儘管中國車市遭遇寒冬，但SUV依舊各大汽車廠商依賴的增長點。從增量市場到存量市場，汽車品牌之間的博弈已經從價格升級到品質。
2019年，合資SUV市場迎來了數款重量級新車的轟炸式投放：豐田RAV4榮放迎來了換代車型，福特推出了翼虎的換代車型銳際，廣汽本田迎來了期盼已久的首款緊湊級SUV皓影……
重磅車型層出不窮，這些熱門好車誰是你心中最愛？
皓影：廣本等你太久了 16.98-25.28萬
皓影也就是廣本版的“CR-V”，兩車互為兄弟車型，二者本質上並無區別，共享動力總成，但皓影在外形和內飾設計方面做出了一些改動。有了CR-V的這層關係，皓影自然不愁銷量。
事實上，皓影的表現確實不負眾望。截止到目前為止，上市不足一個月的皓影訂單就已經突破了20000輛，且這一數字還將不斷增長。
動力方面，皓影主打的是1.5T+CVT以及2.0L混動+E-CVT。1.5T動力充沛，相比混動版本售價更低；而2.0L混動車型除了省油好開的優勢之外，車內的靜謐性也要優於燃油車。
榮放：有了一張“硬漢”臉 17.48-26.48萬
有數據顯示，截止到11月末，新榮放的訂單量就達到了34985臺，由此可見，這款剛剛上市兩個月的新車對消費者而言的吸引力是毋庸置疑的。
憑藉日系特有的家用性和經濟性，豐田RAV4在合資SUV市場征戰25年，期間變更了四代產品，全球累計銷量更是突破了900萬輛，好評如潮。但隨著本田CR-V與日產奇駿的相繼換代，豐田RAV4榮放的市場表現也開始滑坡。此時換代來的正是時候，並且新一代RAV4榮放畫風突變，有了一張“硬漢”臉，看似有志要革CR-V與奇駿的命。
RAV4榮放基於豐田TNGA架構打造，而GA-K中級車平臺的使用令全新一代RAV4榮放實現了“越級”。顛覆傳統的外觀，新增的雙擎混動版本進一步豐富了動力選擇……在豐田TNGA架構下，升級後的全新一代豐田RAV4榮放硬核實力不容小覷。
銳際：重振翼虎雄風 18.98-21.88萬
福特翼虎隊消費者來說並不陌生，這些年來其命運攀上過巔峰，也遭遇過低谷。福特近兩年急需一款產品來重整雄風，而銳際正是為接替翼虎而來。
銳際的身材依舊是典型的緊湊級SUV，但裡外都採用了全新的設計，它的上市讓RAV4榮放，以及皓影又多了一名強勁的對手。
作為一款定位緊湊級的SUV，銳際售價18.98-21.88萬本身並不稀奇，但是銳際在這個價格基礎上全系搭載了最大功率248馬力的2.0T發動機，同時全系標配4驅系統，加上充足的日常配置，銳際這個價格可以說是福特時尚乃至整個合資品牌史無前例的價格了，其很好的詮釋了福特奮發的決心。滿滿誠意會否從銷量上得到反饋，我們拭目以待。
昂科旗：幹翻漢蘭達 29.99-35.99萬
漢蘭達和途昂的持續熱銷讓別克坐如針氈，於是，國產旗艦SUV昂科旗應運而生。
定位中大型SUV的昂科旗矛頭直指大眾途昂，並且2+3+2的7座佈局，尺寸和空間都大於我們熟悉的漢蘭達。其內飾設計感和豪華感相比對手有著優勢明顯。全系2.0T帶閉缸技術的發動機+9AT的動力總成也頗具亮點。
11月20日才上市的別克昂科旗，其11月銷量達到了2455輛，僅10天就躋身中大型SUV銷量排行榜的第四名，對別克來說，無疑是鼓舞人心的肯定。
捷達VS5：廉價大眾真香 8.48-11.28萬
捷達VS5自9月上市以來，銷量逐月上升，11月銷量攀升至13089輛，排名第七位，成為合資緊湊型SUV中的一匹黑馬。
作為一汽-大眾旗下的子品牌，捷達雖然年輕卻迅速躥紅。而VS5正是捷達旗下的首款SUV，其熱銷並不意外——背靠著大眾這棵大樹，平臺、動力、變速箱、底盤等硬件都與大眾共享，對消費者來說無疑是有力的背書，而相對較低的價格使之擁有了成為黑馬最重要的因素。
相比大眾旗下競品，捷達VS5在車內用料、配置等方面做了一些減配，降低成本的同時自然也降低了品牌力，但這一切的目的都是為了讓捷達旗下車型能夠將價格下探得更低，換句話說，為了擁有了更高的性價比。
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