半是塵緣半是沙丶
坐過火車的人都遇到這種情況，每當晚上的時候，乘務員都會把窗簾拉上。
當你拉開想看看窗外的時候，乘務員又會過來阻止。
特別到了晚上九點半後，臥鋪車的窗簾全部都必須要閉合，究竟是什麼原因呢？
一、避免車燈刺激旅客。
十點過後就已經到乘客的休息時間了，相信很多人都會有晚上必須關燈睡覺的習慣。火車會車時，如果不拉窗簾，會有強光打過來，這樣會驚擾了旅客的休息。
二、避免站臺燈光照射。
火車是要經過站臺當火車停靠站的時候，站臺上的燈光會照射進來，刺眼的燈光會影響乘客的正常休息，因為乘客需要一個安靜、光線比較暗淡的環境下睡眠。
三、避免出隧道後的強光刺激。
你是否有這樣的印象，即使在白天，乘客也會被要求拉上窗簾，那就是火車穿越隧道的時候。火車穿過黑暗的長長的隧道後，旅客的眼睛在黑暗的的環境下，已經適應了。
當火車穿出隧道時，突如其來的強光會刺激你眼睛很不舒服。
四、乘務員工作的職責要求。
對乘務員來說，夜間在規定的時間閉合窗簾也算是夜間作業的一部分。車廂熄燈這一切都是為了能讓旅客有更好的休息環境。
如果你仔細觀察的話，有些臥鋪車中午也會拉窗簾，其目的也是一樣的。
在這種情況下，乘務員拉上窗簾大家別想多了，這樣做的目的也是為了提升鐵路服務讓你享受家的感覺。
不是說車廂就是流動的家嗎？
有書課堂
乘務員是否有這個義務必須這麼做呢？我有個近親當年是列車長，想來我應該比較有話語權。
說實在的，娛小姐我本人坐火車相當不少，大學時候因為不在本地上學，每次放假開學都會“遊走”與河南山東兩地，而每次的交通工具幾乎都是選擇：火車。
然，從來沒碰到過“乘務員幫拉窗簾”的情況
雖下鋪方便，不過我個人還是比較喜歡睡中上兩鋪，因為感受不到來來往往的人經過。另外，在大學四年的火車上，我似乎沒有見到過“乘務員幫拉窗簾”這種情況，我分析下原因，可能是由於我沾床就容易睡覺，外加每次在火車上整個人都暈暈乎乎的，或許是沒太注意吧。
思來想去還是就題主疑惑，諮詢了“列車長”專業分析下
在和親戚聊過天后，我對這個問題在腦海裡已經有了個全面掌握。
1.防盜。首先第一點還是要說防盜，或許很多朋友都不理解，認為現在已經不是把九十年代那種綠皮車箱窗戶大開，現在火車車廂內的窗戶都是全封閉，還怕什麼盜竊呢？大家其實忽視了一點，即使全封閉窗戶，但各地依舊有不少新聞曝某列車發生了盜竊現象，想必大家也有所耳聞吧。
因此夜晚正是盜竊犯下手的最佳時機，他們如何選擇下手對象呢？就是通過窗戶！有些熟練的竊賊會利用列車進站的時間下車，在每個車窗前經過找尋目標。
別的話想必不用再說，大家應該都知道了，所以這第一點就是為了防盜。
2.隔光。也就是遮光便於乘客休息，火車站臺為了便於火車進站，以及方便站臺上的旅客看清列車，都會選擇高瓦數燈泡，這突然襲來的強光對於車上乘客來說無疑是擾亂休息的，所以我認為拉上窗簾十分有必要。
順帶說一句，我本人在家中睡覺都會拉上兩層窗簾：窗戶邊的窗簾+陽臺窗簾。所以對於“乘務員強制拉窗簾”的舉動，我覺得無論從哪個角度來看都是為了讓乘客更加舒適。
希望我的回答可以解決題主疑惑，也能夠幫到大家。歡迎討論！
娛樂小姐說
小編曾經去湖南旅遊的時候，就是坐的硬臥，看別人回答說什麼容易偷東西、保護國家機密什麼的一定是沒坐過火車吧。
