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貨運市場行情持續低迷，運價也越來越低。各種新政策層出不窮，高速費上漲，運價低、運輸成本高，貨車司機越來越難幹，本來打算買新車的現在紛紛想要賣車轉行。
運價低
貨運市場持續低迷，油價高、運費低，各種原因的罰款，車輛保養維修費用，還有各種出行限制等等，統統導致卡友們收益變低。另一方面，運價低也和超載屢禁不止分不開關係，而超載現象歸根結底就是小撮卡車司機引起的惡性競爭。
貨運市場混亂
目前的貨運市場車多貨少，很多卡友為了多接單子，低價競爭。超載、為了省高速費選擇走國道、加小油等等，為了能夠降低成本，卡友什麼辦法都想出來。
很多卡車司機，也都是為了生活，不管運價多少，給錢就拉，但這樣的惡性競爭直接導致貨運市場變得混亂。信息部為什麼這麼輕易的就能壓價？因為就算價格壓的再低也有人拉啊，貨主自然也願意用更便宜的！
還有不考慮成本的回程車，累死自己，餓死同行，最後白白便宜了貨主和信息部！
貨運行情不好，利潤低，很多卡友不捨得僱司機，只得拋家舍業的帶著老婆跑車，或者一個人扛著，身心俱疲，最重要的就是“心累”，感受到生活莫大的壓力。
自己還累出一身病
貨車司機一年得有一半的時間都在車上度過，長時間駕駛車輛缺乏運動，加上作息不規律和飲食不規律，會引發各種職業病。
眾卡之友認為，個體車主或許可以通過抱團取暖的方式團結起來，形成規模，增加競爭力，或許還有突破的可能。
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