我国现在正在逐渐向世界大国方向靠拢，而我国造船业，也随着我国的蓬勃发展而展现出了大国技术及水平。现在，我国的造船厂已经成功接收了世界上差不多一半的订单，这样优异的成绩在之前是想都不敢想的。
现在我国的大型造船厂每天都十分忙碌，每家船厂的订单都是厚厚的一摞，不过在这之前，我们的造船厂虽然说也很忙碌，但是内心都是没有底的，因为研制船只有一样重要的东西，我国在当时并不具备。
那就是曲轴，大家可能不太了解，这样来说吧，一艘船最重要的一个部分就是发动机，而曲轴就是能够确保发动机可以正常使用的核心部件，也可以说一个曲轴的好坏在一定程度上是可以决定一艘船质量好坏的，而我国在最开始并不具备这项技术。
对于曲轴来说，大家对它的认知可能只是一种宏观的理解，现在小编就给大家讲解一下到底什么是曲轴。大家都清楚，对于一个动力元件来说，发动机是十分重要的，而发动机里的引擎旋转机件就是能够维持发动机可以正常运转的一种元件，而曲轴就是属于发动机里的引擎旋转机件。
这样解释之后大家可能就了解这种东西的构造了，对于大型船只来说，只有曲轴有足够的硬度和强度，才可以承受来自连杆的压力，然后船只才可以进行正常的运行和使用。可能现在大家脑子里已经冒出来一句话就是，这个叫曲轴的东西肯定特别贵。
没错，曲轴的价格十分昂贵，在之前我国还没有研发出来自己的曲轴之前，我国的曲轴大多都是从外国进口的，一个曲轴的价格就占了我国造一艘船价格的一半。这还不是最重要的，最重要的是有时我国想要从外国进口曲轴的时候，别的国家还不卖给我们。这让我国的造船厂在研制船只时，内心总是十分的紧张，生怕别的国家不卖给我们曲轴。
所以，我国的造船厂在经历这一系列事情之后，就下定决心要研发属于自己的曲轴。经过我们的不懈努力，我国研发出了世界上最大的曲轴，这个重达237吨的超大曲轴如果要安置到船只上的话，那个被安放曲轴的船只估计要有5个辽宁舰那么大！
所以对于我国自主研发的曲轴我们还是抱有很大希望的，虽然说我国造船业开始的时间并不算很长，但相信，用不了多久，我国的造船技术就能跻身世界先进行列。
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