竹溪映映
這個問題分為兩部分。
前一部分是說因為乘客個人原因而晚點到達車站，沒有趕上正點開出的火車。這種情況下，是有一次免費改簽車票的機會的，一般是開車後兩小時之內可以改簽當日同目的地的其他車次。 至於說收取手續費，是因為你改簽的車次等級低於原來的車票，需要退錢給你的時候，應退金額的20%是要作為手續費的。因為這一部分錢款等於是做了退票處理。
這樣的規定和處理方式，應該說基本上是合理的。
至於第二部分，說列車晚點了，乘客沒有被補償，當然是不合理的。
列車晚點，只要不是自然災害和戰爭等不可抗拒力，一般來說都是鐵路運營過程中的問題，責任當然不在正點候車的乘客。車站實際上是承認責任在自己的，否則就不會有候車室的廣播裡的致歉了。
但是道理上承認了，實際的補償並沒有落實。晚點給乘客造成的損失，其實很難估量。直接損失和間接損失，從小裡說是耽誤了時間，錯過了目的地下車以後的安排；從大里說有可能損失掉機會，與重要的人和事情擦肩而過……
如果一一甄別再行補償實際上是很難達到的，但是完全沒有補償也是不合理的。
隨著社會文明程度的普遍提高，社會治理水平也在提高，商業社會的對等原則在買和賣的雙方的責權利也在進一步釐清。相信未來，甚至是不久的未來，會出臺相應的補償方案吧。
東方連話
乘客晚點改簽車票需要手續費，那麼車站的車次晚點卻沒有給任何補償，合理嗎？
第一，乘客改簽車票，車站收手續費是正常的。
買了票之後，就相當於確定了座位和乘客，車站那邊有相關記錄，如果離職，臨時不乘坐而又去改票，退票，將會給車站造成損失。
而且在高峰期的時候，很多旅客都搶不到票，不制定相應的規則的話，則會助長了某些人的僥倖心理。
拿到了別人拿不到的機會而又不珍惜。
第二，按照時間區間收取退改票手續費合理。
車站外面黃牛猖獗，經常會擾亂車站正常售票秩序，導致許多有需要的乘客拿不到票。
或者以高價票賣給旅客，侵害消費者的正常權益。
所以說，車站收取手續費是正常現象。
第三，車站要是晚點許多，也要給旅客相應賠償。
權利和義務是相對的，既然車站承諾了旅客這個班次的車次，就要按照規定發班次。
如果遇到不可抗力的因素的話，大家都可以原諒，但如果是因為營運公司私人原因車輛調配不及時，那麼就要對旅客進行相應的賠償。
旅客出行其中有些人是有十分重要的事情的，如果遇上重大節假日，臨時晚點，旅客又不可能選擇其他方式出行。
那麼這些事情豈不是全都被耽誤了？
如果遇到網點的事情，不認為車站方面可以進行適當部分的經濟補償，或者給予更高的服務。
秘語相傳
你就知足吧？你個人原因睌到了，火車開了，北京到上海Z字車空車開走了，鐵路損失太大了，本來那票不好買，你買了不坐空車走了，一路不停賣誰去？能給你改簽就不錯了，也沒聽說要手續費呀？
興1794157
不要和央企，三大運營商談合理性，你懂的。
行萬里路25854851
和壟斷企業談合不合理？？？
