第一军情
战略轰炸机是一国航空工业的最高成就的代表，所以很多国家都需要战略轰炸机来提高军事威慑力，但是战略轰炸机不是说想造就能造的。比如美军的B2轰炸机其作战半径在5000公里以上，就这一项对于一些领土狭小，战略纵深浅的国家来说就不适用。再从战略目的是，B2具有穿透攻击的威力，是对抗大国的利器，当初为了达到对抗苏联的目的，美国是不计成本的进行隐身设计。以1997年的币值计算，算上全部研发，制造，测试等费用，一架B2的造价高达21亿美元，在天价面前就连美国也只建造了21架，其中一架还坠毁了，这个损失都让美军心痛不已，其他国家的财力根本不能跟美国相提并论，更别说仿造了。
再从建造技术上看，目前世界上能够量产战略轰炸机的国家屈指可数，只有美俄两国，俄罗斯由于继承了苏联的遗产，才在去年恢复了对图160战略轰炸机的生产线。因此在这个领域上已经落后了美国多年，除了这些原因外，要想对B2进行仿制，没有全面的军工体系，要完全山寨出来的可能性实在太小了。
而要山寨B2面临着很多难关。首先仿制的第一个难关是B2独特的飞翼布局，这种布局对飞控的要求十分严格，能够具备研发能力的只有美国，第二个难关是隐身涂料和F118发动机都需要精心设计，不但投资高，技术难度高，让很多国家只能望梅止渴。而且B2作为一款战略进攻武器，是美国核打击力量的重要手段，而当今世界，苏联已经完蛋，和平成为时代的主旋律，在这种前提下，多数国家对于仿制大型进攻装备缺乏兴趣，所以很少有仿制者。（欢迎关注第一军情，若有其他问题，请军迷朋友们在评论区留言。）
第一军情
战略轰炸机是一个国家航空工业最高成就的代表，因此许多国家需要战略轰炸机来提高军事威慑，但战略轰炸机不能说要创造。例如，美国军方的B2轰炸机的战斗半径超过5000公里，这并不适用于一个国土面积小且战略浅薄的国家。从战略的角度来看，B2具有穿透性攻击的力量，这是对抗大国的武器。为了达到与苏联作战的目的，美国在没有成本的情况下进行了隐形设计。而言,人民币汇率在1997年,包括所有的研究和开发,制造,测试费用,B2的成本高达21亿美元,甚至在美国也建立了21架,只有一个飞机的坠毁,所有的损失让心痛,剩下的钱比不上美国,更不用说模仿。从建筑技术上看，世界可以生产战略轰炸机，只有美国和俄罗斯，因为俄罗斯继承了苏联的遗产，在去年恢复了地图上160个战略轰炸机的生产线。因此，在这一领域的美国多年来，除了这些原因之外，想要通用的B2，没有全面的军事工业体系，完全地排除了太小的可能性。和大武器,如飞机油船模仿是非常困难的,这些武器系统非常复杂,需要各种各样的材料,流程太多,第二次世界大战中,德国入侵苏联后遭受所谓T34危机,一般建议简单通用T34古德里安等,但最终T34赶出了黑豹,原因很简单,缺乏资源,苏联的德国并非如此丰富的资源,苏联坦克装甲钢和镍更多，没有多少镍，德国和德国合成燃料，汽油比柴油便宜，B2一定会取代柴油发动机，所以它只能用于参考T34，例如，倾斜前装甲或什么的。同样的事情,当时苏联的通用的b - 29还会见了,斯大林起初直接通用b - 29,但在研究苏联图波列夫飞机发现的扣缴b - 29后,当苏联和美国在同一行业水平达到水平,最简单的苏联不出来所以薄铝片,所以老实说借鉴b - 29。
士兵FF
首先没需求。因为现在世界上需要隐形战略轰炸机的国家掰手算也就中美俄三家。美国自己有，俄罗斯倒是想造，经常画PPT。奈何没钱。只能画图YY。
中国轰20一直在研制的路上。但是保密程度极高。我们现在不可能知道。未来第二个拥有隐形战略轰炸机的国家一定是中国。
其他国家，英法曾经有轰炸机都退役了，更别说发展新的轰炸机了。
再说没技术，现在战机技术难度越来越高。根本也不是小国能玩的转的。能独立制造五代机的国家还是只有中美俄。其他国家没的玩。更别提隐形轰炸机难度更高了。
