在國內汽車市場，合資MPV老大哥是誰？相信大部分都會不約而同想到一個答案，那就是別克。確實，別克GL8在國內已經火了很多年，並且按照現在的趨勢下去，這種情況還會繼續下去。別克GL8有多強，一個很直觀的數據便是銷量，本田的奧德賽和艾力紳兩員大將加起來都賣不過GL8。
不過，別克其實也很無語，GL8賣得這麼火，可小弟GL6怎麼就這麼不爭氣，在今年上半年，GL6一共才賣出了1.38萬臺，這個數字是GL8一個月的銷量。而在6月份，GL6更是隻賣出了1994臺。
因此，別克肯定是乾著急，也是想盡辦法想改變這種尷尬的局面。於是，推出了5座版的GL6。兩款車型價格分別為14.19和15.29萬，和對應的6座版車型相比，便宜了3000元。也就是說，少一座便宜3000元，似乎也合理。
5座版GL6最大的優勢在後排以及後備箱空間，我們知道，6座GL6長度為4692mm，軸距為2796mm，變成5座後尺寸不變。不過，後備箱容量擴增到723L，後排6/4比例放倒後，能夠擴增到1576L，這樣一來，幾乎就是一張雙人床了。
不過，別克GL6最大的軟肋依然存在，那就是搭載的1.3T發動機，雖然最大功率有120千瓦，比大眾EA211的1.4T要多出10千瓦，但這是一臺“臭名昭著”的三缸發動機。就目前而言，三缸發動機在國人心中是沒有一點地位的，這多出的10千瓦完全可以忽略不計。
其實，5座版別克GL6只是換湯不換藥，根本問題沒解決，銷量同樣也上不來。不過，倘若換裝上1.5T四缸發動機，有5座和6座可選，價格即便貴個一兩萬也完全可以接受，你們覺得呢？
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