之前我写过进口汽车关税下调，汽车价格真的会降吗，我保持比较悲观的态度。结果还没等到7月1日正式实施进口汽车关税下调，美国又有新动作了。6月15日，美国发布对中国加征关税清单，要对从中国进口的500亿美元商品加征25%的关税，我国也反击，对美国的进口商品加征25%的关税，主要涉及汽车，农产品，水产。

说好的下调15%不仅没了，又多了10%。近期买进口车的朋友要等一等了。

如果加征关税，受到影响最大的莫过于丰田的雷克萨斯了。雷克萨斯全系进口，然而雷克萨斯却只是日本品牌。

另外，从清单中可以看出，进口的大排量汽车受到的影响最大。

附：中国要加征的关税清单

我之前写的关税下降的分析文章

最近进口车关税下降，很多媒体朋友开始刷屏，说哪个车哪个车要降多少钱，都开始狂欢了，我今天要泼一泼冷水。

去 4S 店买过新车的朋友，都知道进店之后要谈价格的，尤其是豪华品牌，到店都有一定的优惠，俗称“优惠几个点”。

比如年前我提宝马 M2 的时候，就是优惠 10 个点，也就是优惠 10%。

后来我在宝泽行宝马 M5 的发布会上碰到一个哥们，他是看完我拍的 M2 视频之后提的 M2，大概年后不久吧，他提车的时候就是优惠 14 个点。

所以，我们买新车最终要支付的，是终端成交价，而这个价格和 4S 店的打折力度有关。

有些车型也许能在官方指导价基础上优惠 20% 以上，也就是优惠 20 多个点。

上周宣布7月1日起关税将下调到 15% 之后，奥迪、宝马、奔驰等品牌都向媒体宣布了下调官方指导价或厂家建议零售价的消息。

但终端成交价会怎样变化，真的会降价嘛？

可能会，但是绝对不会降那么多，因为实际掌握在优惠点数上！这个优惠点数可是 4S 点掌控的，跟关税没多大关系。

也很有可能会出现这样的情况：税是降了，指导价也降了，但无奈优惠给的少了，反映到终端价格就是不降反升，没处说理。

所以，还是静观其变，这次关税下调，汽车价格很可能是缓慢变化，终端成交价会在试探和波动中，慢慢趋向平衡稳定，不会出现断崖式降价的。

所以，很可能这次降关税只是看起来很好，这些价格下降表也是能是个参考。

总之，关税降了是好事，但是终端成交价还得看 7 月 1 日后 4S 店的价格走向。不要抱太高的期望，一般情况下，期望越高，失望越大。