最后也没资金。B2单机造价22亿美金。还是在九十年代。放到现在一架一百亿美金都有可能。一架能造一艘航空母舰了都。何等昂贵。说是飞行的黄金其实都低估B2了，因为它比黄金还贵。b2空重70吨左右。但是90年代国际金价是400美元一盎司左右。也就是一克14美元。一吨黄金也才1400万美金，一百吨黄金才14亿美金。而70吨的B2造价22亿美金。
聪明糊涂心86418574
美国空军的B2轰炸机可以算作是，如今世界上唯一一款在设计之初就考虑整机隐身能力的战略轰炸机。尽管，现在的轰炸机都讲究的是防区外打击能力，对隐身的要求没有那么高了。但是，我们不能以现在的眼光看过去，在B2计划开始的上世纪七十年代末，轰炸机领域讲究的还是其突防能力，所以隐身性就显得尤其重要。
除了设计理念问题外，B2隐身轰炸机所采用的气动布局在各国服役的轰炸机中也是独树一帜的。其采用了非常规的飞翼布局，这一布局飞行阻力较低，内部空间大且有利于提高飞机的隐身性能。看起来，这一切的优点就好像是为隐身轰炸机量身定做的。但是，相应的飞翼布局也有很大的缺点，即机翼过厚不利于高速飞行，这导致B2的最高速度只有0.95马赫，连超音速飞行都无法做到，要知道B1B和图160的最高速度都突破2马赫了。
不过，相比于飞翼布局最大的缺点，其余都显得不那么重要了。飞翼布局与普通布局不同，由于其没有了垂直尾翼，所以在飞机的飞行控制上难度极大。美国在飞翼布局上的研究起步很早，在1942年美国还处在二战时，诺斯罗普公司就已经试飞了一架采用飞翼布局的以螺旋桨为动力的飞机。这架飞机被叫做N-9M，共进行了45次试验飞行，但每次试飞中都会产生各种各样的机械故障，所以其累计飞行时间甚至不足24小时。这架飞机的下场也很惨，在1943年时就不幸坠毁了。
但N-9M并不是诺斯罗普公司对飞翼布局探索的终点，在其之后诺斯罗普还开发了基于螺旋桨为动力的XB-35和YB-35，以及基于喷气式发动机为动力的YB-49。然而，这些飞机的结局都不是太好，没有任何一型被量产，都仅仅处在测试飞行阶段。这并不是说飞翼布局不好，而是因为受限于当时机械技术水平以及传统飞控系统的限制，这些飞机故障不断且操纵不易，这才是导致那些项目下马的根本原因。
或许是对飞翼布局的执念吧，诺斯罗普公司仍然没有放弃对飞翼布局的研究。终于，在1989年时第一架B2隐身轰炸机腾空而起，诺斯罗普公司的执念才就此消退。可以说，如果没有之前的技术积累，以及先进电传飞控系统的应用，诺斯罗普·格鲁曼公司（诺斯罗普于1994年收购了格鲁曼）的B2轰炸机可能没有那么容易就得到美国空军的认可。
因此，想要仿制B2轰炸机不仅要有足够的机械技术基础，还要有能力完成复杂的电传飞控系统。显然，仅仅这两点就已经筛选掉了大多数国家，而剩下的国家中就只有中美俄三国了。而就算做到了上述两点，还需要好好考虑在强调防区外打击能力的现在，还有没有必要花费巨资去研究这款可能不太实用的轰炸机。
利刃号
战略轰炸机，国之重器，大国三位一体战略核威慑的坚强支柱。一款战略轰炸机的研发技术难度是对一个国家航空工业的严苛考验，其巨大的研发资金投入、高昂的采购价格也不是一般国家能够承受得起的。技术瓶颈、研发资金、采购价格等诸多门槛让很多国家望而却步。同时，仿制或者是说参考别国研发一款战略轰炸机决不仅仅是把它的机体外型造出来那么简单，机体材料、航电系统、航空发动机等一系列关键性部件设备、核心技术都要靠自己搞出来，其难度不言而喻。同样，B-2隐形战略轰炸机也不例外。
B-2"幽灵"战略轰炸机，由美国诺斯罗普.格鲁曼公司和波音公司联合麻省理工学院为美空军打造的一款隐形轰炸机。其独特的飞翼式布局赋予了它优异的低可侦测性（俗称隐身能力），同时也降低了低可见光、噪音、红外线等被侦测特征。机身长21.03米，高5.18米，翼展52.43米。装备四台GE（通用电气公司）F118-110非加力涡扇发动机，航程可达12000千米，经空中加油一次后可达18000千米，载弹量可达22吨。一次执行任务时间不低于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。
