在我國，BBA就是當之無愧的豪車，把其他豪車品牌秒的連渣都不剩，無論你的來頭多大，你再苦心往豪車車型上研究，銷量依舊幹不過奔馳寶馬奧迪，這也是其他車企都羨慕不來的品牌效應。不過除了外部競爭之外，這三兄弟之間的比較也從來沒有斷過，不少車友都想問為啥BBA三兄弟只有寶馬沒有超跑車型？專家說出貓膩：寶馬機靈著呢。
其實這跟三個車企的發展觀念、經營模式有很大關係，奔馳的話，旗下的跑車是有不少，但都不是自己的，基本上都是買的，現在都是旗下的AMG在生產跑車，自己根本就不用費心去造跑車。而奧迪的話，是因為發展汽車比較晚，所以當時哪個車型的基礎都是零，為了找準自己的定位，奧迪就轎車、SUV、跑車一起生產了。
所以說寶馬沒有超跑車型似乎有點說的過去了，不過還是有人想提問，寶馬不是主打運動性能嗎？那為啥不生產超跑？難道是微運動性能？這裡要聲明一點，寶馬的運動性能從來不需要靠超高的、極限的駕駛性能來體現。寶馬是主打運動，但是人家突出的是駕駛樂趣，家用轎車也得給你打造出駕駛樂趣出來。
正是基於這樣的理念，寶馬車型的操控性都很好，當然這裡說的就是你開寶馬的時候會明顯有方向盤下沉的感覺，這種感覺會讓你開車很有指向性、目的性，但是這也只是基於家用轎車的操控性，要是拿來跟超跑比的話那簡直是耍流氓，肯定沒得比了。而且寶馬可真是機靈著呢，作為商人，寶馬絕對是合格的，永遠知道自己怎麼贏利。
雖說超跑這個話題非常火熱，但是真正購買的人微乎其微，比起那麼大的成本，這些銷量根本不值得一提，所以寶馬就不願意花費那麼多錢做賠本生意了，寶馬自己也清楚，真正能夠賺錢的就是轎車，雖說利潤看上去是沒那麼可觀了，但是數量一疊加上去也很嚇人。
總而言之，連專家都忍不住說寶馬是真的機靈，在這麼變化多段的市場上還能堅持住自己，沒有跟風去造跑車啥的，這可能也是跟汽車消費者之間產生的一個共鳴吧，買跑車的消費者肯定是不買BBA的。
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