时隔8年的等待，北京时间6月20日这天，全新一代沃尔沃S60在美国正式全球首发，与此同时沃尔沃官方还公布了新车在北美市场的指导价为36795美元起（约合人民币24万元）。
严格意义上来说，沃尔沃S60车系自2000年问世以来，已历经3代。初代车型是为继承S70才出现的，定位运动轿车；而2009年发布的第二代车型更为我们熟知，在售的则是第二代的中期改款。
新车作为沃尔沃打造的豪华中型车，其将与宝马3系、奔驰C级和奥迪A4为主要竞争对手。未来该车将在2018年底率先在美国南卡罗来纳州的Charleston工厂投产。此后从2021年起，沃尔沃还将在美国工厂生产下一代沃尔沃XC90车型。
全新一代沃尔沃S60基于SPA机构研发而来，从外形上看与现款S90车型放在一起相似度极高，只是在尺寸上小了一圈。尤其是前脸部分，可以说与S90如出一辙，雷神之锤风格的前大灯组沿用全LED光源，普通版直瀑布式进气格栅高压别致。
多种动力的选择依然是亮点所在，T5单增压（涡轮增压）、T6双增压（涡轮+机械增压）、T8插电混动版本（涡轮、机械双增压）等3个版本的动力总成（均为2.0T）。由于海外版紧凑型的尺寸势必无法满足国内消费者的需求，引入国产后加长势在必行。
全新一代沃尔沃S60的外观分为两种造型，两者区别主要集中在前保险杠处，直瀑式进气格栅在普通版车型上有所体现，而R-Design版则采用黑色烤漆矩阵样式，为整车增添了不少野性之美。
两个版本的新车在侧面线条上并没有明显的区别，由于定位低于S90，其车顶弧线的过渡更加干净利落，营造出一种类似溜背的风格，十分动感。不过，运动版上的20英寸双色轮毂到时挺抢眼的。
全景天窗在全新一代沃尔沃S60上首次出现。注意，现款在售车型只提供单天窗。
家族式尾灯组设计与沃尔沃S90也极为相似，双C型LED光源亮起时能够使得新车拥有很好的夜晚辨识度，同时尾部丰富的层次感搭配双边共两出镀铬排气，将运动属性进一步体现出来。
Polestar版为2.0T双涡轮增压插电混动车型（T8），发动机最大功率为230kW，与64kW后电机配合输出，综合最大功率294kW。
沃尔沃S60 Polestar版车型与R-Design版外形上区别不算明显，但是前进气格栅上独有的“北极星”标识，以及硕大的黄色卡钳会时刻提醒你，我们不一样！
全新一代S60本次推出了普通版、R-Design版和Polestar版三个版本，虽然版本不同但是在内饰设计上并没有太大的差别，仅在细节处有细小差异。
走进车内，你会发现全新一代S60与此前发布的旅行车版本V60和在今年6月份上市的XC60在内饰设计上几乎如出一辙，比如简单的设计线条和配色以偏冷色调为主的材料使用。新车中控区域配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及9英寸触摸显示屏。同时中控液晶屏两侧竖状的空调出风口造型，搭配少量的控制按钮，使整体布局看起来更加大气。
用料上中控台采用了软性材质包裹，R-Design版和Polestar版辅以铝制金属拉丝装饰，普通版本则装备了高级感更强的实木。双色搭配的方向盘我们在沃尔沃品牌的其他车型上也有见到过，在配色、选材和工艺方面都很值得称道。那种极简的北欧风格也很标新立异。
12.3英寸的全液晶仪表取代了之前老旧的机械式指针仪表，日常的行车信息、驾驶辅助功能显示和GPS导航地图等都能显示。
多媒体系统方面，这块9英寸的触控液晶屏在之前其他沃尔沃车型上也有出现过，支持蓝牙、Apple CarPlay、语音控制等日常行车常用的功能，除了“竖屏”可以方便操作之外，部分实体按键也有保留，方便驾驶者在行车时候能够安全快速地对多媒体进行操作。
全新一代S60的座椅造型极为动感，在乘坐时应该同沃尔沃旗下其他车型一样拥有较高的舒适性，对于肩部、腰部的支撑比较到，可调式腿托也进一步增强了舒适感，还支持主副驾驶2组座椅记忆功能。
全新S60上面继续搭载沃尔沃的2.0T发动机，根据行驶、调校行驶的不同，这台发动机衍生出了多种版本，除缸数外，能满足不同消费者的需求。
作为二线豪华品牌中的一员，全新S60未来引入后预计将以加长过后“S60L”的身份与国内诸多豪华品牌中型车进行竞争。运动和舒适均衡的产品特点加上丰富的动力选择，使得它的人竞争对手将不仅仅局限在中型车的范畴中。
尽管近年间人们逐渐忘记了S60曾经的运动定位，但骨子里它还是有着运动基因的。因此在二线豪华品牌中，以运动著称的凯迪拉克ATS-L将是其最大的竞争对手。但由于后者不够均衡的表现以及大量终端优惠带来的品牌形象受损，全新S60有着不小的优势（前提是定价合理）。
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