小艺768
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
朗逸在国内上市销售的时间也不短了，在这其中朗逸的整体销量非常可观，连续多年的紧凑家用轿车冠军说明了消费者对于这款车的认可，那么在实际的选择过程当中，这款车的1.4T与1.6L该如何选择呢。
其实在这两种动力当中1.6L是走量车型，而1.4T的价格更好一点，在购买率方面没有1.6L高，但是两种排量各有优缺点，我们来举例说明。 首先是动力感受。其中1.6L很多朋友都说起步肉，其实个人感觉还可以，没有太明显的动力需求还是可以满足的。而1.4T因为涡轮介入的因素，在转速上升之后加速度表现比较明显，不过小排量涡轮也不要抱太大希望，不过总的来说还是要比1.6好一些，所以对于动力需求的不同就可以看下购买哪款车型。
然后是性价比与后期的保养。之前也提到了1.6L价格更低一些，这对于预算不多的消费者来说更容易接受，并且结合配置来说的话1.6L性价比更高。而且1.4T有涡轮，在后期的保养费用上也是会多出一点，这样看一下1.6L更加经济一些。
还有是整体的质量表现。其中1.6L车型与之匹配的自动变速箱为6AT变速箱，整体的稳定性与耐用性更好，而1.4T采用的双离合变速箱顿挫的处理以及耐用性不是很好，所以在变速箱来看也是区别明显。而发动机的表现也很明显，1.6L技术比较老旧，新款的朗逸Plus已经换代了1.5L发动机，不过整体技术更加稳定。而1.4T也是目前的大众主流发动机，在很多偏于性能车上边都有所搭载，技术更新，不过小问题比较多。
从以上这几点分析就能得出自己适合哪种排量的车型了，根据自己的需求进行选择才是最合适的。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
小辉侃汽车
下面来了解一下，两种不同发动机都有哪些优势和特点。
1.4T涡轮增压发动机，有高功和低功版本，低功版就不介绍了，高功版是在1395排量的发动机基础上，加装小型惯量涡轮增压器，使发动机爆发最大150马力，最大功率110千瓦，发动机最大功率转速4800一5200转，匹配7档(干式)双离合变速箱，最大扭矩达到250牛米，发动机1750一3000转速时涡轮增压介入，所以1.4T车型加速性能突出，百米加速8.3秒，适合高速路况和不拥堵路段行驶，车型油耗控制相比自吸发动机更低，再加上大众品牌车型操控感觉好的特点，是喜欢激情驾驶的消费者，最合适和钟爱的好选择，也是众多大众粉丝们和情怀者，坚定选择的理由之一。
1.6L和1.5L车型发动机，是自然吸气发动机，两种发动机动力不同，1.6L发动机以是老款，就不多介绍了，新款1.5L发动机最大116马力，最大功率85千瓦，发动机最大功率转速6000转，匹配5档手动和6档手自一体变速箱，最大扭矩达到150牛米，最大扭矩转速4000转，是这款发动机加速性能线性平稳，百米加速12.6秒表现一般，适合城区路况和城区环境家用代步出行，高速行驶时提速稍慢和动力储备稍弱，但车型驾驶操控感觉不错，只是车型油耗控制相比双离合车型稍高一点，车型噪音控制都不错。
朗逸车型发动机都是EA211型号，车型排量有所不同，只是发动机缸盖內部尺寸不同的区别，两种不同形式的发动机，使车型加速驾驶感觉完全不相同，你问朗逸买涡轮增压好，还是自吸好？个人观点认为，两种动力车型各有特点，如果你经常在城区环境用车或代步上下班，哪选自吸动力车型比较好，城区路况走走停停，自吸车型加速线性平稳。如果你经常有高速行驶需要，哪选涡轮增压车型更适合，马力大动力足加速快，只是车型在低速低扭时有顿挫感觉，怎么选择要结合你的驾驶风格，对车型的需求来定位综合考虑和选择，合适的选择才是最好选择。希望回答能帮到你。
老萝闲语
能开手动的话老朗逸的230TSI还是不错的选择
当然就自动挡来说更推荐稳定的自吸+6AT
新朗逸PLUS上市之后
等等再选新朗逸比较适合家用，目前新车刚上市无优惠。
为了面子也不能刚上市就降价啊
新朗逸是1.5L 老朗逸是1.6+6AT。动力总成上差别不大，新朗逸动力还行。节油更好点。当然说对于现在的情况而言入手老朗逸家用也是可以的，还便宜。
MQB平台更安全，空间也更大。
着急用车就老朗逸，不着急就等等新朗逸给优惠。
榛名说车
如果所在城市堵车的话，还是买自然吸气比较好，自然吸气匹配手动挡和6AT（爱信6速自动变速箱）。
如果所在城市不堵车或经常跑高速的话，可以选择1.4T或1.2T发动机，这两款发动机匹配DSG7挡双离合变速器（干式）。
7挡双离合变速箱众所周知在堵车的情况比较容易损坏变速箱，相比较爱信6AT变速箱的质量及稳定性差了许多。
所以涡轮增压好还是自然吸气好，要看整体搭配，如果只论发动机好坏的话，我只能说各有千秋，小排量带涡轮增压这是发展趋势，无可奈何！
汽修日记
我总结出一句话，20万以下的大众，遇到6at就娶了吧！那就手动档车型另说，喜欢就好。朗逸涡轮增压机发动机车型都是搭载干式双离合变速箱，而自吸机搭载的都是6at变速箱。虽说大众的1.4T+DSG在动力表现上号称黄金组合，但稳定可靠性上一直被诟病，在家用领域我个人不太推荐。
反而自吸无论是1.5L还是1.6L+6at的组合是经典的大众神车年代的产物，虽说技术层面略显落后，但质量稳定性挺给力的，而且动力表现方面也并没有那么的不堪，有比较好的底盘调教加持，放到现在日常应用的话也还是够用的。我个人觉得对于一辆家用车来说，稳定性才是最重要的。
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爱孤独怕寂寞
建议自吸，不激烈驾驶，日常家用的话，自吸完全够了，特别是市区的话，高速不超速跑到120自吸车型也完全够，最主要的是涡轮车型保养费用高，我目前开的科鲁兹掀背1.6T，动力绝对足，但在市区完全就是浪费，4S店保养费用也比自吸车型高出一倍，因为涡轮车型只能用全合成机油〔价格贵〕，我父亲开的新轩逸1.6L，说实话，只是在市区开的话，两个车没觉得动力有什么差别，高速也只是超车时候反应稍慢而已
光哥我属牛
有自然吸气就不买涡轮，能开手动就不买自动。无论是稳定性，故障率，还有后期维护的投入，都要便宜很多，涡轮增压只是噱头而已，实际应用作用不大，而且这种小排量涡轮也不会省什么油。
补充一点，现在涡轮增压的车型说是省油、其实都是省在车重上了，涡轮就是跑高速的时候会省一些，市区行驶意义不大。
胡杨l树下
涡轮是主流，大众的EA一直使用涡轮技术，很成熟，当然因为压缩比的原因行程太长的情况下，机油会有丢失现象。朗逸此款1.2T用在一辆A＋车型上，确实有些力不从心，起步加速都比较迟缓，如果开空调损失更大~
1.6相对更好一些~维护等也便宜~
Hades行尸
各有特点！涡轮增压发动机，动力足，低速扭矩好，油耗略低，不过价格略高，保养略贵，匹配干式双离合！自然吸气发动机相反！所以我推荐手动挡涡轮增压发动机，或者6AT+自然吸气发动机
