用户3406744502
首先得指出一点，李福遇并不是香港单机起义，而是从广州白云机场单机起义。
1949年8月25日，早已存了起义心思的李福遇从香港赶往广州，查看警卫情况以为以后做准备。可令人没想到的是，当他到达机场时，不仅警卫稀疏还有一架美式c47客机客舱门大开，油量也满格状态。
遇到这种千载难逢之机，李福遇也没有过多犹豫，当机立断的坐进了飞机之中，然后起飞朝着南京方向飞去。
尽管白云机场塔台使出了威胁返航等手段，但李福遇却充耳不闻。最终经过5个多小时的飞行，飞机稳定降落在南京，并受到解放军的热烈接待。
李福遇时任中央航空公司副驾驶。抗战时期其就已经成为了空军轰炸机中队中队长和蒋介石专机副机长，1945年送重庆谈判兔子高层回延安的专机机长就是他。
同时，李福遇的起义也给了一个半月后震惊中外的“两航起义”开了一个好头，被称为两航起义前的暖场。（两航起义共有2000余员工和80余架飞机通电起义，为我国航天事业的发展贡献了一份不小的助力）
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