現在的火車都改成密封車廂，可以在站臺外面偷東西的火車都不知道多少年前的綠皮車了。更何況現在高鐵飛機那麼發達，國家機密還需要用火車運送？
由於小編認床，所以在火車上基本每睡過。當時令小編最有感觸的，就是每一個站臺都是燈火通明，亮的小編連眼睛都睜不開，而且下鋪的小孩子4點多就醒了拉開窗簾在看風景，所以每一次進站臺都像被閃光彈擊中的感覺（當時真的想掐死下鋪的熊孩子）。
我想乘務員拉上窗簾就是為了讓乘客更好的休息。有的乘客在比較亮的地方不能夠充分休息，但又因為懶得拉窗簾，因此這個活就不自覺的交到了乘務員的手裡。
我記得當時有一位4-5歲左右的小女孩跟乘務員說：“姐姐我想看外面的風景”乘務員是這樣回答她的：“看完風景以後記得把窗簾拉上哦，不然會吵醒其他人的。”這也就更讓我明白，拉上窗簾就是為了給乘客提供良好的休息環境。更何況火車乘務員也是有規定需要在凌晨把每個車廂的窗簾都拉上。
所以說，說什麼防止窗外偷東西、保護國家機密、預防看見不乾淨的東西這類的人，大多是沒有坐過火車的人，畢竟現在高速發展的不止高鐵、飛機，火車以及公路的發展也是非常迅速。
相信很快，全國旅遊會變得越來越方便，也會有越來越多選擇。
會有貓的澎澎
火車，大多數人應該都坐過。但是在火車上的一些現象，有很多人都不是很理解。
比如：乘坐夜車時，經過一些站點，列車乘務員都會強制拉上窗簾。有時候你拉開，乘務員會再次幫你拉上。很多人不知道這是為什麼。
首先告訴大家的是，乘務員之所以這麼做，都是為了旅客好。
第一，到了晚上，大多乘客都會犯困，要睡覺。而我們一般人在家睡覺時，都習慣滅燈後入睡。這是大多數人的正常睡眠習慣。因為人在黑暗的環境下，會更容易入睡，會睡的更穩。
那麼列車乘務員，之所以要拉上列車窗簾。同樣也是為了能讓旅客休息好。因為列車在經過一些站點停靠時，外面站臺都是有燈的，如果不拉上窗簾，外面的燈光會照射到列車裡面，影響部分旅客的休息。
第二，列車會經過一些隧道，而隧道里是完全沒有什麼光的，幾乎漆黑一片。如果不拉上窗簾，在出隧道的那一刻，乘客的眼睛由漆黑一下轉到隧道外有光的環境下，會對眼睛造成刺激甚至傷害。
第三，有時候，乘務員中午也會拉上窗簾，同樣是為了儘量減少車廂內光線，讓中午想小憩的旅客能休息好。
第四，按規定拉上窗簾，也是乘務員的一項任務，是乘務員為旅客服務的一項內容。
總之，乘務員這樣做，都是為了旅客著想，也是列車服務工作不斷完善的體現。
龍族社
農夫也瘋狂大學是在東北那邊讀的，每次開學放學都需要坐一天一夜的火車，那是真的累！所以看到這個標題就不請自來了！確實，火車在進站的時候會有乘務員要求把窗簾拉上，這是為什麼呢？
看到標題很多人肯定會想到一些不乾淨的東西！因為是凌晨，這正好符合恐怖故事的時間！但是現實生活又不是恐怖故事，都什麼年代了還相信這些鬼怪呢？
那是真如同別人所說的防止小偷嗎？在過去火車的車窗玻璃是可以打開，也曾經發生不少隔著窗戶搶東西的事件！但是，那是在過去，現在的火車車窗都是打不開的，所以說是這個原因的肯定幾十年沒坐火車了！
那有人說是有國家軍事機密，靠譜嗎？農夫坐火車也多次遇到當兵的！有一點就奇怪了，避免國家機密被洩露，為什麼只是在凌晨拉窗簾，那白天就不怕軍事機密被洩露嗎？可笑至極！
