HYCAN，这可不是保时捷MACAN、TAYCAN的小兄弟，而是一个中国自主汽车市场的全新新能源品牌——HYCAN合创，或者我们应该将之称为广汽蔚来。
虽然在品牌与产品定位上，合创并没有真正像蔚来那样锁定高端市场，可是作为首个在中国开发豪华战线的新能源汽车品牌，这次与广汽集团合作而来的合创的确不容小觑，而它的首款量产车HYCAN 007，也将在今年第二季度伊始上市交付。
强强联合的前卫产物——广汽蔚来合创HYCAN 007
广汽蔚来HYCAN合创的首款量产车，其实与广汽新能源的关系更为密切，它的确是基于广汽新能源第二代GEP纯电动专属平台上打造而来，此前在这个平台上完成量产的便是Aion埃安 LX这款中型SUV。
我们可以将这次HYCAN 007称为强强联合的产物，未来的设计理念、广汽的平台基础，核心竞争力会从外车辆的外观设计便渐渐崭露出来。
先锋理念可以帮助HYCAN 007，第一时间锁定消费者们的视线，它的前脸设计语言非常夸张。炫目的大灯实际上使用的，是当下非常流行的分体式大灯设计，只不过因为它的外侧形成半包围效果的LED日间行车光带存在，其在视觉上完成了上下两个灯区的连接。
远近光灯在传统位置提供最关键的照明功能，而下半区则将会在雨雾天气提供额外的安全照明支持，同时，雾灯所在的五边形区间，也会提供一些扰流改善的作用。
就像蔚来在ES6上所做出的选择，我们看到的HYCAN 007，也在向轿跑式SUV学习跨界风格，这令它在宽大的车头上，拥有了一个小小的扁平接口，这在很大程度上强化了车辆所具备的前卫效果，我们甚至可以说它的在细节处理之中，就是两个品牌的结合体。
也正是因为这种结合处理，拥有更复杂装饰包围和更锋利车身线条的HYCAN 007，现在看上去就比埃安LX、蔚来ES6两位前辈精致了许多。
同平台加长，实用空间不搞噱头
鉴于同平台造车的生产方式，广汽蔚来并没有在HYCAN 007的车身结构，与线条处理上下多大功夫，悬浮式的车顶结构、双色外后视镜盖，以及底盘双重包围结构等等，这些都与埃安LX没多大差别，就连车体面板上每一个区段的光影起伏，都是完全相同的，这对于广汽本身来说，是降低产品开发成本的重要手段。
虽说是同一平台的姊妹车，但HYCAN 007却实现了车身长度上的明显拉伸，它比姊妹车埃安LX长了93mm，而长宽与轴距上的差距则保持在几毫米之内。4,879/1,937/1,680mm的三围尺寸参数会令人更加安心，优势是在国内汽车市场中，4.7米与4.8米对于中型SUV而言，的确是一个重要的节点，尤其是很多“看表不看车”的消费者，会将之作为主要判断指标。
在此前我们完成的埃安LX乘坐空间测试中，其2,920mm（HYCAN 007为2,919mm）的轴距最终为后排乘客带来了超过2拳的腿部空间，而且平整的地板和额外的腿托调节，更是可以为后排乘客创造出匹敌百万豪华座驾的座舱体验。
关于座椅配置，HYCAN 007并没有像埃安LX那样，获得标配腿托与腰部支撑，但加入一些真皮材料后，它的触感舒适度并没有受到任何明显损害，加上其在车顶、靠背以及内门板等等部分均使用了更高级的装饰材料，内舱的豪华程度便得到了保障。
侧重用车品质，科技真的可以改变“未来”
可以看到的是，广汽蔚来这次在车载功能配置方面，与埃安LX走向了完全不同的道路。虽然二者共享了车载信息娱乐系统和更多车机软件，但在失去了标配座椅腿托、带记忆电动座椅、感应式后备箱等辅助智能化配置之后，它开始向更加高级的辅助驾驶与娱乐硬件方面改进，甚至是直接成为领军者。
中央位置与大尺寸触控屏相配合的物理按键，更换为了一块10.1英寸液晶触控屏，它将会提供包括座椅、空调、多媒体等在内的功能系统控制台，在主控屏下端形成的倾斜连接会让其更加符合驾驶人的操作位置与习惯。
评在最后：
其实从无线充电板、行李厢电源、车载空气净化器等小配置就能够看出，26万级的HYCAN 007虽与蔚来ES6还是有10万元的价格定位差距，可是它仍旧会是注重用车品质的一款高端产品，在我们不讨论车辆动力总成的情况下，目前所看到的合创HYCAN 007，已经足够担任自主新能源市场的低调贵族。据悉，HYCAN 007已在广汽的工厂中下线，其将会在04月首批交付到预订用户手中。
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