娛哥有話說
汽車確實是越來越智能了！經歷了機械時代、電子時代再到智能時代的發展，特別是最近幾年，隨著通信、互聯網、消費電子的發展，汽車的智能化成為新的趨勢，業內逐漸湧現了輔助駕駛和自動駕駛這些新的概念，像谷歌、百度這些互聯網巨頭都在開發自動駕駛汽車。但是，從人工駕駛到自動駕駛不是一簇而就的，需要不同的發展階段、不同的使用場景進行迭代，最終實現自動駕駛。
目前，國產的汽車也在大規模的應用智能科技，比如配備主動剎車系統這類輔助駕駛的配置。從品牌來看，豪華品牌的智能科技配置比普通品牌要多，原因是智能科技配置成本和價格都較高；從車型來看，SUV比轎車的智能科技配置更多，因為SUV車型更注重安全性；而從整體來看，國產的豪華SUV的智能科技配置搭載最為豐富。個人覺得WEY VV7應該算是目前最有代表性的車型。
功能上，VV7的智能科技配置最重要的表現是提升車輛的主動安全，比如主動剎車系統。當車速超過50km/h時，主動剎車系統首先會用聲音提醒駕駛員，如果沒有反應則會自動剎車，避免碰撞；在0-40km/h範圍內，則對靜止車輛完全剎停。這項功能實際就是汽車智能化的一個縮影，從最基本的點入手去保障車主的安全。
再比如它的ACC自適應巡航，通過檢測前方車輛的移動速度，進行智能調速，控制車輛的行駛狀態，時刻保持與前車的安全距離。這樣一來在高速上開車，駕駛員的雙腳就能得到更多的解放空間，在擁堵路況下，也能自動跟隨前車，降低行車疲勞。
還有LDW車道偏離預警，這個功能我自己用的也非常多，因為駕駛習慣問題，變道不打轉向燈，非常危險。而有了這個功能，在變道過程中，一旦攝像頭監測到車輛非法偏離車道，就會自動報警提示，也是目前領先的智能科技。
除了以上智能配置外，還有LCA併線輔助、CTA倒車側向警告、360度全景影像、駕駛員疲勞提醒等一系列功能，這些功能都屬於智能科技，通過主動安全科技的功能配置，去降低駕駛者的疲勞程度，提高注意力，把關注車輛駕駛集中到駕駛者自身，從源頭降低風險。
版權聲明：本文由自媒體二師兄玩車創作，轉載請與二師兄聯繫，購車養車用車玩車等福利活動，關注頭條號二師兄玩車！
二師兄玩車
這個問題我想我是有資格回答的，因為我本身就是一個汽車工程師，而且一直在關注汽車的智能科技。
在汽車領域，你可以說國產汽車的工藝質量和底盤調教沒有國外汽車企業成熟，因為這是需要幾十年的技術沉澱和積累，任何一個企業都不可能一開始就造出一輛各方面性能都很優越的汽車。但是你要問國產SUV是不是有高超的智能科技產品配置，這裡面的車型可是一大把。就只說無人駕駛，17年春晚百度攜手比亞迪不也弄了一個拉風的無人駕駛車隊嗎。
這次我就以我的座駕WEY VV5作為國產車高配置高智能的一個典型談一下吧，這款車我是年初入手的，開到現在總體感覺滿意，尤其是在智能科技這塊超出了我的預期。
先說配置，VV5就足夠秒殺很多同價位車型。首先，VV5配備有Climate Control車內智能氣候控制系統，這個東西可不是隨便一輛車都有的，比如我之前也看過馬自達CX-4，它的後排就缺少空調調節裝置，而且前排也不是雙溫區自動調節，缺乏智能性。至少在這個價位，甚至很多比VV5更高價位的車型都沒有這麼高科技的產品。
這個系統可以自動檢測車內空氣質量，通過自動切換內外循環改善車內空氣質量，且具備洗窗自動切換內循環功能。也就相當於你車裡有了一臺智能空調，不但可以調節溫度，還可以幫你自動淨化空氣，你說方便不方便？
除此之外，我最喜歡的另一個功能是它的車內影音娛樂系統。因為車裡稍微安靜一會兒我就容易疲勞，所以我開車喜歡聽歌，在選車時我對車載音響還是比較挑剔的，而VV5滿足了我的要求。它配有12個揚聲器加外置獨立功放，具有強磁(NdFeB)環繞揚聲器。用一個詞總結我坐在車裡聽歌時的感受，那就是身臨其境。而要對比同價位的話，天逸C5aircross就只配備了6個揚聲器，8寸中控屏，而且天逸C5配備的音響僅僅是普通音響，和VV5的Infinity品牌音響無法抗衡，對音響質量要求較高的我來說，天逸很難滿足需求。
而且，VV5的中控是一塊9寸高清大屏，配有WEY智享互聯，這算是它們自己搞的一個東西，具備三大類功能：遠程控制、日常服務以及道路救援。這三個功能中我用的最多的是遠程控制，這可是個神器，可以通過手機APP來遠程控制車輛。比如夏天車在外面曬一會兒就很熱了，要急著開的話就很痛苦了，這個時候我都會用手機APP預約開啟空調，等時間差不多了再去開。另外，這個功能也可以幫助防盜，只要通過APP設置定位車輛異常報警，當車輛車門異常打開時，就能收到短信提醒，保障愛車的安全。
而其它的像是FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統、LDW車道偏離預警、半自動泊車、CTA倒車側向警告、開門預警、360°環視、盲點監測、LKA車道保持、ACC自適應巡航等高達13項之多的高科技主動安全配置，給車主減少了很多的危險，可以預防大部分人為無法觀察到的隱患。
像我之前上高速就試著用了一下LKA車道保持和ACC自適應巡航，起碼可以解放雙腳，偶爾偏離車道會幫你及時糾正，非常實用和安全。說到智能駕駛輔助系統，吉利的領克01算是做的比較出色的了，但是它的這個系統也就只有ACC自適應巡航、後方影像、360度全景攝像等少數幾個功能，並沒有和VV5一較高下的能力。
簡而言之，VV5這臺車讓我深刻體會到國產SUV高超的智能科技帶來的便利，也讓我對我們國產車有了更多的自信。大家以後出去聊車，可千萬別把國產車全盤否定。
汽車大先鋒
VV7的主動剎車系統，真的太神了，。當車速超過50km/h時，主動剎車系統首先會用聲音提醒駕駛員，如果沒有反應則會自動剎車，避免碰撞；。簡直是居家必備，每個有寶寶或者有新手司機的家庭都應該選擇
