诸多快递柜如雨后春笋般在你我身边野蛮滋长，起初确实便捷了不方便当面签收的网购达人，但不知何时却变了味，快递柜成了“甩手柜”。究其根源，中研普华研究员揭小兰向《新产经》表示，一方面是快递员偷懒，通常情况下，快递员是需要送货上门把快递交到收货人手中的。但快递柜的出现和普及，给了快递员偷懒的机会。很多时候，即使收货人在家，在没有获得同意的情况下，不少快递员也会选择把快递放进快递柜中。另一方面是收货人的“纵容”，很多人出于体谅快递员，默许货物放在快递柜，纵容了快递员偷懒的行为。过度纵容，导致现在即使有人投诉或者不满，也难以改变现状。

或许快递公司尚未清醒地意识到快递柜变成“甩手柜”的严重性，但国家已先行一步。国家邮政局近日发布了《智能快件箱寄递服务管理办法》，该办法将于2019年10月1日起施行。该办法规定，使用智能快件箱投递快件，应征得收件人同意；快件出现外包装明显破损、重量与寄递详情单记载明显不符等情况，不得使用智能快件箱投递。办法还要求，快递箱运营企业合理设置快件保管期限，保管期限内不得向收件人收费。

压制“甩手柜”自由

据《2018快递员群体洞察报告》显示，2016年至2018年，快递从业者数量增加50%，总数已突破300万，且以极快的速度增长着。尽管如此，在快递行业高速发展的势头下，快递运输还是面临着劳动力缺失的窘境。这不免造成了智能快递柜变成快递小哥“甩手柜”的最大诱因。

对于被外界频频吐槽的“偷懒”，快递小哥也表示很无奈。申通快递员告诉记者，他平均每天要派送四百件快递，多的时候达到六百多件，在一些电商节日里工作量更是会翻好几倍，如果每个快件都打电话，根本不实际。同时他也表示，如果有大件或生鲜等不适合放快递柜的物品，他们会提前联系收件人，询问是否在家，约定时间再送货上门。

其实，早在2018年5月1日，我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》中第二十五条就已经规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。也就是说，如果快递小哥没有给收件人打电话，就将快件放入快递柜，这属于违规行为。

但是该规定实施一年多以来，快递员未经联系收货人就把快递放入快递柜中的行为屡见不鲜，并没有收到特别好的效果。此次将于10月1日起施行的快递新规，或能从根本上解决快递柜使用不规范的问题，带来崭新的快递行业发展方式。

对于这项新出台的规定，快递公司也做出了自己的回应。申通快递、韵达快递方面此前称，公司一直有要求快递员“投递到快递柜的快件要告知并征得客户同意”的规定，会严格遵守即将实行的新规定。

著名律师赖雨亭认为，新规的出台，既保障了收件人的权益，也可帮助快递公司规避风险。快递以“投柜”代替上门是违反合同约定的，但新规出台并不影响智能快递柜和代收点的使用。揭小兰也建议，商家和快递企业可以事前征求用户的意见，以返还积分或降低运费等形式奖励默认使用快递柜的用户，并设置更长的取件期限，及时提醒取件和发送超时提醒，既有效鼓励用户及时取件，又让怠于取件者承担相应的成本。

不难看出，新规的出台并不会限制快递柜良好的发展势头，只是通过厘清法律边线的方式规范快递柜的投放行为，给奔放不羁的快递柜行业戴上法律的“枷锁”，同时鼓励多种末端配送方式的同时展开。各家快递公司也已经积极地展开自我整治，努力让自身的商业行为合规合法。在此大背景下，快递柜必然要寻找真正的盈利途径，与用户的双赢中实现发展。

快递柜寻新盈利模式

尽管智能快递柜遍地开花，但和昔日风靡一时又快速退场的共享单车一样，快递柜迄今为止并未找准自己的赢利点，行业内目前处于普遍亏损状况，即使是头部企业的丰巢也并不乐观。截至2018年5月31日，丰巢科技营业收入为2.88亿元，净利润为-2.49亿元。

按照速递易母公司披露的财报显示，其目前的收费模式主要有五种。一是向快递员收取派件收费，也就是快递员使用速递易快递柜投放快递时需根据快递柜大小缴纳一定费用；二是用户寄件收费；三是向用户收取超期使用费；四是广告业务收入；五是增值服务收入的模式。事实上现在的快递柜大都没有向快递员收费，所以第一条收费模式基本上未能实现。

揭小兰表示，《智能快件箱寄递服务管理办法》里最核心的点就是使用智能快递柜需要征得收货人的同意，快递员每天要配送很多快递，如果每个都需要征得收货人的同意，则会耗费大量的时间和精力，与此同时，快递柜每天的使用率也会在一定程度上降低，这对于智能快递柜行业看似是不利的。但从另一方面讲，《智能快件箱寄递服务管理办法》的实施也督促了快递柜往更加智能的方向发展。2019年3月，菜鸟驿站快递柜上线了自主设置新功能，把选择权还给用户。同月，菜鸟驿站快递柜全部开通了刷脸取件功能。7月，丰巢推出了双面开门智能快递柜，可让快递员在墙外派件，用户在墙内取件。哪个快递柜科技含量高、功能多，哪个快递柜就更能赢得用户的青睐。这从侧面使得快递柜企业在研发产品时更加智能，更加完善。

中国物流学会特约研究员杨达卿曾表示，快递柜市场目前有两大主流：一类是以顺丰联合申通、中通、韵达等快递商建立的快递柜服务网，这类企业有较强的业务获取能力，能直接承接上游业务；另一类是以三泰和海尔等生产制造企业建立的快递柜服务网，这类企业有一定技术能力，从下游切入市场。对于上游企业来说，承接下游的广大社区O2O市场也可以成为快递柜的重要赢利点。一些商家通过智能快递柜后台IT管理系统，拓展出菜篮子、干洗、废物回收、代缴水电煤、话费充值、买电影票彩票等便民服务的模式。

与其把盈利的渠道放在消费者身上，不如开拓思路，与其他领域的运营商合作，共享巨大的消费群体资源。如果减少甚至取消了面向取件人收取的费用，必然能吸引更多的用户使用，此次新规的出台是一个转变盈利模式的契机。是继续收取取件人的费用竭泽而渔，还是做大客户群体开启发展新道路，全在快递行业的一念之间。