B-2隐形战略轰炸机是目前世界唯一一款隐形战略轰炸机，其优异性能曾让其他国家羡慕不已。然而B-2科幻的外表下所隐藏的研发技术难度让其他国家梦碎于此。仅其飞翼式布局设计便涉及大型风洞实验、大型金属框架锻造、背负式S型进气道、机体隐身蒙皮、隐身吸波涂料等多项关键技术，其单项技术难度、技术复杂化集成难度可见一斑。
B-2隐形轰炸机高程度的先进技术复杂化集成所带来的便是高昂的价格。一架B-2轰炸机的价格高达24亿美元，若按重量来计算，比同时期的黄金价格还要贵两三倍。日常维护保养费用也让人吐槽：每大修一次就得6000万美元，飞行一小时就得花费100多万人民币。财大气粗的美国也因此只采购了21架。一般国家更是受用不起。
战略轰炸机从来都是大国战略空军的标配。当前放眼全球 ，俄罗斯因为资金问题其隐形战略轰炸机项目还停留在图纸上，不得不把目标转向图160战略轰炸机的升级改进版本图160M2，英法等传统欧美强国因本国战略地缘政治需求和国力限制，对战略轰炸机的发展需求也不迫切。唯有中国的轰20隐形战略轰炸机项目最为活跃，因其采用了飞翼式布局设计，类似于美国B-2，所以被称为"红色B-2"。中国之所以能够发展轰20隐形战略轰炸机项目绝不是偶然，其背后是中国航空工业数十年的卧薪尝胆，艰苦奋斗，积累了深厚的技术沉淀。最重要的是中国自改革开放以来综合国力的不断增强，经济实力和科学实力的快速提高。
因此一般国家若无雄厚的航空工业基础、先进的科学技术和强大的经济实力做支撑，想要仿制B-2，无异于水中捞月、镜里观花。
无语胜似有语
世界上能够研制轰炸机的国家不超过三个，其中包括美国，中国和俄罗斯。这三个国家中目前只有两个国家在研制新型战略轰炸机，即美国的B-21和中国的轰-20。从这个看轰炸机的研制难度非常大，一般国家根本没法承受。
如果说要仿制B-2A也就只有中国和俄罗斯有这可能性，不过战略轰炸机不是一把自动步枪，不是说仿制就能仿制的。就算给一架B-2A都不一定能够仿制出来。实际上做参考还是有点可能，包括气动外形和原理等。轰炸机的研制牵涉到材料，发动机，气动和飞控等多种因素的制约，而这个不是看一下外形就能够获取的。
当然目前在研制的战略轰炸机无一例外都是采用飞翼结构，因为这个可以增加航程提高载弹量，这些已经在B-2A上验证过的原理肯定要参考的。包括B-21之类也是采用这种结构，更不用说轰-20了。
目前中国最具有威慑力的轰炸机就只有轰-6K了，而且这是一款在轰-6基础上改进而来的轰炸机。由于轰-6K的航程和载弹量与战略轰炸机相差甚远，所以中国开始研制轰-20战略轰炸机。就目前中国和俄罗斯的研制能力都没有可能仿制B-2A战略轰炸机。中国至今都没有独立研制过轰炸机，所以研制隐身轰炸机难度不比俄罗斯低啊。
DS军美
“不常被仿制”这个词用的很有意思啊，说的就跟别人能仿而不愿意去仿似的。如果B-2轰炸机真的那么容易就被仿走了，那么美国人的心真能滴血滴干了，B-2可以说是美国人几十年的心血，一般国家根本没有那个精力和财力去搞这种轰炸机。
B-2轰炸机最大的特点就是飞翼机布局，没有水平尾翼和垂直尾翼，机翼和机身融合在一起。但是这种布局由于没有垂直尾翼结构，所以就需要机翼对飞机进行配平，然而这个过程需要大量的风洞试验得出数据进行分析，然后根据分析结果再优化设计，反复进行。就算给你一架真机也不可能不经过试验就直接仿制出来。
那么美国人从什么时候搞飞翼呢？既然说起飞翼那么我们就先说下美国诺斯罗普的飞翼发展吧，美国的诺斯罗普公司的飞翼发展史其实可以追溯到上世纪20年代末期，算是世界上比较早研究飞翼的公司。下面图1就是美国在1940年试飞的N1M飞翼验证机，这架飞翼机可以说是现代B-2轰炸机的真“祖宗”。下面图2为1942年12月27日试飞的N9M飞翼验证机，该机为之后的XB-35重型飞翼轰炸机进行了技术验证。1946年6月25日，美国试飞了最大起飞重量达到70吨的XB-35飞翼轰炸机，也就是下面图3。之后美国又在XB-35的基础上研发了喷气式的YB-49重型飞翼轰炸机，YB-49在尺寸上已经和B2很接近了，下面图4就是YB-49和B-2的对比。然而由于早期飞控技术落后，这种飞翼机的操纵是个很大的麻烦，在那段时间里飞翼机的可控性和稳定性一直没有办法解决，所以飞翼机一直没有实用化。直到计算机的飞速发展和电传技术的出现才使得操纵问题得到解决，所以说B-2的成功一定程度上是因为现代电子技术的发展。
