網友說：雷薩L9系類用的是超長U型主臂，承載能力沒得說，起吊高度全國第一，迴轉也大。底盤是5+1噸的配重，比其他的要高很多。另外，動力也沒得說，40%的坡爬說上就上，起來很輕鬆。再一個就是售後，大型設備售後一定不定拖後腿啊，售後這塊感覺雷薩是最到位的，

網友說：雷薩L9起重機最吸引人的是起重性能，車有勁，震動小，幹起活來也痛快。同時還省油，雖然省下的油錢，哈哈。而且雷薩起重機駕駛室配有臥鋪，休息空間舒適，勞逸結合，方便實用。

真的是這樣嗎？我們看看雷薩的詳細信息吧！

雷薩重機推出的L9系列產品指在打造高端品質全新標杆，全面引領行業價值升級，整合了全球研發團隊，匯聚德國上裝技術、福田戴姆勒底盤技術並搭載世界頂級美國康明斯發動機，將發動機、底盤、上裝“無縫對接”，從而實現整車的一體化設計和一體化製造，產品可造性提升20%.產品如何在施工時候能夠有效保證更可靠、更高效、更省油、更安全？雷薩重機L9系列汽車起重機到底融入了行業哪些最新的科技和設計理念？相信在下面的內容中大家可以得到滿意的答案。

雷薩重機L9系列汽車起重機

高效精準 雙泵合流技術確保高效

1.雙泵合流技術

雷薩重機採用全球頂尖的德國力士樂液壓系統技術路線，雙泵合流技術結合大排量油泵，作業效率行業領先，可快速實現任意組合動作，效率高出行業20%，每年節省300工時，多賺3.4萬元（以每年工作1500工時計算）

2.閥後補償技術、變幅自重下放技術

有效消除捲揚二次起升下滑、組合動作衝擊、變幅開啟、停止時的抖動和衝擊。

3.新一代迴轉流量控制技術

新一代迴轉流量控制技術

大直徑小模數迴轉驅動機構，第三代迴轉流量控制技術，迴轉動作更平穩，達40min/r，行業第一。

4.可控自由滑轉技術

可控自由滑轉技術，迴轉自由對中。快速準確定位，避免吊臂斜拉造成的安全隱患。

5、維護快捷

全覆蓋走臺板，為上車提供堅實寬闊的維護平臺，預留髮動機、變速箱、液壓閥、零部件維護等部件的維護空間，優化佈置，方便拆卸及維護，每年可多工作50小時，多賺0.6萬元。

品質可靠 中美德打造研發一體化品質

中美德打造研發一體化品質

1、一體化研發技術

雷薩重機整合全球研發團隊，集成中美德高端技術水平的研發團隊，以領先世界的德國研發技術，以源於德國斯圖加特研究中心上裝工藝技術+德國戴姆勒底盤技術+美國康明斯發動機技術，實現整車一體化研發設計，保證品質可靠。

2、一體化製造技術

工廠採用德國工藝水平建造，發動機、底盤研發、製造一體化，高品質的產品源自於中德先進工藝，一體化品質確保製造可靠。

採用德國生產管理控制體系，專家現場指導，每臺車經過檢驗關層層把握，保證製造過程可靠。

工廠製造大量採用進口自動化生產設備，日本小池酸數LS-5040Z激光切割機、瑞典烏斯維肯Qptia 2000M-4986折彎機、起重臂筒體智能校正機、意大利三維劃線儀、全自動化塗裝工藝板式輸送線，實現產品高精度製造，產品品質可靠，建立具有德國工藝水平的智能重型機械生產基地。

3、嚴格的質量管控

雷薩重機大量採用進口檢測設備，採用德國質量管理控制體系，起重機產品在符合國家檢測標準之外，還採用德國試驗檢測標準，對起重機的行駛性能、作業性能和結構強度等方面均進行了檢測試驗，產品品質達德國製造水平。

