12.16 人祸是关键!德军饮恨莫斯科并非因寒潮,希特勒残酷命令也有苦衷

多年前著名歌坛组合Twins曾推出一首名曲《莫斯科没有眼泪》,其中唱到冬天的离别,在莫斯科的深夜,一列列军队在街上森严戒备。这不但唱出来地处苦寒之地的战斗民族有特殊的寒冬和军队情怀,也让不少人想到了俄罗斯自卫国战争诞生的阅兵文化。

人祸是关键!德军饮恨莫斯科并非因寒潮,希特勒残酷命令也有苦衷

寒冬、军队、莫斯科,这些词代表战斗民族的荣耀

近日,北京迎来了多年来罕见至极的明显降雪天气,也让不少人感叹莫斯科这个常年被雪围绕的北国之城当年的峥嵘。而多年来不少人都认为,一度在欧洲所向披靡的德军最终在莫斯科城下落败,不但结束了其此前几个月对苏作战的顺利局面,也标志其运势由此走上下坡路。而德军之所以失败,很大因素是因为1941年冬天比往年到的更早,也更加寒冷,所以即使德军在武器、素质、制空权等方面具有优势,也依旧无法战胜大自然。正如1812年同样在这里的冬天遭到毁灭性惨败的拿破仑一样,希特勒的纳粹兵团也尝到了苦果。多年来,俄罗斯冬将军神力协助德军的说法也一直被西方多国研究者广泛流传,但事实真相的确如此吗?

人祸是关键!德军饮恨莫斯科并非因寒潮,希特勒残酷命令也有苦衷

拿破仑和希特勒都曾在莫斯科的冬季遭到惨败

传闻中,德军在莫斯科32公里外的伯利亚纳镇钟楼制高点通过望远镜看到红场上的克里姆林宫的红星。按照当时的局面看,德军距离此地可谓咫尺之遥,如果没有寒潮德军就可以一口气拿下莫斯科,并以此彻底击败苏联。如果苏联彻底落败,那么它就会成为德军的战争资源供给地,德军就能以此获得持久战争能力,进而迫使英国屈服,并可以和强大的美国分庭抗礼。而寒潮瞬间让气温降低到零下三十到四十度,极端时甚至降低到零下五十度,德军坦克使用的汽油和润滑油都被冻结,飞机发动机也因此大量故障,士兵们的各类枪械不但因为严寒而损坏,而且冻死冻伤或因此生病的人数与日俱增。而苏军借此调来了原驻扎远东或西伯利亚的精锐部队前来增援,最终击败德军。

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天气最冷的时刻来临后,反而是德军防御,苏军反攻

然而,这些传闻在实际情况面前存在很大问题。当时苏联已经做好了撤退到古比雪夫这一战时陪都的准备,克里姆林宫的红星已被撤下。几十公里外在下雪的冬天准确看到红星,以当时陆军步兵使用的侦查望远镜来看,站在区区十几米的钟楼上根本没有可能。而苏联方面的宣传和史实也有很大出入,苏联多年来声称莫斯科所有人受到斯大林坚持不撤走以及大阅兵的感染而无人撤走,都准备保卫首都。但据资料显示,当年10月16日苏联国防委员会发布疏散决议后,很多人对其产生错误理解,甚至不少苏联官员带头逃出城一路向西,他们还带走了家属和很多贵重物品。被其影响,不少民众也开始出逃并在随后几天内阻塞了交通,直到德军围困城市而且苏军采取严酷的战时管理条例后,出逃才被遏制。

即使有出逃现象存在,但莫斯科军民总体上积极投身防御的情况也不容忽视。颇具讽刺意味的是,第一个迅速着手组织防御的居然是苏联内务人民委员会这一昔日肃反中的可怕角色,他们组建了20多个战斗小组,专门用于保护红场、火车站等重要目标。而且还设立了59个秘密军火库,也在莫斯科大剧院、中央电报局以及大多数地铁站入口处埋设大量地雷。他们认为,如果德军真的攻入莫斯科,那么全体官兵就要拖住德军,使其陷入巷战泥潭。而配合这些战斗小组的还有大量民兵以及苏军正规部队,所以即使德军在付出巨大损失后攻入莫斯科,也不会因此击败苏联。相反,斯大林格勒那种残酷而又漫长的城市拉锯战将会提前上演,这将会对德军原本就脆弱的补给线以及愈发捉襟见肘的战争资源带来很大副作用。

