每年在美國拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展，不僅是前瞻各類數碼科技創新技術的窗口，更是眾多廠商發佈最尖端科技的平臺，本屆CES上各家廠商相繼發佈了彰顯創新力的概念車型，究竟都有哪些新奇的技術將被應用在未來的汽車上，這些概念車型能夠代表未來的汽車發展趨勢，本文將帶你回顧本屆CES上出現的概念車型。
1.索尼概念車Vision-S
最令人意外的要數消費電子行業的巨頭索尼，索尼在CES期間正式公佈了旗下首款電動汽車索尼Vision-S，採用先進的自動駕駛系統。外型上Vision-S極為簡約，車身兩側的大燈造型柔和，車頭微微下壓，整體呈現流線型，配合紅色卡鉗營造出十足的運動感。
圖片源自索尼官方
該車最大的特點則是車內封閉式中控，內部構造同樣簡約；此外，車內共安裝了33個汽車級傳感器，包括激光雷達、毫米波雷達和攝像頭等。在圍繞車身360度注視的同時，還可以在汽車行駛時徹底監控安全性。
圖片源自索尼官方
同時，該車還搭載了360 Reality Audio音箱，被整合進整車的信息娛樂系統，科技感十足。準確的說，“VISION-S”是索尼不僅僅是索尼推出的一款概念車型，更是彰顯了索尼對於移動出行方案出色的整合能力。
圖片源自索尼官方
整車融合了索尼的傳感、 AI和電信等技術，而對於汽車較為重要的動力系統等，索尼只在官網公佈了車身尺寸和核心功率等基本信息，並沒有提及續航、電池、安全等基礎信息。也許，以技術整合商的身份進軍汽車行業對於索尼來說才是更重要的事情。
2.奧迪 AI:ME概念車
首先要聲明的是，奧迪AI：ME概念車車長4.3m，車寬1.9m，外觀來看十分緊湊，但軸距達2.77m，車身高度也是達到1.52m，內部空間頗為寬敞，L4級自動駕駛也使其定位偏向於城市。
正面看來，汽車前臉包括大燈周圍運用大量的菱形紋理；作為一款純電動的車型，大燈的光源也是極具科技感，光源內嵌，同時內置微型投影儀，可在行進時投影出特定的符號，起到提醒的作用。
值得一提的是，奧迪AI：ME的內飾設計極為考究，前排的磁性杯架以及帶有降噪功能的音響都讓整車的氛圍更具都市感。
該車搭載的車載通訊和車機交互系統，可通過人眼追蹤、語音輸入和車門內飾面板上的觸摸感應進行控制，多級菜單更是可以在3D顯示器上以清晰視圖模式顯示。可以說奧迪AI：ME成為了奧迪品牌旗下，一款集合了最新的智能科技、適用於特定區域的概念車型。
3.本田ADC概念車
本田發佈的這款概念車型，外型上來說是最具顛覆性的一款。該車全稱為Augmented Driving Concept（增強型駕駛概念車），是全新的智能駕駛概念車。最大的特點是將自動駕駛的功能進行細緻的劃分，方便用戶在駕駛時享受自由和便利。
可以看到，本田的這款概念車內飾極為簡單，並沒有單獨的沒有中控臺等配置，輕拍兩下方向盤，可以啟動汽車；用手向左滑開啟自動駕駛。
據悉，該車主打的增強形駕駛，不僅僅是出發點到目的地的兩端簡單的行進，而是可以實現在進行中途繞道或者更改目的地等操作；這款概念車不是全自動駕駛，車身內的控制裝置能增添駕駛的模式。
本田官方表示，ADC概念車由自動駕駛過渡到半自動駕駛，同時配備“方向盤”，其本質上是一體式的控制器，不僅可以控制方向，還可以通過後拉以及前推的方式控制剎車和加速。
4.福特Mustang Mach-E
嚴格來說，這並不是一款概念車型，但作為福特首款純電動SUV，還是很值得討論一番。更重要的是，根據此前消息，Mustang Mach-E將會在2021年進入中國市場。
Mustang Mach-E的外形還是一貫的經典設計，車頭略微壓低延續跑車風格，中網格柵為封閉式設計，但正面造型整體依舊極具辨識度。
當然消費者更關心的還是福特全新的純電動模塊化架構，這款Mustang Mach-E還保持了低重心及良好的空氣動力設計；中控對稱，內飾考究，15.5英寸的大屏搭載了福特新一代SYNC系統。
此外，同時支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯，提供語音識別。綜合來看，這是距離消費者最近的一款純電動SUV。
5.豐田LQ概念車
豐田LQ概念車最大的亮點是其搭載了系列的AI系統，以及整車使用環保材質；據官方介紹，豐田LQ概念車續航里程約為300km，該車還有望在2020年於日本本土進行小範圍試駕體驗。
首先是外觀方面，豐田LQ概念車外觀未來感十足，新車正面取消了傳統的進氣格柵，取而代之的是兩側的空氣槽，同時可以看出，為了接近最終量產，豐田LQ概念車簡化了車頭設計，同時後視鏡和前車輪的尺寸都加強了實用性。
值得注意的是，豐田LQ概念車採用了多種材質混搭完成， C 字形的透明玻璃車門和造型炫酷的輪圈為整體顏值加分不少。此外，新車尾部兩側的動態尾燈惹人注目，使得整體極具辨識度。
這款概念車型搭載了豐田自主開發的SAE L4級駕駛輔助系統，還設置了塗有空氣淨化塗層的外置風扇，可催化臭氧分解為氧氣，因此車輛行駛過程中可以淨化空氣中的臭氧。
總結
可以看到，在本屆CES上展示的概念車型中，電動汽車、自動駕駛已經漸漸成為概念車型的標配元素，同時各類概念車型距離量產也指日可待。同時像索尼這樣的電子消費大廠也積極朝移動駕駛領域靠攏，這些都將成為催動傳統汽車領域改革的因素。
同時可以看出，人機交互也在技術的迭代中處於越發重要的位置，部分廠商也已經注意將5G這一先機技術融入汽車的整體佈局之中，在可以預見的未來，結合了5G低時延與人工智能的自動駕駛、改變傳統動力系統的電動汽車將有望成為汽車行業的主流。
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