高超声速武器是未来各国竞相发展的重点，尤其是高超声速飞机，将会使敌方防空体系防范很困难。
美国洛克希德·马丁公司(洛马公司)正在研制SR-72高超声速察打一体飞机它，将以高达马赫数6的飞行速度、从80000英尺(约24.4千米)高度，实施侦察、打击目标，还能避免被攻击，该机将在2030年部署，可实现1小时内到达全球任何区域。一些著名的地空导弹，如美国的“爱国者”、俄罗斯的 S-400 和中国的红旗-9甚至无法追上这种飞机，从而无法拦截和击落它。
但是，这架飞机的研制将面临很多挑战，例如，在马赫数6的飞行条件下进行图像情报侦察或完成投弹需要高超的工程技术，需要强大的制导计算机建立从所在飞行高度到目标的瞄准线，在马赫数6的情况下打开武器舱在技术上也非常困难。
该机必须有一个组合的推进系统：传统的涡轮喷气发动机可以使飞机从起飞加速至马赫数3，而亚燃/超燃冲压发动机(双模态超燃冲压发动机)将完成剩余的加速。为了解决涡喷发动机工作的极限飞行速度与双模态超燃冲压发动机起动工作的下限速度之间的鸿沟，美帝开发了一种组合发动机，可以工作在三种模态：在由涡喷动力加速至马赫数3之后，双模态超燃冲压发动机以亚燃模态将飞机继续加速至马赫数5，之后再转换至超燃模态。
在高超声速飞行过程中，该机的机体结构将承受极为严重的气动加热，常规的钢材将难以承受。当飞行速度超过马赫数5时，气动摩擦加热将使飞机表面温度将达到1093℃。在此温度环境，常规钢结构机体将熔化。因此，它所需材料研制也非常困难。
此外，任何连接部都必须密封：一旦高超声速下出现空气泄漏，涌进的热量将导致飞机解体(例如“哥伦比亚”航天飞机的事故。
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