在以ABB為首的豪華品牌之中，奧迪除了“燈廠”的美譽，一直堅持“突破科技，啟迪未來”的理念，不斷通過科技創新來改變出行的生活方式。作為整個品牌的旗艦車型，全新一代奧迪A8L更是集多項智能科技配置於一身，樹立了整個行業的新標杆。當然，A8L畢竟還是一款D級的豪華轎車，高檔的材質只是基礎，但這並不妨礙它用更“接地氣”的方式和技術去解讀當代豪華更多的內涵。
最貼近生活的使用方式
手機可以說在是當今生活中使用頻率最高的一種工具，工作、社交、出行乃至吃飯睡覺都離不開它。而人們對於手機的依賴，已經成為了一種習慣，或者說是一種生活方式。因此，與手機使用方式的無縫過渡，是很多汽車品牌主要的課題。奧迪在A8L上就做了更為大膽的嘗試，為了提升用戶使用感受，運用了大量與手機類似的設計理念。
在數字化全面發展的時代，奧迪A8L共配置了6塊液晶屏，其中除了位於儀表區域的虛擬座艙不支持觸控以外，其餘的5塊均可以通過與使用手機類似的點、滑等方式來進行操作。
在這5塊屏幕裡，最具視覺衝擊力且功能最為豐富的，當屬位於中控區域的上下雙屏。其中上方的屏幕大小為10.1英寸，與iPad Pro相近。除了觀感上就很炫酷以外，它還能夠控制車輛部分功能，顯示車載導航及車輛信息等。而下方的屏幕尺寸為8.6英寸，與iPad Mini相近。相比之下，雖然下方的面積小了，可功能卻十分強大，除了可以控制空調系統以外，還支持連續手寫輸入功能。千萬不要小瞧它，或許這聽上去和普通的手寫功能沒什麼太大區別，但它能夠實現中文、西文字母的重疊輸入。換句話說，即便你在屏幕上的筆跡亂七八糟，系統也可以根據書寫軌跡來判斷和識別。
與前排的雙屏相比，位於後排中央扶手處的平板更具趣味性。這塊平板的屏幕大小為5.7英寸，和我們日常所使用的手機大小相似。它除了可以控制後排的座椅按摩、空調，還支持調節車內的燈光、多媒體系統。如果說將奧迪A8L比作一個家，那這塊平板就是控制智能家居的遙控器。
現在車機幾乎是汽車產品的標配，通過觸屏的介質實現人與車的互動。A8L就與iPhone有著很高的相似度。例如用手指長按在某一軟件上時，圖標都會出現跳動，這不僅可以提示用戶防止誤操，還可以開啟個性化主界面佈置方案。由此一來，車內的主控屏便成為了另一塊“手機屏幕”，所有軟件的位置都出現在了熟悉的位置上，使用起來更加親切自如。
正如iPhone那樣，除了人性化的操作頁面以外，還有強大的Siri作為輔助。在這方面奧迪A8L也有類似的配置，那就是所搭載的全新自然語音識別系統。不過與Siri不同的是，奧迪A8L所使用的這套系統具備更強的反應速度與學習能力，在於用戶進行一段時間的接觸後，它便可以徹底擺脫傳統、死板的固定語音指令，以更為人性化、智能化的方式來解決問題。說到這裡，奧迪A8L的語音識別系統忽然讓我聯想到了《機械管家》中的安德魯，一位出色而稱職的“智能管家”。
A8L的科技配置讓車主能夠以更自然地方式使用車輛，終於有種不與冰冷的機械在打交道的感受，對於汽車產品來說這是非常大的突破。
高能高效動力系統
追求絕對大排量的草莽時代逐漸成為過去，如何以更效的方式來驅動車輛，成為了當代汽車技術的一種趨勢。奧迪A8L在動力體驗和燃油經濟性之間尋找平衡的結果就是一臺3.0 TFSI發動機，配合48V輕混系統。汽油機藉助渦輪可以在1370轉/分鐘到4500轉/分鐘的轉速區間爆發出500牛·米的最大扭矩，在加速，快速併線等駕駛狀態下有足夠的動力儲備。當然， 在合規的駕駛法規下，其實很難發掘A8L的全部實力。
相比之下，48V輕混系統的實用性就相當突出。一方面在加速、勻速等狀態下默默地奉獻出微薄之力。另一方面，可以提升整車的行駛效率，降低油耗，實現更為經濟、綠色環保的出行方式。
白科技+黑科技 駕乘體驗有所不同
對於奧迪A8L來說，全系標配的四驅系統使它在同級競品當中脫穎而出。在正常駕駛環境下，奧迪A8L所搭載的這套四驅系統可以按照前後40:60的比例進行扭矩分配，而在車輛出現打滑等的情況時,它便可以在極短時間內將大部分驅動扭矩傳輸到牽引力更佳的車橋上。其中，前輪最高可獲得70%的扭矩分配，後輪則可以達到更高的85%。因此，即便實在溼滑的雨雪路面上，奧迪A8L也可以從容的面對，為車內人員提供更為穩定、舒適的乘坐環境。如果說quattro四驅已經是眾人皆知的奧迪白科技，那麼在A8L上還有獨特的黑科技露出。
為了進一步提升乘坐時的舒適性，奧迪A8L還在19款車型中加裝了智能車身平衡控制系統。這套系統就像是一個“3D路面分析儀”，它可以根據車輛前方傳感器提供的信息來檢測路面狀況，當行駛在非鋪裝路面出現顛簸時，系統可提前對自適應空氣懸掛進行補償設置，最大程度過濾掉抖動，為車內營造出更穩定的環境。而空氣懸架系統還可以根據車速來進行高低調節，以此來提升車輛空氣動力學性能。此外，這套系統還具備了同級別車型中絕無僅有的迎賓模式，也就是在車主上/下車時，它可主動調節車身高度，讓駕駛員和乘客都能更加優雅地進入車內，避免了大幅彎腰的尷尬。這一幕，彷彿享受著與19世紀歐洲貴族上下馬車時的儀式感。
坦率講，奧迪A8L的車身很大，其長度達到5米3左右，那麼在駕駛的時候需要更加留意車身的調整。而通過全新的四輪轉向系統，A8L在轉彎時就能夠更加輕鬆自如。令人意想不到的是，A8L在這套系統的輔助下，轉彎直徑甚至小於奧迪A4L，可見其實力非同一般。也是黑科技的獨門魅力。
寫在最後
豪華的定義有很多種，除了傳統的實木與真皮以外，奧迪向我們詮釋了科技的豪華感，以及科技之美。這種感覺就像當年諾基亞、三星還在研究如何翻蓋、擺放按鍵時，iPhone橫空出世，用前瞻的思維與最懂用戶的方式制定了全新規則。如今，奧迪A8L也在用同樣的方式，為用戶提供更合理、舒適的出行解決方案。
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