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对德军来说,莫斯科郊外的晚上意味着寒冷、饥饿和恐惧

那么所谓的冬将军关键时刻大显神威是否存在呢?凑巧的是,苏联记录了莫斯科保卫战时天气的变化。根据记录显示,气温第一次低于零下十五度时已经是12月4日了,此前11月中旬到12月最初,气温极低值也不过零下一度到零下十度之间。而零下25度以下更低温的情况出现时,德军已经处于防御态势,反而是苏军掌握主动权开始反攻。这就和很多回忆录中提到当年11月气温就骤降到零下30度以下的说法完全不同,数据显示截至12月15日之前,最低温也不过零下29度。这种温度在俄罗斯真的不算多特殊,甚至还不如中国东北,一些小人物的说法也验证了这一点,某个德军士兵的回忆录中称,通过对苏军战俘的审问他们得知,这一年还是个暖冬!而且,初冬到12月的这段时间里,德军的进攻速度反而比夏末秋初大幅提高。道理很简单,初冬骤然减少的降水和开始夯实坚硬的泥土让德军车辆和坦克行驶瞬间变得顺畅起来,而东欧每年入秋后的暴雨却会让路况变得泥泞不堪,不但机械化车辆无法通过,甚至牲口都会陷入泥里。从这个角度看,泥将军对德军进攻的迟滞作用要远大于冬将军。

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希特勒很清楚以德军的机械化水平在寒冬撤退,必将导致覆灭

德军在莫斯科战役后期,的确因为寒冬导致大量减员,但与其说这是天灾,不如说是人祸。俄罗斯冬季漫长寒冷,德军也很清楚这一点,所以他们要求部队尽可能在冬天来临前夺取莫斯科。但对苏作战早期,德军不但犯了重要目标不突出而分兵的错误,而且其铁路交通也面临新的问题。由于苏联境内的铁路和其国内以及占领区的铁路不接轨,这就导致德国列车无法在苏联境内立刻通用。所以德国工兵部队只能一面搜集被遗弃的苏联列车,一面试图进行轨道铺设作业。依靠汽车补给则根本无法完成,因为德国燃油储备量已经每月入不敷出,这就严重限制了其陆军的汽车保有量,再加上苏联的复杂恶劣路况会让汽车寿命大幅降低,所以这一方式也基本无法解决问题。此外,德军设在波兰东部的多个集中营此时已经完工,纳粹高层要求那些集中营第一时间就要大量处理犹太人,有限的铁路资源被集中营抢占,最终却让德军在前线连过冬衣物等必要军需品都不够。

人祸是关键!德军饮恨莫斯科并非因寒潮,希特勒残酷命令也有苦衷

可以肯定,冬将军的威力被大大夸张了

而希特勒在莫斯科战役后期和很多主张撤军的将领意见冲突,以至于出现关系无可弥合的裂痕。他下令不坚守就军法从事,自伤者同罪。有德军士兵回忆野战机场撤离重伤员时总有很多其他人试图挤上飞机,结果他们最终在枪声中被宪兵处决。这一命令的残酷性结合希特勒的头号战犯身份,必然让人认为他是个不懂军事的恶棍。但只从当时的角度来看,希特勒的命令无可厚非。此时最冷的时刻来临,是德军防守苏军进攻。而德军总体的机械化水平、防寒能力等方面都远不如对方,如果几十万部队在补给几近断绝的情况下以几乎徒步方式在大风雪中后撤,拿破仑军团那种近乎覆灭的厄运就必将重演。反之,如果尽可能在相对温暖的战壕阵地上防御坚持到补给和增援到来,伤亡就能最大限度降低,即使失败也可以避免士气和战略上的崩溃。

所以,冬将军协助苏联击败德军,使莫斯科没有沦陷的这一说法,也和日本编造的所谓中途岛命运五分钟一样,属于无法经得起推敲的谣言。战争中,天灾固然严峻,但如果正确发挥人的主观能动性,就可以反过来尽可能掌控局势,而不是被天气牵着鼻子走。


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