大陆游客到台湾，太鲁阁地质公园是必去的景点。“鲁阁幽峡” 是著名的“台湾八景”之一，也是迄今为止，世界上已知最大规模的大理石峡谷。
其实，太鲁阁地质公园的历史并不长，是几十年前修建中横公路时开发出来的。这条建在断崖绝壑中的公路，是大陆入台老兵，用原始的简单工具，艰苦奋斗近四年时间建成的。200多名流落异乡的老兵永远长眠在这里，伤残者不尽其数。如果说，太鲁阁峡谷是大自然的鬼斧神工，那么，中横公路则是老兵们的沥血传奇——题记
壁立千仞雄伟险峻的“铁桶江山”
戴上安全帽准备穿越太鲁阁 砾华 / 摄影
游客穿行在太鲁阁中横公路 一路观山/ 文图
到访台湾，是几年前的事情了，偶然翻出当时拍摄的照片，竟有一种久违的亲切。
四月的宝岛台湾，春意盎然。我们一行从花莲出发，乘车直奔太鲁阁峡谷。途中，听导游讲，“太鲁阁”中的“鲁阁”是当地原住民泰雅族语言，原为“桶”的意思，那里悬崖壁立，峡谷幽深，易守难攻，仿若铁桶江山，故称“鲁阁”。后来，“太鲁阁”引申为雄伟险峻之意，被现代人翻译成“伟大的山脉”。
险峻的太鲁阁大峡谷一路观山/ 文图
险峻的太鲁阁大峡谷一路观山/ 文图
险峻的太鲁阁大峡谷一路观山/ 文图
沿着蜿蜒蛇行的柏油公路，我们终于闯入太鲁阁的怀抱。盘山公路一段明一段暗，明处是绝壁上凿出的三四米宽的车道，暗处是幽暗阴凉的隧道。在忽明忽暗的变幻中，我们越来越近地触摸到太鲁阁原始而粗犷的气息。凭窗望去，山石的青，植被的绿，飞瀑的白，还不时看到岩石因切割开凿而裸呈的巨大伤口……壁立的高山，突兀的悬崖，湍流的深谷，果与泰雅族人命名的“铁桶江山”名实相副。
太鲁阁燕子口 一路观山/ 文图
游客穿行在太鲁阁中横公路 一路观山/ 文图
云气弥漫，烟雾迷蒙中，越往前行地势愈高，崖峡也愈险愈奇。燕子口，曾是这里最具特色的地形景观。峡谷两岸大理石峭壁在流水作用下，被溶蚀成许多大小不一排列不齐的洞孔。每年春季，成群的燕子蜂拥而至，以洞为巢，飞进飞出，场面十分壮观，形成了一个独特的“百燕鸣谷”的奇观。可惜这已经成为过去，燕子们早已离巢另觅他处安居了，告别了游人的喧闹声和汽车的鸣笛声。
游客穿行在太鲁阁中横公路 一路观山/ 文图
壁立千仞，水深千尺，数不清的隧洞紧傍着立雾溪。穿行在这些隧道中，如肠之回，如河之曲，九折十八回，蔚为壮观。全程两公里的九曲洞步道，是横贯中横公路工程的最险要地段。
靳珩，殉职中横公路建设的河北老乡
太鲁阁靳珩铜像 一路观山/ 文图
燕子口尽头，有一座桥，名“靳珩桥”，是为纪念当年开凿中横公路而殉职的靳珩段长及数位同仁而命名。当年，靳珩为此段工程段长。1957年10月20日，花莲发生5级强烈地震。当时，他正在巡视桥梁工程，行走在一座木板桥上，山上滚落的石头击中木板桥，不幸坠入谷底，以身殉职。后人为纪念他，将新建的桥梁命为靳珩桥，并在公园中为他塑像。蒋经国在碑文中写道：“台湾省东西横贯公路，凿山川之奇险，开天地之清灵，极工程之艰巨，成人文之伟绩。而靳珩段长乃不幸于此殉难，今者康庄，既闻光景改观，行旅过此，往昔之奇险艰巨乃如云烟，经眼渺不复睹，而俯仰流连之间，靳故段长之精英必有洋洋乎如在其上，如在其左右者，此乃宇宙之至理，人生之大教，抑不惟靳故段长一人之不朽而已也。”
太鲁阁靳珩铜像 一路观山/ 文图
出人意料的是，靳珩是河北无极县人，竟然是我们的河北老乡！他生于1914年，毕业于北洋大学，主修土木工程。1957年任台湾东西横贯公路溪畔公路段段长，同年殉职，享年43岁。英年早逝，实在令人叹惋！靳珩塑像，生动传达出当年中横公路建设者的精神风貌，英姿勃发，意气昂扬。
