在当今大多数国家的空军中，如何防止飞行员叛逃一直是个重要的课题。飞行员叛逃的例子很多，造成的后果也是灾难性的。比如苏联的别连科，在1976年驾驶苏军最先进的米格25P截击机飞往日本，使得美国人得到了米格25的一系列技术参数，并让苏联空军不得不更换所有机型的联络波段。防止叛逃主要从多方面来下手、
一,飞行员自身，俗话说的好，苍蝇不叮无缝的蛋,在历史上很多的叛逃事件就是因为飞行员经受不了敌对势力的引诱而架机叛逃。防止这种情况发生一是提高飞行员待遇,这个各国普遍都在做，比如美国空军的飞行员被其他的军种士兵称为“一等人”，由此可见待遇水平之高。而另一方面是加强思想教育，提高飞行员对本国的忠诚度，还是拿美国来说吧，即便是美军所谓待遇最差的“四等人”海军陆战队士兵也要隔一段时间就对着星条旗向上帝宣誓效忠。更不用提作为“一等人”的空军了。
二，从技术方面防止叛逃，一般的军用飞机上都装有一些特殊装置，当飞机的驾驶航线远偏离既定航线，就会限制油料对于发动机的供给，更有甚者，在飞机上加装自爆装置，一旦飞机从GPS上定位的方向远远偏离目标，就会引爆事先安装好的炸药，结果只有机毁人亡一种。
三，从所属的部队下手，部队所驻扎的军用机场在平时都有两架飞机处于完全待命状态，一旦发生叛逃事件，能最快升空拦截，击落叛逃飞机。除非是MIG25那种能飞3马赫的怪物，一般都逃不了飞机的拦截。
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