關於出租車服務，不少市民都想吐槽：拒載、違規收費、強打組合、微信對講、失物難尋等老問題怎麼就不能杜絕呢？
今年4月，萬州在城區66輛出租車上試點安裝“智慧大腦”，為出租車行業智慧化改造探索了有效路徑。運行至今，在交通事故、營運收益、車容車貌、投訴舉報、從業資格、失物招領、司乘矛盾等七方面發生了明顯改善。
記者瞭解到，今年春，萬州在66輛出租車上試點了“安途僧”+“AI管”車端雲一體軟硬件方案。其中“安途僧”是一套人工智能車載設備，具備人車認證、安全監管、駕駛服務行為識別監督、導航、報警與評價、語音預警、事件還原等功能。可以保障乘客安心無憂出行，護駕駛員平平安安回家。
“AI管車”
是一套適用出租車企業的智慧化管理服務平臺，具備經營管理、安全監控、服務管理、企業管理、數據分析、輔助決策六大功能模塊，72項管理工具，幫助企業完成信息、流程、業務的全面數字化升級，讓車隊的管理和經營更高效穩健。
智慧化改造後，
咱們乘客有哪些方便之處呢？
比方說，過去乘客遭遇出租車服務態度差，想要投訴卻苦無證據，如今通過智慧管理系統可以用視頻、有音頻、有軌跡還原事實真相。比如高峰期打車難問題，運用智慧系統的大數據分析，可以統計市民打車熱門區域和集中時段，聯合出租車運營公司對車輛調度進行規劃，出租車迅速集中到乘客需求大的地段，可有效緩解高峰時段“打車難”問題。
萬州區交通局統計顯示，試點以來，在交通事故、營運收益、車容車貌、投訴舉報、從業資格、失物招領、司乘矛盾等七方面發生了明顯改善。
一是交通安全事故下降42.3%，交通事故（含非責任擦掛事故）由去年同期的26起降至15起。
二是營運收益增長12%，單車平均日收入由去年同期的760元上升至851元，且營收數據準確度由80%上升至92%。
三是車容車貌合格率增加27%，由安裝前的71%提升至98%。
四是有責投訴下降52.9%，不打表、宰客、甩客、強打組合、服務態度差等有責投訴舉報，由去年同期的17次降至8次。
五是簽約駕駛員上崗率達100%，安裝前駕駛員私聘頂班或無證代班等違規上崗率佔15%。
六是失物招領率提高20.2%，去年同期乘客反饋遺失物品36件，招領25件，佔69.4%；安裝後乘客反饋遺失物品29件，招領26件，達到89.6%。
七是司乘矛盾大幅減少，駕駛員滿意度達95%。
記者瞭解到，萬州區現有出租汽車客運企業9家，出租車1191輛，未來，萬州區交通局將引導各出租車公司開展智慧化改造，分期分批安裝各類車載智能終端，有效解決出租車行業亂象，為市民出行提供文明、便捷、周到的出行服務。
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