08.14 我给进口机械查“病” 五师

我给进口机械查“病”

五师/王新明《白浪情》网友

为了多块好省地修建南疆铁路，1974年开始，铁五师就配备了日本D80推土机，一共30多台。这批日本推土机力大无比，180马力。施工效率非常高。为了管好用好这些进口机械，师机关领导一再强调要象爱护武器装备一样，管好用好这批进口机械。

1978年，我从石家庄铁道兵学院机械系毕业后，正在铁五师机械营实习。我和战友们共同学习，共同提高。利用每周日晚上的自由活动时间，我给司机战友详细讲解D80推土机的构造原理，使用方法。特别告诉战友们，新疆风沙大，要特别保护好推土机上的空气滤清器，经常清洗，否则带尘沙的空气进入发动机，磨损就加剧，机械使用寿命就会减少。操纵离合器拉杆时，不能强行转向，会使履带跑偏，增加机械底盘的磨损 。大家听得挺认真。照着我讲的去维护推土机。学习效果也特别明显。

1978年7月份，我接到铁道兵兵部通知，和铁道兵第二指挥部王工程师去北京，参加由中国机械进出口公司组织的日本进口机械技术交流会。全国包括宝山钢铁厂，冶金部等32名专业人员参加。铁道兵就我们2个。顿时，我感到责任重大。我事先作了充分准备。先是在铁五师机械营一连开了一个D80推土机驾驶员修理工座谈会。详细了解每台机械的使用情况，存在问题。我一一详细记录在册。其中有3名战友反映他们驾驶的D80推土机老冒黑烟。我问修理工，做过调试没有?修理工说，他们不会调试。对进口机械不太敢动。

第二天，我在现场对30台D80推土机一台一台进行摸排。重点反复看了他们说的三台D80推土机。我拆开气缸盖，对PT泵供油系统的喷射器反复调试，效果不明显。以前调过2台，一调就好。我要来这3台推土机的进口说明书档案，在推土机发动机前前后后，上上下下反复核对。后来发现这3台推土机发动机上的钢印号码与说明书不符。当时我就断定这3台推土机的发动机是旧品，重新喷漆后安装的。我立马到机械营营部技术室借来120型旧式黑白相机照了三张照片。晚上又洗出来。我带着战友们座谈会提出的使用中常见问题，带着这3台推土机进口原始资料和拍的照片，去北京机械进出口公司参加技术交流会。

因当时南疆铁路对外还是保密的。我们和铁道兵二指挥部王工程师到铁道兵装备部报到后，他们事先给我俩准备了一套老百姓服装。我俩是脱了军装换上便装去参加技术交流会的。交流会前4天都是由日方机械专家讲课。后两天才是真正意义上的技术交流。各大单位的设备管理专家都谈了进口机械使用中存在的技术问题。

轮到我们发言时，我一是讲了这批推土机使用中普遍存在冬季启动困难，油耗较高的问题。二是我说:我们在西北某地（军事保密）施工，尘土飞扬，你们的推土机，为什么连驾驶室都没有呢！日方说，驾驶室本来有的，当时一万多美元一个，里面还有电视。你方进口时不要。（可怜我们的战友，因不要驾驶室，肚子里不知吃了多少尘土）。我重点讲了我们那3台发动机。我说，它不是新的，是旧的。日方极力狡辩，说不可能，当我把照片和说明书一同给他们看，我说:你们说明书上的发动机号码与推土机上发动机钢印号码是不一致的!他们还不认账，说有可能是他们在印度的分公司干的。我说，不管谁干的，还是你们日本总公司的产品。你们得重新换新发动机的一个活塞和一个活塞环才行。

交流会后，我把这三台推土机的问题和我掌握的资料交给了铁道兵装备部。在他们的努力和交涉下。这3台推土机最后成功更换了发动机及相关配件。我当时心里也很满足，我给进口机械看了“病”，为赢得索赔提供了现场证据，同时我把在铁道兵学院机械系学到的进口机械设备知识教给了战友，也算是军旅生涯的一点小贡献。