其實。在農夫看來，這主要是為了乘客的服務著想，然讓大家有一個舒適的睡眠質量！眾所周知人都是白天工作，晚上注意的！而到了凌晨的時候也是最困的！這個時候進站了，外面嘈雜不說，而且燈火通明！這些都會嚴重影響到大家的睡眠質量！窗簾雖然是一塊布，但是拉上和不拉上真的效果懸殊！
以上就是農夫也瘋狂的個人意見，並非專業人士！認為有道理的話，麻煩點個贊，手機打字不容易啊！
農夫也瘋狂
看到題目，尤其是“凌晨”“強制”這些詞彙，就讓我毛骨悚然，脊背發涼，一股寒氣迎面撲來，隨即恐懼佔據了心靈，兒時的那些妖魔鬼怪歷歷在目。
本來想去度娘上查上一查，但是感性和有趣戰勝了理智與科學。想到哪裡就寫到哪裡吧！
首先
既然是途徑一些站時，乘務員會強制拉上窗簾，還是在凌晨，那麼也許是那些站“有什麼不可告人的秘密”！有可能是地方的傳說、詭異的故事、當地的習俗，或者是科學上不能解釋的問題，就連哲學、宗教、玄學都難以圓其說的東西。所以，只能拉上窗簾，讓我們“眼不見為淨”……當然了有些都是封建迷信，或者是曾經的統治者矇騙老百姓的伎倆，這裡只是感性的遐想一下，興奮之餘，還是要回歸理性。
其次
讓我想起了鐵道游擊隊，他們是黑夜的化身，是英雄的化身，他們縱然躍起，輕鬆的跳上火車，爬至車頂，透過鐵皮車廂，瞭解敵人的部署，並且為百姓爭得理應得到的物資。當然了，這個想法有點不太恰當，也趨於反動。我想說的是，有些人、或者有些團體喜歡凌晨行動，如果看到車內有大批的箱包，有可能實施他們的搶奪計劃。
最後
請原諒我的扯淡，晚上拉窗簾睡覺，是天經地義的事情，如果你想說，我亮著燈才能睡覺，那麼可能你有些許的空虛與寂寞，找個人聊聊，也許在我們的生活中除了詩和遠方，還有別的有趣的事情。
懲罰與救贖
現在交通比較發達，去往各個地方都很方便，我們經常坐火車會發現，半夜坐火車經過一些站的時候，乘務員會強制拉上窗簾，這麼做到底是為什麼呢？
窗簾最重要的作用就是遮光，火車在夜晚還要繼續前進，到了一些站，雖然不會停下來，但是站臺比較空曠，一般會選用瓦數比較高的燈泡，這樣突然的燈光會嚴重影響乘客的休息。
而且還會經過一些隧道山洞，這樣光線變化大，會刺激乘客的視覺，所以很多乘務員會在夜晚強制拉上窗簾。
而且在很多城市都有規定，火車軌道附近有居民區，為了不打擾附近居民睡覺，一般都會要求拉上窗簾，並且禁止拉鳴笛。
有時候半夜火車到站，窗戶外面人來人往，動不動就往窗戶瞄一眼，要是睡姿難看，那多尷尬啊。
不管男生還是女生，睡覺本身就是隱私的事，需要有一定的安全感，而且從小媽媽就教導我們，睡覺要拉窗簾！
有的網友認為，火車路過某些站時，可能會遇到拉軍用物資的列車，要是被旅客拍照傳到網上就不好了。這個說法並不正確，大晚上誰還能看的清窗外呢。
其實在火車上，到了夜晚乘務員拉上窗簾，也是為給營造舒適的休息環境，讓大家能安心睡覺。
我是找靚機二手機，每日更新有趣的科普視頻，歡迎關注我的頭條號，Peace~
找靚機科普君
因為有些站臺上下旅客的人數較多。而到站的時候是夜裡了。很多旅客已經進入夢鄉。如果不拉窗簾停在站裡，東西很容易被人搶。很多人車窗旁邊就放著電腦手機什麼的。而且以前的火車窗戶不像現在安全性這麼高，是很容易打開的。有些不法分子就專門守在月臺那，用長杆偷東西。
