3月4日，記者從市交通運輸局獲悉，深岑高速公路中山新隆至江門龍灣段改擴建工程（以下簡稱“中江高速擴建工程”）發佈了環境影響評價公眾參與第一次公告，正式向公眾徵求意見。公告明確，
中江高速擴建工程設計標準為雙向八車道，設計速度為120公里/小時。
中江高速2005年11月通車，雙向4車道。近年來，由於沿線地方經濟發展，車流量逐年上漲，現在已屬於超負荷運行。在節假日車流高峰時期，容易出現交通緩行。
據介紹，中江高速擴建工程起於中山市港口鎮新隆管理區，與廣珠東線高速公路通過新隆樞紐立交相接，沿線經港口、沙朗、坦背、四沙、三沙、江門市高新技術開發區，向西跨越江門河（睦州水道），經北頭咀、長圍村，在汙水處理廠跨越江門水道、天沙河，終於龍灣立交，與江鶴高速公路天沙河西至共和段順接。
項目改擴建路線總長度為40.051公里，將現狀的雙向四車道擴建為雙向八車道，設計速度為120公里/小時，主要以兩側拼寬為主，局部單側分離加寬。
公告顯示，項目將改擴建特大橋、大橋23座，長約16263米；中、小橋28座，長約1123米；包含新隆（樞紐）、港口、中江（樞紐）、東昇、小欖立交、橫欄立交、外海、龍溪（樞紐）、四村（樞紐）、龍灣（部分匝道）等10 處互通立交；另含服務區一處，即東昇服務區。
值得注意的是，項目遠期規劃預留與中山西外環交叉的兩處樞紐立交，即鎮南（預留樞紐）、橫欄北（預留樞紐）。
擴建工程效果圖
記者採訪瞭解到，中江高速擴建工程由廣東省公路建設有限公司中江高速公路改擴建管理處負責建設。記者從該管理處瞭解到，項目計劃2020年底動工，2024年與深中通道同步通車。據介紹，該項目建成通車後，將與同期建成的南中高速公路對接，並通過中山東部外環高速公路、南中高速萬頃沙支線連接深中通道。
項目建成後，對聯通珠江兩岸，提升粵港澳大灣區運輸大通道的通行能力和服務水平，具有顯著意義。對拓展完善珠江西岸地區交通網絡、打通路網瓶頸、緩解區域交通擁堵、改善行車條件，進一步加強廣東省東西兩翼、珠三角東西地區經濟聯動，促進廣東經濟社會協調發展具有重要作用。
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