廣深港高速鐵路香港段，是中國廣深港高速鐵路位於香港的部份，起屹於香港西九龍填海區西九龍總站，止於香港與深圳的邊境，總長26公里，造價為733億元。
途經油麻地、大角咀、深水埗南昌、葵涌、尖山、金山以及新界的大帽山、石崗、八鄉、雞公嶺、牛潭尾及米埔的地底。
沿途不設車站，最高營運時速為每小時200公里，每方行車方向每小時可以接載約10,000名乘客。
廣深港高速鐵路香港段通過與廣深港高速鐵路廣深段連接，與19,000公里長的中國高速鐵路系統網絡相連。
香港政府於2007年8月決定建設香港段高鐵，預計通車日期為2014年。實際開工日期為2010年1月底，最新預計通車日期為18年第三季。
西九龍站是在人口密集的市區填海區域地下建造，建成後將成為世界上規模最龐大的地下鐵路站。
該高鐵造價高的其中一個原因是，香港工人的工資較高。香港建築工人的工資大概是每天1500-2000塊，而且只是普通崗位，一個建築工人一個月的成本就要好幾萬。
廣深港高速鐵路香港段於施展工程期間，最高峰可以創造約11,000個就業機會。此外，在廣深港高速鐵路香港段通車後50年，營業運作所帶來的香港經濟效益可以高達870億港元。
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