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隨著一汽豐田停產了蘭德酷路澤陸巡，銳志以後。皇冠也沒有更新國六車型，估計是又有更好的安排。那我們來看看國五排放的豐田皇冠，首先是前面的車標，不同於其它豐田車型。採用皇冠車標彰顯了豐田的身份，畢竟曾經在面子和銷量上不輸奧迪A6。
外觀看上去，倒是有幾分運動的氣息。而內飾方向盤和中控臺來看感覺商務氣息有點濃，可能是沒有換款，畢竟現在同級車型都在向年輕化市場靠攏，這裡皇冠做得差點意思。可能豐田TNGA架構車型正在醞釀著更優秀的轎車，畢竟從現在上市的TNGA架構的凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯ES都在市場上表現不錯。
從機械素質來看豐田皇冠就算放在今天也不落後。2.0T車型350N.m 1650轉就能達到最大扭矩，配合8AT變速箱。也許有朋友說是換裝2.5LV6發動機的原因，2.0T車型沒有了V6的感覺，銳志難道不是2.5LV6車型，一樣叫好不叫座，最後落得個停產。皇冠在懸掛上採用前雙叉臂懸掛後多連桿懸掛，也是目前在售一汽豐田唯一的後驅轎車。也正是這樣的運動駕馭佈局，沒有給足後排空間，在同級都加長的如今顯得有點不適應。
配置方面也同步了LED前大燈跟的上主流，唯一有點遺憾的就是腳剎，顯得有點落後。但是價格倒是在中大型車來說還是挺有優勢的。但是現在很多中型車不斷的加長軸距這就讓皇冠很尷尬。一汽豐田也沒有把皇冠同步國六排放，可能有點放棄的意思。
最後也許是空間和亞洲龍差不多，但是沒有亞洲龍利潤高，再有點錢喜歡豐田的直接買了雷克薩斯ES。皇冠也可能是不太適合豐田TNGA架構車型的零件共用。如今的汽車市場千變萬化，有的車名字只能存在我們記憶。就像當年的日產藍鳥、豐田銳志、大眾桑塔納、捷達。停產的停產，換品牌自立門戶的自立門戶。畢竟市場在這裡，有時候還是要迎合市場的變化。
今天就和各位聊到這裡，喜歡的朋友加關注，我們下一期見。
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