高铁让我们的出行变得方便快捷，被评为中国“新四大发明”之一。目前，中国高铁营业里程突破3万公里，居世界首位，同时，各地纷纷加快市市通高铁的脚步。继福建成全国首个市市通高铁的省份之后，另有12省份市市通高铁时间表也相继出炉。
跨苏皖两省、连接南京与淮安的宁淮城际铁路日前在淮安开工建设。线路设计时速350公里，正线总长约200公里，江苏段预计投资337.68亿元，将于2023年完工。
宁淮城际铁路采用双线高速铁路标准建设，项目将结束淮安到南京不通直达火车的历史，实现省会南京与省内设区市1到2小时通达，进一步完善江苏省内尤其是苏北地区的高铁网络布局。
宁淮城际铁路不但填补了淮安到南京不通直达火车的历史空白，而且连云港和宿迁都可以通过淮安到达南京，对实现构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈的规划目标意义重大。
小编注意到，其意义还远不止于此。宁淮铁路是江苏省第一条由省级主导规划、投资、建设及运营管理的高等级城际铁路，对贯彻落实省委省政府“以我为主、系统谋划、推进全省铁路建设高质量发展”的部署要求，加快构建现代综合交通运输体系同样意义重大。
江苏省目前在建项目有南沿江、徐宿淮盐、连淮扬镇、盐通、沪通一期、连徐、宁淮共7条铁路。在建铁路投资总规模2557亿元，在建铁路里程1512公里，在建高速铁路里程达到1392公里，处于全国前列。目前奋战在全省铁路建设一线的各路大军，包括施工、监理、设计和咨询等单位100余家，共计约10万人。
今明两年，江苏将新建成5条高快速铁路，其中今年通车两条铁路。徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段，正按照年内建成通车的目标，逐一明确各项控制性节点的完成时限。到今年底，将新增运行高铁424公里，其中徐宿淮盐316公里，连淮扬镇连淮段108公里，高铁通车总里程达到1270公里。
到明年，全省高快速铁路里程将达到2700公里左右，覆盖超过70%的县级以上节点，全省高铁总里程达到1804公里，较目前翻一番，基本形成各设区市至南京1.5小时高铁交通圈，各设区市之间2小时基本可达；到2025年，全面建成“三纵四横”高速铁路网，全省铁路总里程达到6000公里，其中高铁比“十三五”末再翻一番，达到3600公里，基本建成“轨道上的江苏”。
河南
2020年，规划铁路运营里程达到7000公里，实现所有省辖市通快速铁路，其中，高速铁路约2000公里。
广东
2020年，全省铁路运营总里程将达5500公里，重点打造“五纵二横”高速铁路骨干网络，高速铁路运营里程达2000公里，实现市市通高速铁路
广西
到2020年，全区基本实现市市通高铁，基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈。
山东
到2020年末，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，在山东省内实现“市市通高铁、县县通高速”的大交通梦想。
辽宁
规划“十三五”期间，要优化路网运输结构，推进快速铁路、城际客运专线工程建设，实现“市市通高铁”。
安徽
到2020年底，境内将有合宁、合武、京沪、合福、合蚌、宁安、杭黄、商合杭、郑阜、合安九、郑徐等多条客运专线织成的高铁网络。
陕西
“十三五”期间将投资超过5000亿元，到2020年力争实现市市通高铁、县县通高速公路。
湖北
加快建设武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、蒙西至华中地区铁路煤运通道、汉宜铁路大福至仙桃城区支线。新建西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、武汉枢纽直通线。争取国家早日启动襄阳至荆门至宜昌高铁建设，同步推进实施荆门至荆州铁路。
湖南
规划2022年运营新高铁，设五站，缩短常德到长沙的时空距离。
浙江
在“十二五”期内（2014、2015年）确保开工8个铁路项目，而后两年（2016、2017年）再开工8个项目，争取2020年前建成16个项目。
贵州
预计到2022年，全省将实现市市通高铁。全省铁路里程将突破4300公里，其中高铁近2000公里。
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