03.03 大眾中保研事件後,為何朗逸銷量還是不錯?

——我們不生產汽車,我們只是汽車的搬運工。

2020年註定是不平凡的一年,2020年1月份全國銷量出爐,毫無疑問,還是受到一些其大哥車型中保研事件的影響,大眾朗逸的銷量有所下滑,但依然以單月46584臺的銷量穩居第二位。是什麼讓朗逸這款車型屹立不倒。這款車到底有什麼吸引人之處,讓我們來看一下這款來自上汽大眾的朗逸plus吧。


大眾中保研事件後,為何朗逸銷量還是不錯?

朗逸plus


大眾中保研事件後,為何朗逸銷量還是不錯?

朗逸plus


大眾中保研事件後,為何朗逸銷量還是不錯?

朗逸plus

外觀方面,這款車前臉設計與其大哥帕薩特非常相似,但是因為尺寸的關係,作為A級車的朗逸相比大哥少了一絲沉穩的感覺,卻增加了幾分年輕的感覺。整車的外觀還算中規中矩,雖然沒有特別年輕激進的設計,但作為代步車給人很踏實大氣的感覺,可能這就是大眾的中庸之道。


大眾中保研事件後,為何朗逸銷量還是不錯?

朗逸plus

車身側面,採用貫穿式的腰線設計,還是比較硬朗的感覺,朗逸plus的長寬高為4670*1806*1474mm,軸距為2688mm,車身尺寸方面在同級別中屬於中上等水平,MQB平臺軸距加長之後,後排乘坐空間得到了很大的提升。


大眾中保研事件後,為何朗逸銷量還是不錯?

內飾


大眾中保研事件後,為何朗逸銷量還是不錯?

內飾


大眾中保研事件後,為何朗逸銷量還是不錯?

內飾

內飾方面,這一代的朗逸plus內飾全面升級,雖然依然難擺脫大眾的內飾簡約風格,到處都是硬塑料,但是視覺效果還是得到了很大的提升。全新的中控設計,鋼琴烤漆的飾板,一條貫穿的鍍鉻亮條裝飾,整體上看上去簡約風格還是不錯的。檔把處採用了全新的設計,加入了電子手剎、無線充電等元素,配置上還是得到了很大的提升。


大眾中保研事件後,為何朗逸銷量還是不錯?

動力

動力方面,大眾朗逸plus採用1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力組成,兩廂版本還有1.2T可選。其中1.5L自吸版本最大功率85kW,峰值扭矩150N·m,搭配六速手自一體變速箱。而1.4T版本最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,搭配雙離合的變速箱。動力上選擇,代步的話,且城市比較擁堵的情況下,推薦1.5L加自吸的組合,動力上稍微有些肉,但是代步是足夠用;而相對於駕駛環境不擁堵,追求動力的可以上1.4T加雙離合的組合,可以給你充沛的動力。或許充沛的動力和紮實的底盤才是大眾最大的賣點吧,小夥伴們,你們覺得呢。


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