還有小夥伴說，是為了保護國家機密。的確在路上可能遇見拉軍用物資的列車，如果被旅客拍下來傳到網上就不好了。這個說法的真假我們不得而知，但是仔細思考一下，真要有軍事秘密，也不是這個小窗簾就擋得住的。所以應該不是這個原因。
其實除了這兩點，最重要的還是為了保證旅客的休息。很多人都有晚上睡覺必須關燈的習慣。而車站往往都有很強的燈光。為了避免強光的干擾，所以才要求拉上窗簾。畢竟有些長途旅行的旅客如果沒有休息好的話，出現旅途綜合症也不是什麼稀罕事。在晚上要求拉上窗簾，也是保障了大部分人的利益。所以小夥伴們坐火車時遇到要求拉窗簾的，還是配合乘務員吧。
愛問愛答
為何會強迫？強迫並不是欠好，過分的民主就是眾志成城，甚麼工作都辦不了。深更半夜，如果有人主意拉窗簾 有人主意不拉窗簾怎麼辦？豈非還要舉手表決？耽擱時光糜費精神，哪有乘務員一聲令下統統翻開來得真實快速！
窗簾功用不過就是遮光、擋風，隔音。夜間拉窗簾一是有利於搭客就寢。燈滅窗簾關，統統鬧哄哄 ，豈不是睡覺好光陰？二是出於平安思索。經歷車站，不免會有燈光映照，簡單晃人眼睛，感應不舒服，假如強弱光反差太大，或許損傷目力。
有時分，乘務員半夜也會拉上窗簾，同樣是為了只管增加車箱內光芒，讓半夜想小憩的遊客能歇息好。按規定拉上窗簾，也是乘務員的一項義務，是乘務員為遊客效勞的一項內容。總之，乘務員這樣做，都是為了遊客著想，也是列車效勞工作不時完美的表現。
另有某方面的緣由就是有些站臺高低遊客的人數較多。而到站的時分是夜裡了。許多遊客已進入夢境。假如不拉窗簾停在站裡，工具很簡單被人搶。許多人車窗中間就放著電腦手機甚麼的。並且從前的火車窗戶不像如今平安性這麼高，是很簡單翻開的。有些不法分子就特地守在月臺那，用長杆偷工具。
另有小夥伴說，是為了維護國度機密。確實在路上或許碰見拉軍用物質的列車，假如被遊客拍上去傳到網上就欠好了。這個說法的真假我們不得而知，可是細心思索一下，真要有軍事機密，也不是這個小窗簾就擋得住的。以是該當不是這個緣由。
真實除去這兩點，最重要的仍是為了包管遊客的歇息。許多人都有早晨睡覺必需關燈的習性。而車站常常都有很強的燈光。為了防止強光的攪擾，以是才請求拉上窗簾。究竟結果有些遠程旅行的遊客假如沒有歇息好的話，呈現旅途綜合症也不是甚麼稀罕事。在早晨請求拉上窗簾，也是保證了大部分人的長處。以是小夥伴們坐火車時碰到請求拉窗簾的，仍是共同乘務員吧。
豬豬時尚娛樂潮人
我曾經回答過這個問題。但還是重申一下，在火車上乘務員拉窗簾的現象，可能很多人不理解為何？
乘務員之所以要拉上窗簾，都是為旅客好。因為人在黑暗的環境下，會睡得更穩。乘務員拉上窗簾，同樣也是為了能讓旅客休息好。列車在經過一些站點停靠時，外面站臺都是有燈的，如果不拉窗簾，外面的燈光會照射到列車裡，影響部分旅客的休息。
列車會經過一些隧道，而隧道里是完全沒有什麼燈光的，幾乎漆黑一片。如果不拉上窗簾，在出隧道的那一刻，乘客的眼睛由漆黑一下轉到隧道外有光的環境下，會對眼睛造成刺激。
拉上窗簾，同樣是為了儘量減少車廂內光線，讓中午想小憩的旅客能休息好。按規定拉上窗簾，也是乘務員的一項任務，一項服務質量的考核，是乘務員為旅客服務的一項內容。
什麼有說啥靈異事件的，避免旅客看到一些不該看到的東西，完全扯淡，純粹鬼扯腿的說法。乘務員這麼做，都是為旅客著想，也是列車服務工作不斷完善的體現。
