特斯拉的成功，让不少人看到了新能源领域的巨大潜力，而对于国产品牌来说，传统汽车工业起步得较晚，与合资车的差距即便是越缩越小，但仍有不小的距离，而新能源的出现，让国人看到了能实现弯道超车的机会。而蔚来汽车就是在这一巨大的诱惑下新兴的全新品牌，并且，也将是最早从PPT造车走向实际交付到消费者手中的品牌。今天要说的就是其首款量产车型，ES8。
外形上，ES8前脸采用家族标志性的“X-bar”镀铬饰条造型，提升了车头的张力，而两侧的分体式大灯组更是亮点，看上去充满时尚气息。车身采用悬浮式车顶的设计，营造运动气息。凸起的较为方正的轮拱，更是强化了车身的力量感。尾部则搭载超跑EP9同款的“勺型”尾灯组，时尚气息大大增强。尺寸上，ES8长宽高尺寸分别是5022/1962/1753mm，轴距为3010mm，三围接近途昂，轴距要更具优势。
内饰设计上，黑棕配色的设计富有档次感，相比于纯黑色系更有层次感，氛围也更加温馨活跃。空调出风口从左至右贯穿车内，并且带有精致的镀铬饰条，看起来时尚大气。仪表盘采用了全液晶显示，车内中控中央带有一块超大的液晶屏，科技感十足。屏幕下方带有少量物理按键，换挡机械布局在左侧位置，圆筒造型很有意思，有点像开关，整个内饰很大气，比奥迪还要漂亮。
配置上面，可谓极尽丰富，普通的前侧气囊、头部气囊、胎压监测、真皮座椅、中控屏等这些都不在话下，而主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、全景摄像头、自动驻车、可变转向比、空气悬架、远程启动、方向盘记忆、内置行车记录仪、手机无线充电、10色氛围灯等等都为标配。足可以傲视同价位任何一款车型。
动力上，该车搭载双电机动力组合，最大功率可达480KW，最大扭矩可达840N·m，百公里加速时间仅4.4秒，全系带有电动四驱系统。但该车搭载的三元锂电池容量仅70kwh，最大续航能力355km，给实用性大打折扣，不过据相关消息透露，第二代ES8其续航里程可达到600KM，不过就是还要再等2年罢了，最快也要在2020年才会发布。充当时间方面，快充模式下，该车仅需1个小时即可充至80%电量。
同时，ES8还采用了全铝车身打造，车身更加坚固的同时，还能实现轻量化设计，操控性能也更加强。ES8全系补贴前售价44.80-54.80万，以北京地区为例，补贴后价格达37-47万元左右。虽然比途昂价格还是要高一些，但是产品力完全要高出好几个等级，在本月，ES8将开始正式的车辆交付，不过蔚来毕竟还是一个全新品牌，不像德系大众那样在消费者心中已根深蒂固。而为了打消消费者的顾虑，ES8还提供了终身免费质保、终身费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务，诚意十足。如果有40万左右的预算，你会选择ES8吗？
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