然而上面只是一个飞翼气动布局，B-2的隐身绝不仅仅是个气动布局就能实现的，外形只是其隐身方案的一部分。还有吸波材料、发动机进气排气方案、机体材料等等，任何一个细节都会影响到他的隐身效果。这么说吧，B-2的设计制造几乎涵盖了所有的工业门类，材料、化学、计算机、机械加工、冶金等等等，涉及到的图纸绝对不会低于百万张。这些东西压根不是一个普通国家能够具备的。
当然了，上面仅仅是技术问题，还有个更大的麻烦就是钱。价格和性能成正比，一分钱一分货，原本美国打算采购132架，最终实际采购21架。B-2前期研发投入的金额达到200亿美元，加上飞机本身的制造费用，每架B-2的实际成本达到24亿美元。这还只是制造成本，日常的维护费用和飞行成本也是非常惊人，他的清洗剂和清洗工具都是特殊的，那层隐身涂料中还含有银，每次更换涂料时旧的铲掉后还要回收重新加工利用。所以说网上调侃B-2是“飞行的黄金”也不过分，完全就是用美元堆出来的。
说白了像B-2这种轰炸机小国家没有那个需求也没有那个精力和财力去研发，甚至说就算白送他们B-2也不一定敢要。有需求大国目前要不然没钱要不然暂时技术不到位，所以到现在世界上仍然没有跟B-2同等级的战略轰炸机。而且总不能为了图块图便宜造一个不上不下，技术都不达标的“隐形轰炸机”吧，那是自己骗自己。所以要不搞就别搞，要搞哪怕多花点时间把它一次性搞好。
雏菊西瓜Peterpan
答案很简单：因为仿制不了呀。为什么仿制不了？因为一来逆向仿制难度极大，尤其是B2这种技术含量极高的产物，二来缺钱缺技术。当年引我们进了苏27，花了多长时间才搞出来歼11？后来的歼15、歼16呢？，所以，逆向仿制的难度不亚于重新研制，而且别人的设计方案就算吃的再透，也比不上研发者了解，所以毛子改苏35比起咱们改苏27系列自然是得心应手多了。所以完全的逆向仿制现在来说基本没必要。
不过，像B2这种升阻比大、隐身性能极好的飞翼布局肯定是未来轰炸机的发展方式，也就是说不是不仿，只是时候未到，成果还没出来，而且这个所谓的“仿制”只是机身布局看起来比较像，而不是真正的全面仿制。
回答里面各路大神其实都说的很清楚了，真正有B2这种战略轰炸机需求的其实只有中美俄三家，但是毛子已经放弃治疗去搞图160M2了，中国的新轰也还在研制，而美帝在80年代末就搞出了B2，这就是差距呀。
诺斯罗普格鲁曼从二战结束后不久就开始玩飞翼了，YB49就是最具代表性的产物，是B2的爷爷，可以说美帝在飞翼的技术积累上远远领先中俄。当然，再往前追溯的话，nc德国就是YB49的爸爸了。
要仿制B2的话，最大的难度不是在材料、电子系统等方面，而是在于飞控。 飞翼布局天生存在响应慢的特点，飞控也很难写，需要大量的数据来支撑，我们在这方面的积累还很弱，至于毛子嘛，还是好好把图160弄好吧。 像图中大红圈里的W型尾部处理就是B2早期设计方案中因为俯仰力矩不够而进行调整的结果，小红圈里上翘的翼面是B2飞行的常态，通过增大角度减小附面层对操控的影响，但是也会影响隐身性能。所以，B2这种飞翼布局的飞机不仅在飞控设计上存在难度，在外形、气动设计上也要考虑其对飞机操控的影响，在这些方面，我们还有很长的路要走。
除了飞控以外，材料、设计等方面也存在一定的难度，但就目前中国的军工水平，除了航发，应该没有其他的可黑了吧。 像这种双S型的进气道和尾喷管就是隐身设计上要考虑到的东西，但这个东西大家都知道，区别在于各家的材料，哪怕材料达不到高要求，但能满足基本需求的话还是可以搞出来将就用。至于航发的话，四五年后，谁知道呢？
