小型SUV市場一直以來都是豐田的一大弱項，你絕對想不到豐田在小型SUV市場沒有一款車能拿得出手，面對著本田繽智、日產勁客等一批實力強大的敵人，豐田終於坐不住了。
6月22日一汽豐田奕澤IZOA上市，官方指導價為14.98-17.58萬元，23日廣汽豐田C-HR上市，售價14.48-17.98萬元，一臺小型SUV定位的車型，竟然起售價就賣到小15萬的價格，許多消費者都覺得十分不能理解。
這款堪稱“原汁原味”的小型SUV在廣汽豐田投產後，交出了首份成績單也令人尷尬，7月銷售成績僅有151輛；而一汽豐田的奕澤首月表現雖稱不上大紅大紫，但也取得了2538輛的成績。
近日，家住湖北武漢的一位網友許先生就提到了一輛全新的豐田C-HR旗艦版，裸車價17.98萬，全車落地將近20萬。
“自己之所以能買豐田C-HR的最主要一個原因就是兩年前在網上看到了該車的概念車，看上去帥到一塌糊塗，非常科幻。之後又在網上看到了豐田C-HR的真車，發現真車和概念車基本上沒有啥區別，真的非常喜歡，所以就一直關注著。上個月自己去豐田4S店詢問的時候發現已經可以訂車，所以就果斷交了定金。昨天早晨4S店銷售打來了電話，說是可以提車，因為這是人生中的第一輛車，所以非常開心，帶上全家人一起去。”許先生說到。
不過，開了一天之後，許先生突然覺得自己當時買車時衝動了。雖然這是一輛小型SUV，但是這也太小了吧，比轎車開著還憋屈。
家人坐了這車後排後，許先生就被一直被批評教育著，因為這車後排坐上去空間非常的小，不適合家用，車後窗也很小，給人的感覺就跟坐牢一樣。
家人都一直表示這車花了20萬隻能坐前排兩個人非常的不值，以後想一起出門長途旅行坐在這後排那得多難受，許先生自己也變得很無奈。
新車在內飾方面總體給人的感覺豪華感有點欠缺，中控臺採用了全新的設計，配備了懸浮式觸摸屏，不過讓人遺憾的是該車並沒有配備全液晶儀表盤和電子擋杆。動力方面，全新的豐田C-HR搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱。
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