生死判
作为汽车的核心部件之一，轮胎的重要性不言而喻，汽车失了轮胎，寸步难行。
但在日常行驶中，轮胎被扎了、漏了甚至爆胎了这些现象也是屡见不鲜的，如果每扎一次就要换一个轮胎，那用车成本实在是太高了，那么补过的轮胎，还能用多久呢？
如果轮胎只是被钉子扎了，而且扎的部位还是耐磨层，那么补过后的轮胎和正常轮胎的使用寿命是一样的，而且，也不影响上高速行驶。
简单的被钉子扎个洞，补上以后继续开就是了，3、4年以内并不影响正常使用，只要平时多注意关注胎压就可以了，而三年之后，正常的轮胎也应该换了。
但有这么几种情况，轮胎最好还是尽快更换为好。
第一种情况是，胎体严重受损，这个时候补就起不到什么作用了。
第二种情况是，胎面被扎破直径超过6mm以上，那也不需要再补了。
第三种情况，胎侧出现鼓包或者开裂，当胎侧出现鼓包或者开裂时，我们需要立即更换轮胎，否则容易出现安全隐患。
轻轻侃车
这个主要是看是因为什么原因造成的，比如被钉子扎过的轮胎修补后基本上不会有什么影响，如果是被尖锐物品划伤的轮胎影响就非常大了。以下情况轮胎不能修补：胎侧不可以修补。胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹，不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
注：在平时行车的时候汽车里面可以放一瓶轮胎自补液，或者发现轮胎漏气但是很缓慢的时候一定要及时开到修理厂进行修补，只要是漏气了，就不能长距离行驶了，需及时修补。如果只是发现扎了一颗钉子，暂时气压还没有少，也需要开至补胎店，让维修技师拔出钉子检查是否漏气，如果没有漏气就不用修补，可以继续正常使用。如果轮胎气压为零了，并且继续行驶了几公里后才发现的，那么该轮胎就不要修补了，直接更换新胎，因为轮胎侧壁的橡胶会出现脱落，帘布层强度下降，很容易爆胎。
王炸zha
如果是小伤钉子小物件扎伤 经过合理的修复完后是没有问题不影响使用寿命 ，一般来说正常的家用轮胎使用周期在6万公里左右 就要看轮胎的花纹磨损程度了而是否去跟换轮胎了 ，轮胎一般都有胎面花纹磨损指示线，隐藏在胎面沟壑中的指示线就会呈现出来。如果检查轮胎时发现一到两条指示线，说明胎面花纹已经磨损的差不多了，平常出行前 多仔细检测轮胎 是否有杂物 或鼓包 就要及时剔除或更换 平安出行 ，安全第一👌
我叫老王住在隔壁
回答你汽车轮胎补过能用多久？1要看你一条胎补过几次，2用冷补还是热补，3轮胎被扎，眼有多大，轮胎窟窿的面积。4正面(对公路)，扎过一次，眼不大，热补一次。跑高速，千八百公里，跑多少回没事(真空胎)。侧面一次报费。如果不跑高速扎多少回只要补过不漏气，跑到轮胎纹不加小石子更换。轮胎磨损差不多了。
山很高8
汽车轮胎修补过后，只要注意驾驶速度，其使用寿命与其他轮胎差不多。不过如果是侧面胎面破损后，进行了修复，我们建议尽量减少高速行驶，缩短更换周期。因为侧面胎壁是轮胎最薄弱的地方，在行驶中承受的气压压力也是最直接的。
轮胎与地面接触的那部分，虽然会不断地磨损，但是其厚度也是最厚的，同时当车辆自重作用到轮胎时，其正面不会发生变形，变形的是侧面，正面作用主要是抗磨损。所以侧面受损修补后，我们建议尽量减少高速行驶，随时观察轮胎状况，感觉异样尽快更换全新轮胎。另外，侧面一旦破损，比较严重的是很难修复的，这种情况就不要勉强，直接换轮胎。
如果是正面扎钉子等情况，进行修补后，使用时间与其他正常轮胎没有区别，具体年限就看其他轮胎还有多长时间到达更换时间点了。我的车曾经扎过钉子，修补后一直正常使用，与其他轮胎一起靠到更换周期后换了四条全新轮胎。
猫眼看車
如果轮胎只是被钉子扎了，而且扎的部位还是耐磨层，那么补过后的轮胎和正常轮胎的使用寿命是一样的，而且，也不影响上高速行驶。
简单的被钉子扎个洞，补上以后继续开就是了，3、4年以内并不影响正常使用，只要平时多注意关注胎压就可以了，而三年之后，正常的轮胎也应该换了。
潘业强1866378
具体看你怎么跑，轮胎磨损严重或者胎壁有裂纹鼓包就要及时更换了！
