級飛行訓練。
這些飛行員在美國接受了培訓後，返回國內。和美國陸軍航空隊飛行員組成了著名的“中美混合團”（Chinese-American Composite Wing）。
這個中美混合團，從某種意義上來說其實就是陳納德當年飛虎隊的繼承者。在這裡我們需要注意的是，嚴格以上由陳納德帶領美國飛行員來華參戰的飛虎隊實際上在1942年7月4日以後就不存在了，其編制改為了美國陸軍第十航空隊下屬第23戰鬥機大隊。不過原有的飛虎隊飛行員留下來的並不太多，保守估計在10人以內，剩下的人多數都轉為了運輸機飛行員。不過，由於飛虎隊的形象在那個時代給人留下了非常深刻的印象，所以很多人都把抗戰期間美國在華的陸軍航空隊統稱為“飛虎隊”(實際上第23戰鬥機大隊到今天還繼承者飛虎隊的鯊魚嘴塗裝）。
而在之前飛虎隊中，也不僅是美國的軍隊飛行員構成。在美國的很多華僑也曾經參與到其中來了。從1941年末到1942年7月，總計有11名美國華人參加飛虎隊，來華參加全民族抗戰。
五道口軍研
這批中國面孔有兩批人喲，一群是在陳納德聯絡下，1941年12月開始第一批前往美國亞利桑那州“雷鳥”空軍基地進行飛行訓練的國軍士兵（基本都是廣東籍）
這第一批學成歸來的漢子歸國後編入中美混合航空隊，參戰和培訓新的機師。
另外一批中國面孔是美籍華人，比如下面這位Pak On Lee。作為美籍華人進入雷鳥基地受訓，並加入飛虎隊抗敵。
瘋狗的輕武
，基本上抗戰時期的空軍都被稱為飛虎隊老兵。而所謂飛虎隊，其實是當時人們給美國志願航空隊起的外號，飛虎隊裡的中國人真的是鳳毛麟角，那就把飛虎隊的來龍去脈簡單地扒一扒。
創建美國志願航空隊
1940年下半年，正是中國抗戰最艱難的歲月。沒有航空工業的中國空軍來說，更是困難，戰前引進的作戰飛機早已消耗殆盡，蘇聯的援助也即將告罄，而隨著1941年4月日蘇中立條約的簽署，蘇聯的援助也完全斷絕。因此中國只能向大洋彼岸的美國求援。
1941年7月，110名飛行員和150名地勤人員在陳納德將軍的帶領下陸續啟程前往中國。正式的全稱是“中國空軍美國志願援華航空隊”，簡稱“美國志願大隊”（American Volunteer Group，首字母縮寫AVG）。
飛虎隊的由來
陳納德從1937年開始就擔任中國空軍顧問，對日軍情況非常熟悉，特別是通過P-40和日軍零式戰鬥機的性能對比，利用P-40只有俯衝速度佔優的長處，有針對性的制定了佔領高度俯衝攻擊，無論是否得手立即脫離，再重新搶佔高度開始第二次俯衝攻擊，絕對避免和零式糾纏的戰術原則，並進行了強化訓練——這種戰術和當時主流戰術截然相反，所以很多飛行員極不適應，但陳納德這位空戰高手總結出的戰術果然不凡，在1941年12月20日昆明上空和日軍首次空戰中，美國志願航空隊起飛24架P-40戰鬥機，擊落來襲的日軍轟炸機6架，重創3架，自己僅有1架因燃料耗盡而迫降，飛行員輕傷。當天空戰大捷後，昆明市民敲鑼打鼓前來感謝和祝賀，有關新聞報道里也第一次開始用“飛虎隊”來稱呼美國志願航空隊，這個名稱隨即不脛而走，著名的動漫大師沃特·迪斯尼專門為飛虎隊設計了長著翅膀的小老虎從代表勝利的V字圖案中騰空而起的標誌，“飛虎隊”（Flying Tigers）由此便成了比正式名稱美國志願航空隊還要廣為人知的名稱，陳納德也因此被稱為“飛虎將軍”。