通過ISO9001：2008質量管理體系認證，建立了質量管理指標體系，顧客滿意度測評體系，CMMP系統等質量管理系統；

配備了三座標測量儀、超聲波探傷儀、智能扭矩檢定儀等先進的檢測設備，1890㎡專業整車檢測線，對整機穩定性、作業可靠性、行駛可靠性進行系統檢驗；通過德國TUV萊茵集團專業技術團隊對起重機進行認證測試，噪音、結構、強度項目符合EN13000標準，制動性能符合FMVSS標準，成功獲得“德國萊茵公司安全認證證書”。

4、德國戴姆勒底盤技術

雷薩起機底盤技術充分融合了德國戴姆勒奔馳的成熟技術和福田汽車先進製造經驗，自主研發與製造了起重機專屬底盤，品質可靠。

節能環保

國際領先的雙模態控制技術

1.雙模態發動機控制技術

先進的發動機電控技術，匹配兩套不同的噴油量控制系統，調控四項不同的核心特性，根據上裝作業工況定製的發動機輸出特性，通過取力開關自動實現在兩套控制系統之間的快捷轉換，實現油耗降低3%。

2.發動機功率自適應匹配節能技術

在相同功率需求下，根據發動機萬有特性，自動匹配合適轉速，使發動機工作油耗最低，實現油耗降低5%。

3.負載敏感技術&高壓變量泵系統

採用閥後補償與高壓變量泵的液壓系統，始終讓系統工作在最節能狀態，實現油耗降低3%。

4、底盤動力匹配優化技術

通過發動機、變速箱、車橋的優化匹配，實現行駛工況條件下最優的動力節能模式，行駛工況節油4%。

安全舒適 安全、舒適的移動之家

1、全程安全防護

獨立雙迴路制動系統，提升制動系統可靠性；

發動機恆壓排氣蝶閥和發動機輔助制動系統，提升整車制動能力；

操縱室重新升級設計，異型鋼骨架結構使強度和可靠性大幅度提升，寬度規格升級為830mm，提升內部操作空間，操作更舒適。

吊臂由六邊形截面變為12邊形或U形

吊臂由六邊形截面變為12邊形或U形，轉檯由立板單邊加強型升級為雙邊加強型，使結構剛度有了較大提升，使起重機工作更安全、可靠。

2、360°作業無死角可視監控技術

便攜移動式攝像頭，對操作者無法看到區域實施監控，將實時畫面傳輸到操縱室顯示屏，實現用戶可視化操作，大幅提高作業安全性和工作效率

顯示屏及攝像頭採用獨立電源控制，拆裝方便、操作簡單。

3、舒適的人機工程

全景駕駛室，視野開闊，人性化佈局，駕乘空間更舒適。

全覆蓋軟化內飾，材質高檔、環保。

配置舒適型可摺疊臥鋪。

流線型全寬操縱室，空間更大，操控更舒適。

服務便捷

強大的服務網絡

1、強大的服務網絡

覆蓋廣——依託歐曼國內1165家服務站組成的服務網絡，遍佈全國31個省及自治區、313個市及自治州、772個區縣，打造雷薩重機專業服務站450家；

密度大——各主要省份及車輛使用集中區域服務半徑小於40公里，平均服務半徑小於60公里；

反應快——5～15分鐘內進行派工，市內2小時內到位，一般地區3～4小時內到位；

能力強——各服務站均有多年起重機服務經驗、專業維修人員及豐富的配件儲備，提供24小時全天候不間斷的服務保障。

2、快反能力

雷薩重機具有一隻強大的快反團隊，人員均具備5-10年起重機專業維修經驗，配備齊全的服務設備，確保及時有效的對車輛故障進行現場處理。

最後小編家也有中聯/徐工/三一/和雷薩車，感覺各有各的優勢，不過雷薩的新品還是很不錯的，小編也不小氣，把自己的愛車分享一下。再用用準備換國五車了，感興趣的吊友可以到時候一起交流。。。