運-9運輸機是中航工業陝西飛機工業(集團)有限公司研製的中型戰術運輸機，與美國的C-130J"大力神"同屬於中型運輸機，主要指標相近但性能各有側重。
運-9採用全新設計的飛機外形及機體結構和飛行控制系統、貨運系統，配置新型發動機和各種先進的國產設備，具有強大的空運空投空降能力，可一次空運重量不超過20噸的貨櫃或散裝貨物。
運-9的航電系統是該機的最大亮點之一，繼承了陝飛近十年來在軍民兩用航電設備上所取得的豐碩成果。
作為運-8的改進型號，運-9中型戰術運輸機繼承了前者的總體佈局，仍採用平直梯形懸臂式上單翼、雙梁箱式結構和低阻層流翼型。機翼由中央翼、中外翼和外翼三部分組成，尾翼沿用了普通梯形佈局。
運送人員時，運-9可實現雙路跳傘，可搭載106名武裝士兵或98名武裝傘兵，座椅為四排縱向排列，靠牆的兩排固定安裝在貨艙裡，中間的兩排完全可拆卸以便騰出裝貨空間。
此外，運-9還具有抗高溫、高原的性能，可在海拔3540米的機場大噸位起飛，可在各種複雜氣象條件下飛行。
運-9型飛機的動力滾棒/約束系統可進行貨盤的單件空投或連續空投，其最大單投重量為8.2噸，最大一次空投重量為13.2噸，這表明運-9已具備空投ZBD-03傘兵戰車的能力。
目前，運-9型中型運輸機已經是中國空軍的主力運輸機之一，近幾年來還是在大量裝備中。雖然受關注程度比不上運-20這類大型運輸機，但是空軍基礎運輸任務總是離不開它。
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