SUV是越野車和轎車的混血後裔，因為其駕駛視野開闊，底盤高，通過性強，車內空間大一直受到都市人的青睞。那麼如何選擇一臺強動力，大空間、高配置，還要足夠智能的SUV呢？首先就是要熱賣！
2020年新年伊始，湖北交廣FM107.8 《我的汽車我做主》欄目費了九牛二虎之力，找來了多款熱銷車型給大家進行了歷時10天的專業對比評測，希望對大家選車有所幫助。
首先我們帶來的三款車型是：
越極新生的雲智能SUV—吉利博越PRO 1.8T智領版，廠商指導價:15.68萬
合資品牌口碑SUV—東風本田CR-V1.5T兩驅風尚版，廠商指導價：20.38萬
同樣銷量不俗的SUV—長安CS75Plus2.0T自動旗艦型，廠商指導價：15.49萬
我們在分別對比車輛外觀、配置、駕乘、車機智能性和其他舒適性配置的同時通過直線加速、時速50KM/h繞樁對車輛動態進行全面評測。
一輛車要有好的銷量一定要長的一張俊俏的臉。本田CR-V作為車壇常青樹歷代的風格都十分統一，沉穩的外觀頗受市場肯定。長安CS75 PLUS的外觀偏運動，紡錘形的前臉、超大的進氣格柵，同樣顏值不俗。而吉利博越PRO優化處理的頭燈，搭配上狂野的前保槓樣式，讓其有著更深的精緻質感，且沒有忽略對於野性的設計把控，讓人過目不忘。
我們還根據車身的長度用航拍的角度做了天窗可開啟的角度對比，吉利博越PRO和長安CS7S PLUS的開口都十分接近，可開啟面積和透光性均比本田CR-V要好一些。
在這裡我們要重點推薦的是吉利博越PRO。吉利在2019年以銷售超過136萬輛的成績再次蟬聯國產品牌銷售冠軍，其中這款博越RPO功不可沒。
在直線加速的環節，這臺1.8T+7速DSG變速箱的組合動力響應不俗，憑藉更快的渦輪介入，在本次評測中直線加速中以小優勢贏得了比賽。同時在繞樁過程中車身還是有一定的支撐，說明車輛在底盤調校上下足了功夫。
CRV繞樁
長安CS75 Plus繞樁
吉利博越PRO繞樁
輪胎方面：
本田CR-V採用了235/65 R17的輪胎，可以滿足更多路況的使用。
輪胎品牌來自於橫濱輪胎
長安CS75 PLUS在頂配車型上同樣配備了225/55 R19的輪胎
輪胎品牌來自於鄧祿普。
博越PRO前後輪都使用了品牌和規格為225/55 R19的馬牌UC6輪胎，兼顧了操控和精音，輪胎的單胎售價在1100元左右。
接下來我們還對車輛內飾進行了比較，誰會是更懂你的內飾呢?
本田CR-V採用了沉穩的黑色和米色搭配內飾，內飾在用料上比較考究，內飾設計達到了主流品牌的標準,也難怪本田CR-V為何多年來都有不錯的銷售成績。但很可惜的是多年的改款依舊只有8寸屏幕，座椅加熱功能的缺失對於人車互動愈發頻繁的今天似乎有點過時不夠溫暖。
真皮座椅，高低4項調節，腰部支撐調節滿足了乘坐舒適的需要。可惜沒有座椅記憶功能對家庭車主經常有多人駕駛需求的實際情況有欠考慮。
長安CS75 PLUS採用了更為運動的紅色內飾，在顏色上和很多運動品牌的紅內接近，在配置上採用了12.3英寸的液晶屏給予了不錯的科技感，採用運動座椅，座椅加熱功能冬天是很貼心的。可惜的是座椅採用仿皮材質似乎是在節約成本，導致整體質感略顯不足。
有座椅記憶功能點贊很實用，但座椅只有2向的高低調節，腰部支撐竟然也沒有。確實在舒適性上對長時間駕駛提出了挑戰。
吉利的內飾設計上使用棕色內飾更顯典雅，在激進和沉穩的風格中尋求平衡科技感十足，雙12.3英寸的液晶屏。對比另外2位強者，博越採用了更為高級的NAPPA真皮打孔座椅同時配備12個BOSE頂級音響使得車內的乘客有更為好的視聽享受，這兩項配置優勢明顯在同級配置中實屬少有。
博越對於前排的駕駛席格外關護，不僅僅有3組記憶座椅可以設置，更在主駕駛席配備有腰部支撐，對於經常需要長途駕駛的乘客更為貼心。並支持座椅加熱功能，在動力裡更添加了一份溫暖。在乘坐舒適性和相關細項配置上博越PRO綜合評價更為優秀。
吉利博越PRO擁有12個BOSE音響
本田CRV音響、長安CS75Plus音響
三款車型的相關配置
而在智能車機上，這是國產品牌的優勢，相比於本田CRV相對簡單的車機功能長安CS75 PLUS支持carplay和carlife的兼容，而吉利更是整理百度、小米、京東等多家平臺。在智能語音的識別程度和車機的豐富性上吉利博越PRO更勝一籌。
長安CS75 PLUS支持carplay和carlife的兼容
吉利更是整理百度、小米、京東等多家平臺。在智能語音的識別程度和車機的豐富性上確實讓人映像深刻。有一個小細節吉利博越PRO是三款車中唯一能做到語音打開/關閉後備箱的車型，極大的方便了生活中經常遇到的駕駛人不下車其它乘客行李的拿取。
通過詳盡的對比測試，我們為國產品牌驕傲。在對比售價差別5萬的情況下，國產品牌在動力和駕控感受上不妨多讓，而在內飾設計、配置和人工智能上完勝。甚至是L2級別的智能駕駛輔助功能都有配置，車道識別、車道保持以及自適應巡航的功能能極大的緩解駕駛者疲勞。
而吉利博越PRO作為首款應用GKUI 19吉客智能生態系統的車型具備強大運算平臺、極致交互體驗、全場景車聯生態，並以多項行業領先的硬核實力，實現了“人+車+家”智慧出行生態。更是在車機的易用性、語音指令的辨識度及智能性上超出了我們的想象，一句“你好，博越”即可暢遊5G時代，不愧為雲智能SUV。
三款車輛車機的詳細參數配置：
在1月9日領略科技之城中國光谷，欣賞東湖生態風景區，三車靜態對比，1月12日暢遊網紅楊泗港長江大橋，三車動態對比之後，1月17日，我們與15家權威媒體一同來到了吉利湖北永大4S店進行終極評測。
15家媒體大咖對比三車的發動機艙
對比三車的車機系統
活動現場，我們新增了對比車型：哈弗H6 2019款運動版1.5T自動兩驅精英型
著重在空間及底盤上進行了評測。對比的3臺車型均採用前麥弗遜懸架後多連桿獨立懸架。
我們發現博越PRO的底盤裝甲塗層很厚，其中後懸架材質上也有做加強處理。
通過總跨度長達10天的靜態、動態、底盤空間三次詳盡對比，我們有了自己心中的答案，你呢？
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