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在世界戰爭史上最喪心病狂的戰術就是自殺戰術。因為所有的戰爭模式都是以消滅敵人，保存自己的模式存在的。而自殺戰術則是以同歸於盡的模式存在的。這種違揹人性的戰術是不可理喻的。
在第二次世界大戰中，日本把這個戰術使用到了登峰造極的地步。當時的日本不是美國的對手，戰局每況愈下。在認識到實力的差距之後，日本軍方以大西瀧治郎為首的軍國主義分子，炮製出了“神風特攻”的戰術，也就是臭名昭著的自殺戰術。
日本的自殺作戰分為陸海空三種模式，可謂五花八門。其實質就是一點，以自己的生命為代價，和敵人同歸於盡。爭取以小的代價去換取大的戰果。
陸上的自殺戰術是，讓一個人懷抱炸彈或者炸藥包，等待敵人的作戰車輛經過自己身旁時，就引爆爆炸物，和敵人同歸於盡。這個實施自殺戰術的人一般隱蔽在挖好的陷坑裡，而在硫磺島戰役裡，有的日軍甚至把死去戰友的內臟挖出來堆在身上，等待美軍靠近實施自殺攻擊。使得美軍疑神疑鬼，對日軍的屍體都要用機槍或者火焰噴射器處理後才敢接近。
而空中的自殺戰術就是大家都知道的“神風特攻隊”。它主要的形式是讓人駕駛著裝著炸彈和炸藥的飛機直接撞擊美國的艦隻。一般的“神風”機都是用已經落伍的飛機擔任，也有的是“櫻花”彈。“櫻花”彈是裝有噴氣發動機的小型飛機，它裝有800公斤的高爆炸藥。這種自殺武器需要由大型攻擊機載到戰場上空，脫鉤後去撞擊美國艦隻。它速度快，威力大，曾經將一艘美國軍艦直接炸成兩段。
日本從萊特灣海戰起開始組織神風特攻隊，對美國艦隻發動襲擊。直到戰爭結束的那一天，還有神風特攻機在盟軍艦隊上空盤旋。神風攻擊給盟國艦隊造成了嚴重的損失，據不完全統計，在特攻作戰中，日本海軍航空兵總共出動了超過2000架特攻機，有2507名（其中“櫻花”乘員160名）飛行員陣亡，擊沉或重創近200艘盟國艦艇。
在海上的自殺攻擊分為水上和水下兩種。水上的是以“震洋”艇為主。所謂的“震洋”艇就是在汽艇前部裝上炸藥，由人操縱著去碰撞敵艦的一種自殺武器。日本人認為，動用大批“震洋”去襲擊敵艦，當在敵艦猛烈的炮火面前遭受攻擊時，也許會有一、兩艘能倖免遇難，因而有希望利用間隙，突破火網，攻敵成功。“震洋”艇雖然攻擊力弱，但便於大量生產，所以，日本製造了相當多的“震洋”艇，將它們保存在山洞裡，在戰後，這些“震洋”艇都成了盟軍的戰利品。
而水下的自殺進攻分為“伏龍”和“迴天”兩種。所謂“伏龍”，是蛙人攜帶水雷在水中潛行，遊至敵艦底部時實行爆破的一種攻擊方式。當日軍組織起“伏龍”攻擊隊並正在加緊訓練時，戰爭便結束了。
而“迴天”則是讓美軍十分懼怕的一種自殺攻擊形式。停戰不久，日本外務省有關人員和海陸軍代表被召到馬尼拉，舉行關於進駐問題的協商會議。會議上，薩查蘭多參謀長直截了當的要求日本尚在海上的載有“迴天”的潛艇立刻繳械投降。
這是因為“迴天”是由日本的“九三式”魚雷改裝而成的。這種魚雷本身就具有威力大，航程遠，航跡隱蔽的優點。經過改裝後，“迴天載人魚雷”的技術狀況大體如下：長14.7米，直徑1 米，總重量為8 噸，乘坐1 人，頭部裝填TNT 炸藥1.25噸，續航力方面，當時速30海里時為23公里，當時速為12海里時可達78公里。這種自殺武器可以潛航、上浮、改變航向、自由變速。如果加以調整，可以保持一定的深度、速度、航向，能夠以30海里以上的速度進擊。
在太平洋戰爭末期，日本用載有“迴天載人魚雷”的潛艇襲擊盟軍的海上運輸線，取得了一定的戰果，擊沉多艘盟軍艦船。但是，日本已經大勢已去，這點戰果已經無濟於事了。
日本採取自殺戰術，主要是基於雙方的實力差距考慮的。它想在戰術上以較小的代價換取較大的戰果，在精神上摧垮美軍的戰鬥意志，以換取更好的和談條件。
可是，具有諷刺意味的事，日本的自殺戰術帶來了適得其反的作用。一方面，在具有壓倒性優勢的美軍面前，日本並沒有取得希望取得的戰果，白白犧牲了大批的裝備和人員。
另一方面，日本軍國主義分子的瘋狂，震撼了美國人，讓他們對日本這個民族產生了嚴重的誤判。於是美國變本加厲的對日本進行了攻擊。為了減少美國人的損失，美國人對日本繼續地毯式轟炸，火燒東京，將日本的軍事設施和民用設施一起化為灰燼。
同時，美國拼命拉攏蘇聯，不惜代價的換取蘇聯出兵日本。結果蘇聯在戰爭最後時刻出兵日本，消滅了日本的關東軍，佔領了包括日本北方四島在內的大片地區。
最後，美國為了迫使日本投降，在日本投下了兩顆原子彈。迄今為止，日本是地球上唯一遭受原子攻擊的國家。這一切，都和它採用的喪心病狂的自殺戰術有關，可以說是咎由自取。
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