1月10，為期40天的2020年春運大幕正式開啟。走進每節列車車廂內，溫馨的環境，整潔的臥具，令每位旅客感到家一樣的溫暖。在這場春運遷徙的大潮中，一件小小的臥具背後，有很多人在默默堅守，他們用勤勞的雙手溫暖著每位乘客的回家路。接下來，讓我們一起走進石家莊客運段洗整車間，探訪整潔的列車臥具背後鮮為人知的故事。
石家莊客運段洗整車間擔負著石家莊客運段段普速列車、高鐵和動車的臥具、地毯的清洗整備任務。送到車間的臥具需經過分揀、挑選、機器洗滌、消毒、熨燙、摺疊、打包等工序再運走。
列車上的臥具包括軟硬臥的被罩、床單、枕套、座套、頭枕巾、窗簾等14種。而春運期間，日最高洗滌量達5.7萬件。通常，洗好後的臥具都會在攪在一起，重達100公斤，如果要把這些臥具拖到車裡，沒有大力氣是難以勝任的。
這是洗滌列車臥具用的氧漂液。
在洗滌間的工作，洗滌區工人免不了與水接觸。冬天經常用水，手部關節很容易患上風溼。而到了夏天，熨燙區和烘乾區溫度可達50℃，猶如一個大型的蒸籠。
工人正在對洗滌、消毒後的臥具進行烘乾和熨燙處理。
清洗後的臥具還需接受60℃高溫的蒸汽熨燙，由於溫度較高，很容易被機器燙傷。
熨燙好的臥具整齊潔白，嶄新如初，工人們還要將臥具分類摺疊好。
在對臥具分類摺疊時，如果發現有未洗淨和破損的臥具，還要進行二次洗滌和縫補。
據介紹，石家莊客運段洗整車間共有140名工人，工作實行三班倒，春運期間，工作量大大增強。“春運期間，就像打仗一樣，有時候吃飯、喝水都顧不上。”
入庫後，工人對整理好的臥具進行一一記錄。
在這場春運遷徙的大潮中，一件小小的臥具背後，凝結了很多奮戰第一線的工作人員的心血，他們默默堅守，用勤勞的雙手溫暖著每位乘客的回家路。
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