其他的不說，汽車廠商在研發一款車的時候，經過了數百萬公里的測試，會在工程車上作出修改，測試完成以後才會量產上市，如果雨眉真的利大於弊的話，為什麼車企不會在車窗上標配一套？
曾經開過一輛一汽佳寶，提車的時候聽身邊的人建議去裝了去雨眉，在後面使用過程中，原本隔音就不好的麵包車，現在噪音更大了，因為用的不多就沒去管它。
結果過了兩個月，跑高速的時候粘上去的膠水脫了一半，當時又不好停車，一路就啪啪啪的響過去，到了服務區果斷把兩邊都拆下來扔掉了。
以我自己的體驗，總的來說雨眉有以下不好的地方：
1.增加噪音
風噪是一個，尤其是一些注重空氣動力學的轎車，原本廠商的風洞實驗已經將車身的空氣動力水準調平衡了，你再裝一個“空氣套件”上去，一路被風吹得呼呼響不說，如果速度快或者老化導致脫膠，還有可能損壞漆面。
2.阻礙視線
原本車窗上貼上一層膜就已經阻礙了一部分視線，再把車窗上裝上一層雨眉，更是雪上加霜，天氣昏暗的時候影響側方的視線，併線或者轉彎的時候，前門車窗的雨眉還會影響A柱的可視範圍，增大了車輛的盲區，增加了行車危險性。
3.脫落造成風險
上面也提到了，如果極端情況下脫落，脫落一半的時候和車身發生碰撞損壞車身，如果全部脫落，飛到後面去的話，高速的狀態下對後車簡直可以算是一個小石頭，如果發生事故將會有說不清的關係。
如果是打孔安裝的破壞了車門的結構，如果發生碰撞，造成的後果將會更加嚴重。
總而言之，我個人是比較反對安裝雨眉的，雖然說有一定的實用性，但是綜合上述這些弊端來看，我寧願捨棄這一部分的實用性。
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