当然，除去技术因素，更重要的还是钱呀。咱们最近十几年才富起来，还欠了那么多帐，所以海军下饺子、空军四代机，轰炸机的事还不能太急呀。毛子嘛，穷的叮当响，不吹不黑，现在除了吃老本以外就是吹吹牛吓唬吓唬其他不听话的小屁孩，外强中干了。
B2代表了一个时代技术的巅峰，个人认为，轰20总体性能是不会超过B2，当然不排除电子系统这些方面超过它，但咱们是从零开始，仍需时间积淀和发展，想真正达到B2的水准，不是逆向仿制，而是踏踏实实往前走，把各类基础工业短板补齐，也许国产B2就快来了。
LOKILISA
首先，仿制不是一个很容易的事情，小的装备，比如轻武器什么的，仿制起来相对容易一点，只要把钢炼好，原品上边的工程塑料不过关没事用木材就行了，比如台湾在仿制AR18的时候，那边的工程塑料不过关，于是就用木材代替，所以台湾的65步枪的护木是木头的。
而大的武器，比如飞机坦克军舰仿制起来是相当困难的事情，这些武器系统相当复杂，所需要的各种材料，工艺太多，在二战中，德军入侵苏联后遭遇了所谓的T34危机，当时古德里安等将领建议干脆仿制T34，但是最终还是借鉴T34赶出了黑豹，原因也很简单，德国缺乏资源，没有苏联那么丰富的资源，苏联坦克装甲钢里边的镍比较多，德国没有那么多的镍，还有德国的合成燃料中，汽油的价格比柴油便宜，B2柴油机肯定也是要换掉的，所以只能是借鉴T34上边的方法，比如那个倾斜前装甲什么的。同样的事情，苏联人在仿制B29的时候也遇到了，一开始斯大林就是想直接仿制B29，但是图波列夫在研究了那架被苏联暂扣的B29以后发现，当时的苏联工业水平达不到和美国同样的水平，最简单的苏联当时做不出来那么薄的铝片，于是老老实实的重新借鉴B29，利用苏联的加工水平，重新生产出来了图4。
美国的B2作为目前世界上唯一一种隐身轰炸机，它的工艺材料目前都是达到了极高的水平，目前除了美国以外就是把全套的技术资料给你，别的国家也做不出来。当然，别的国家在研制新型隐身轰炸机时肯定会借鉴B2的一些设计，比如无垂尾设计等，但是全部仿制肯定是不可能的。一方面没有美国的工业基础，同时还会有一些其他的要求，不可能全部照搬。
红色手电筒
B-2“幽灵”作为史上第一款，也是当今唯一一款隐形战略轰炸机，要是这么容易被仿制，那也就称不上是划时代的轰炸机了！
B-2“幽灵”
战略轰炸机
很少看到B-2被仿制的原因，是它研制难度非常大。首先，飞翼式布局对操控性要求异常高，没有出色的航电技术，绝对玩不转这玩意儿；其次，这家伙太贵了，单价24亿美金，有几个国家装备得起？毕竟目前绝大部分国家全年的国防军费开支都不超过100亿美元；另外，普通国家哪怕得到技术也没用，一是没有那个需求，B-2只有执行洲际打击或者核威慑任务时才能凸现它的价值，要是一般的战术轰炸任务性价比还不如战斗轰炸机。二是有技术也造不了，这种大飞机非常考验一个国家的工业制造水平，像中国这种全球制造大国也弄不出来的东西，这世界有几个国家能搞定？
B-2采用独特的飞翼式布局不过，未来这世上肯定不止B-2一款隐形轰炸机。飞翼式布局拥有很高的隐形能力，在这个强调战场生存能力，愈加看重战机雷达隐形能力的时代，飞翼式设计是轰炸机理想的布局方式，肯定会被很多国家渴望采用。
B-2三视图
除此之外，航空技术的飞速发展也令飞翼式布局的研制难度下降。B-2毕竟是上世纪就出现的飞行器，从1997年服役至今已经过去20多年，这20多年时间里世界上又出现了多款隐形战机，说明隐形技术已不是什么太稀罕的技术。而且，美国航电和机体控制技术虽然先进，但要说现如今其他航空强国连美国上世纪八九十年代的技术水平都没达到，那也不可能。
B-2座舱显示系统图
不说其他国家，单是中国，就有新型战略轰炸机轰20的在研计划，而且从目前曝光的资料看，极有可能也是采用跟B-2一样的飞翼式布局，亚音速巡航，航程10000公里以上，载弹量30吨以上。期待得到实锤！
轰20疑似采用飞翼式布局
