在當下汽車界內，不知大家有沒有發現一種怪現象，那就是加價提車。其中這一現象主要表現在剛剛上市的新車型身上，因為產能等各種原因，導致短時間內出現供不應求的局面。不過放在豐田以及雷克薩斯旗下，卻成為了常態，落地百萬的埃爾法，中大級車ES以及精裝版陸巡之稱的LX570都成為了代表。對於這一現象，無論是我，還是各位看官，估計都會持有批判的態度，但對於豐田以及雷克薩斯來說，根本不以為然。畢竟即使加價的前提之下，不愁銷量這點已經成為了現實，而且呈現出越加價越有人買的局面，讓人感到不解的同時，也著實佩服兩者的魅力。
而隨著2020年的即將到來，作為豐田高端品牌的雷克薩斯也有了全新行動。這次並沒有將目光轉移到轎車，SUV等陣營，而是直接進軍了以往從未涉足的MPV市場。定位高端MPV的LM，有望在2020年2月份正式上市，雖然目前關於它的消息還不多，但有一點已經做到了實錘，那就是上市後必定得加價銷售。而且有著雷克薩斯的品牌溢價，以及之前流傳的段子，加價或超80萬，並非不是沒有可能。這麼一來，在高端MPV陣營中，LM無疑又添上了濃厚的一筆。埃爾法在它面前都是弟弟，形容它並不過分。
如果放在其它車企身上，個人或許都會當做一個笑話，一笑而過。不過作為有資本和實力的雷克薩斯，的確讓我深信不疑。當然要想爭當加價界的新星，光是空說並不能表明什麼，要知道沒有金剛鑽就別攬瓷器活。那麼這款雷克薩斯LM到底有著怎樣的實力呢？
埃爾法的精裝版本，氣場檔次進一步提升
說實話，對於雷克薩斯旗下的車型來說，更多的是豐田車型的延續以及升級。在這款LM身上同樣也是如此，縱使它有著更高的品牌溢價，但本質上還是基於埃爾法打造而成，其不同點就是在於豪華以及檔次感更足。這點從LM的外觀設計上，就能很好看出。之前都說埃爾法的造型更犀利霸氣，但放在LM面前，簡直就是小巫見大巫。前臉方面，紡錘體式鍍鉻前進氣格柵鑲嵌其中，銳利的大燈組合，營造出很強的霸氣，甚至不怒自威的氛圍。再加上雷車車標的鑲嵌，都很好表明了LM的身份所在。
而在尾部設計上，雖然相比於前臉略微遜色，但質感依舊很難讓我們有挑剔的地方。正所謂一分價錢一分貨，毛坯房和精裝修的區別。方正且層次感分明的整體佈局加以橫貫，連貫式尾燈組合，鍍鉻裝飾條加以搭配，都很好和埃爾法區別開來。除了更具辨識度以外，縱觀目前同等陣營中，也算是走在潮流前列的體現。
內飾家族式風格附身，豪華體現在後排
大家都知道，對於雷克薩斯來說，質感十足的內飾佈局以及細膩的做工，成為了自身的代名詞。在這款LM身上，雖然沒有表現出LS那種逆天的豪華和質感，但所給我們的體驗並不差。並沒有沿用埃爾法那種平淡無奇的設計。對稱式的整體造型鑲嵌其中，懸浮式液晶顯示屏以及大面積軟質材料包裹，作為一款主打商務的MPV而言，並不會讓我們有太多挑剔的地方。當然要說起值得吐槽的問題，那就是在於LM身上這套三幅式方向盤造型，放在當下的確有些過時的感覺。
作為一款商務MPV來說，後排無疑成為了重中之重。而且一貫擅長營造豪華的雷克薩斯，自然不會讓我們失望，除了常規的七座座椅佈局版本以外。四座座椅版本，更是向我們詮釋了什麼叫做奢華。和諸多頂級豪車一樣，採用前後隔斷牆的設計，從而使其後座形成一種獨立且私密的空間，兩個航空座椅，車載冰箱，大尺寸液晶顯示電視，可謂做到了應有盡有。豪華不豪華，舒適不舒適，看完上圖，估計大家都做到了心中有數。
而且考慮到雷克薩斯的特性，在正式上市後，四座座椅佈局很有可能成為潛在消費者最喜歡的版本。要知道之所以關注雷克薩斯LM，已經不在乎性價比以及價格了，面子更足，乘坐更舒適，才是這類消費者考慮的關鍵。畢竟在中國，尤其是這類頂級豪車，從來不缺少買家。
熟悉的硬件總成，將混動進行到底
在前面就已經說過，基於埃爾法平臺打造而成，自然會做到同步。這點從硬件總成上就可以看出來，全系搭載2.5L油電混合硬件總成，其中發動機最大功率為182馬力，與之匹配E-CVT變速箱。根據官方表示，綜合油耗有望低至5.3L，不得不說，雷克薩斯在節能減排上一直走在前列，要豪華也要經濟，這點是不是得給LM一個大大的贊呢！另外為了更好保證乘坐舒適性，還將擺動閥式減震器應用其中，個人感覺，再加上豐田一貫偏向舒適的調教，乘坐感無可挑剔，或許就是對於這款LM的最好概括。
加價銷售已成定局，又有誰會買它呢？
從中國臺灣地區的開售價格來看，保持在76-109萬元左右，但因為內地大環境等多方面原因，這一價格，我們只能看看就好。正式上市後，很有可能在這一基礎上，貴40萬元左右。當然這一結論並非是莫須有，畢竟從埃爾法的售價貴30萬左右就能分析得出，再加上雷克薩斯的品牌溢價，指導價起價在110萬左右，也是意料之中的事情。但這僅僅是指導價罷了，要知道，不加價，能對得起雷車的稱號嘛！並且有了埃爾法的鋪墊，真正到我們消費者手上，在裸車價的基礎上，或許加價80有些誇張，不過加價50萬左右，並非不是沒有可能。這麼一來，落地價超200萬甚至更多。看到這裡，或許不少朋友會有疑問了，這個價格買輛MPV，意義何在呢？難道邁巴赫，寶馬760不香？
如果用我們普通人的觀念來看，的確，花這個價錢買輛豪華大面包，實在不值。但大家要知道，這款LM正式上市後，它瞄準的消費群體則是頂級社會精英，他們所追求的地方已經不再是值與不值了。體驗感以及那種身份歸屬感才是硬道理，畢竟對於很多購買埃爾法的朋友來說，並非是發自內心的喜歡，而是為了融入那個圈子中，別人有的自己一定也有要，做生意講究是排場，很明顯，這款LM的出現，則會再次掀起一場加價熱潮。最為關鍵的一點就是在於，隨著LM的登場，將會和埃爾法以及威爾法形成固定的格局，甚至可以用壟斷來形容。到時候，一家獨大，我想就是對於豐田高端MPV系列最貼切的形容。
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