精英丄线
先给结论：三菱欧蓝德雪佛兰探界者本质上不是一个时代的车型，虽然现在国内销售的欧蓝德看似性价比不错，但那都是因为其老旧的平台、科技以及孱弱动力总成而不得不打性价比这张牌。即便是高配的四驱车型，欧蓝德也没法跟探界者对比。
即便是抛开老旧的车型平台不谈，单论两款车的四驱车型本身，欧蓝德也完全不是探界者的对手，虽然三菱一直在越野车领域有着不错的表现。但是欧蓝德唯一比探界者好一点的，也就是多了一个中央差速锁。
实际上，作为定位城市SUV的车型，其四驱系统更多的只是应对一般的烂路，没人会拿欧蓝德和探界者去越野，所以脱困能力只是比重非常小的部分，最多也就是雨雪天气增加行车的稳定性。
所以，在选择城市SUV的时候，四驱系统并不能作为最主要的衡量因素，反倒是车型的综合素质才最重要。
目前欧蓝德的四驱车型，其动力总成是一款192马力的2.4L自然吸气发动机啊，配上一款CVT变速箱。而探界者是260马力的2.0T发动机，配合9AT变速箱。一般情况下，这两个动力总成放在这，已经是高下立判！
综上分析，不可否认，单论四驱能力的话可能欧蓝德要略微比探界者表现更好一点，毕竟多了一把锁。但是综合素质而言，欧蓝德根本没法跟探界者相比，二者之间的差距非常大。
车无定论
欧蓝德四驱、探界者四驱，从四驱结构上来看两车并没有谁强谁弱，车身也都是承载式并不是适合越野。所以面对城市路况和或偶尔的崎岖路面，动力水平应该着重对比，其次看空间和配置，如何选择一起来看一看，挑出两款具体车型对比：
价格、空间、动力、配置
欧蓝德2.4L四驱尊贵七座版，指导价22.38万；车身尺寸4705*1810*1710，轴距2670mm，紧凑型SUV；
探界者2.0T自动四驱拓界版，指导价22.99万；车身尺寸4652*1843*1693，轴距2725mm，中型SUV；
价格方面欧蓝德旗舰车型仅够探界者2.0T四驱丐版，不过探界者官降幅度比较大，实际可以考虑悍界版顶配车型；空间方面虽然都是紧凑型SUV的尺寸，但是探界者的内部空间确实更大一些。
动力方面
欧蓝德，2.4L自然吸气发动机，最大功率141kw、峰值扭力235牛米，匹配CVT无极自动变速箱；
探界者，2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kw、峰值扭力353牛米，匹配9挡手自一体变速箱；
同级涡轮增压发动机碾压自然吸气是毋庸置疑的，而且探界者这台2.0T在同级水平里也算中上等，所以欧蓝德的动力就显得不值一提了。变速箱方面CVT也并不适合越野，探界者的9AT再次胜出。欧蓝德的这台动力系统，优点除了平顺再没有了，用古老来形容不为过。
两车悬架均为前麦弗逊、后五连杆独悬，配置方面都不算差，不过探界者全景天窗、真皮座椅、座椅加热通风等舒适性配置的加入又一次拉开车距。
所以这两台车对比，欧蓝德唯一的优势就是便宜，价格重合区间自然选择探界者，考虑两驱入门款欧蓝德略有一万左右差价的优势。供参考
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天和Auto
首先说呢，合资品牌里边20万以下，能做到面面俱到的车型不大多，探界者呢做的挺好，但是雪佛兰的品牌，往往认知度和保值率不是很好，从这个角度上讲，老胡的推荐是这个欧蓝德，它的2.4四驱五座的，基本19万就下来了，旗舰版才22万，三菱的车 尤其越野车也不差，就是认知度不行，所以呢 它的车卖的比较便宜。
欧蓝德的性价比很高，这个车发动机 变速箱，都是原装进口的，唯一的弱点，第一 就是说内饰显得老，第二 漆面 漆膜能薄点，反正没有完美的人，也没有完美的车啊，2选1，老胡的推荐是欧蓝德2.4四驱 ，19万就能拿下来，办完牌照20万多点，非常靠谱。
胡侃汽车
看你怎么比，探界者1.5T四驱和欧蓝德2.4L四驱比较的话肯定选欧蓝德，如果探界者2.0T四驱和欧蓝德2.4L四驱比较再不差钱的前提下肯定选探界者2.0T四驱，如果差钱就乖乖的选欧蓝德2.4四驱，欧蓝德五精20万就上路了！