1942年7月4日，根據美國陸軍部和蔣介石的命令，美國志願航空隊宣告解散，以原來志願航空隊主要人員和裝備為主組建美國陸軍航空隊第10航空隊第23戰鬥機大隊，第23大隊和第16戰鬥機中隊組成美國陸軍航空隊駐華特遣隊，由陳納德任司令，陳納德的軍銜也從原來退役時的上尉直接晉升為准將，之前陳納德在中國空軍中的軍銜是上校，所以此時“飛虎將軍”才算名至實歸。
美國志願航空隊實際存在時間還不到一年，以區區100架飛機的小規模，取得了擊落擊毀日機298架的輝煌戰績，自身空戰損失12架、地面被毀61架（其中22架是自己在撤退時焚燬），24名飛行員在空戰中犧牲、被俘或失蹤，另有3名飛行員在訓練中因事故遇難，有12名飛行員成為王牌飛行員，獲得中美兩國頒發的多枚勳章。
1943年3月，駐華特遣隊擴編為第14航空隊，陳納德任少將司令。因為第14航空隊也是陳納德任司令，其所屬部隊也是從志願航空隊發展而來，很多人也將第14航空隊稱為“飛虎隊”，實際上嚴格來說，只有第23戰鬥機大隊才是真正的“飛虎隊”。
而把第14航空隊稱為飛虎隊，是屬於比較廣義的範疇，也不能算錯。但是當時隸屬於中國空軍作戰序列的各部隊，也要稱為飛虎隊，就明顯不太確切了。無論是美國志願航空隊、第23戰鬥機大隊，還是第14航空隊，都是以美籍人士為主，基本沒有中國人，就是美籍華人也是鳳毛麟角屈指可數。
還有一個特殊單位，就是中美空軍混合團。陳納德為了更有效地發揮中國戰場中美空中力量的作用，儘快培養中國空軍恢復戰鬥力而提議建立。1943年10月在印度馬里爾成立，編制上美方人員為司令，中方人員為副司令，下轄3個大隊，第1大隊為轟炸機大隊，裝備B-25轟炸機，第3、第5為戰鬥機大隊，裝備P-40（後為P-51）戰鬥機。每個大隊、中隊的大隊長、中隊長、作戰參謀、情報參謀等崗位都中美雙方各設一人，中方飛行員一部分是抗戰初期就參加實戰的資深飛行員，另一部分則是在美國、印度接受飛行訓練的空軍軍官學校第12期到16期的新飛行員，美方飛行員則都是從第14航空隊挑選出來的老飛行員，甚至不乏早年參加過美國志願航空隊的真正的飛虎隊員。
成立中美空軍混合團的目的就是通過這種雙方混編的方式，在實戰中傳幫帶，讓中國空軍儘快恢復作戰能力，同時儘快熟悉美軍的戰術和實施空中作戰行動的整個流程，為今後雙方協同作戰打好基礎。
由於中美空軍混合團在編制上隸屬於美軍第14航空隊，接受第14航空隊的指揮和後勤保障，所以可以被視為第14航空隊的下屬單位。那麼既然第14航空隊可以被稱為廣義的飛虎隊，那麼中美空軍混合團被列入飛虎隊的範疇，也可以勉強說得過去。當然，在中美空軍混合團中，中國籍的飛行員就為數不少了。所以，參加過抗戰的中國空軍飛行員，能夠稱作飛虎隊老兵的，除了曾經在中美空軍混合團中服役的，其他單位的就沒有這個資格了。
歸隱修煉
因為國民黨把很多優秀飛行員送到美國猛訓，淘汰率特別高，能留下的都是非常厲害的。美國人希望國民黨空軍留在美國當教官，但都籤的是回國參戰，所以編入了陳納德的飛虎隊。如邢海帆王延周，都是開國大典的領機和僚機。