入台老兵的悲凉生活与沥血传奇
游客穿行在太鲁阁中横公路 砾华/ 摄影
游客穿行在太鲁阁中横公路 一路观山/ 文图
中横公路上安全提示牌 一路观山/ 文图
进入景区，走下大巴前，导游会给每位游客发了一只安全帽，并要求必须佩戴，以防被滚落的山石砸伤。行走在山路上，不时看到提醒“戴安全帽”“不要逗留”的指示牌。太鲁阁山石滚落貌似经常发生，2013年9月就有二女一男浙江游客被落石砸中，不治身亡。
太鲁阁九曲洞中公路 一路观山/ 文图
蒙天地之造化，太鲁阁大峡谷是立雾溪千百万年冲刷而成的，海拔三千七百多米，山体陡峭，断崖峥嵘，盘桓其中的中横公路，全长近二百公里，多数是曲折山洞，都是入台老兵一锤一斧开凿出来的。太鲁阁峡谷幽深，怪石林立，大理石花纹清晰可见……如此险峻的环境，如此坚硬的顽石，实在让人无法想象那些老兵，当年是以怎样的精神开出这九曲隧道，使天堑变通途。
太鲁阁长春桥 一路观山/ 文图
太鲁阁长春祠 一路观山/ 文图
入峡后，第一景是“太鲁长春”。走过红色铁桥——长春桥，只见一道飞泉在长春祠前分流入立雾溪，古色古香的祠堂建筑，如一帧图画呈现眼前。这里和靳珩公园一样，也是为纪念修路的殉难者而建的，这里供奉着二百位为修太鲁阁隧道殉职的老兵的灵位。
蒋经国与修建中横公路的入台老兵 （资料图片）
老兵在台湾是一群特殊的群体，他们是当年蒋介石从大陆带到台湾的50多万士兵，去时大多都是十几岁，有的是抓来的壮丁，他们所有的亲人都留在大陆。他们孤身一人无家庭，无金钱，无温暖，是无根的落叶，除了打仗别无他长，退役后，更是苦不堪言。当时，初上岛的老蒋不得不考虑如何统治全岛的问题，东面崇山峻岭，交通异常不方便——中横公路就是在这种状况下，由蒋经国招集退役老兵修建的。
修建中横公路的入台老兵 （资料图片）
修建中横公路的入台老兵 （资料图片）
据说，台湾领导人决定修建这条公路后，不少国家对这项工程表示出浓厚兴趣。德国人提出20年建设工期以及超高的费用要求，日本提出不但可以免费修路，而且只需要10年时间。说起日本提出免费修路却被拒绝的原因，导游说，当年日本占领台湾时，就曾想尽一切办法掠夺太鲁阁丰富的熔岩矿物质资源，这些历史的记忆，台湾人是不会忘记的，同时也进一步促使蒋经国下决心动用台湾军人，靠自己的力量来修路。承担起这个艰巨工程的老兵们，吃住在与世隔绝的深山峡谷中，风餐露宿，胼手胝足。当时，根本没有精密先进的工程设备，他们用绳子将身子悬在悬崖绝壁上，硬是用一双手和刀斧、炸药等原始工具，一点一滴地在崇山峻岭之间凿石槽、打隧道、架桥梁，只用了不到四年时间，就一米又一米地开辟出了这条全长194公里的山间公路！
险峻的太鲁阁大峡谷一路观山/ 文图
险峻的太鲁阁大峡谷一路观山/ 文图
险峻的太鲁阁大峡谷一路观山/ 文图
高耸在太鲁阁危崖之间的中横公路，是老兵们用血汗和生命铺就的。如果说，峡谷是大自然的鬼斧神工，那么公路则是老兵们的沥血传奇。游览太鲁阁，必须将入台老兵感天动地的历史业绩与独特的地质景观联系在一起，由此获得的太鲁阁印象才是完整的。
贴士
我采集了关于太鲁阁公园的旅游灵感，这里适合与所有人共同体验。
全年来玩最佳。
乐途旅游网与乐途灵感旅行家：一路观山 更新：2018.04.20
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