一位车友询问骠骑府，上下班通勤，选择豪爵DR160还是本田的CB190R比较好一点？
这个问题骠骑府是这么看，作为平时上下班的通勤工具，其实这两款车都挺合适，选择谁都不会令人意外。
豪爵DR160如图，目前售价标准版12980，运动版13280，所谓运动版其实只是配色版花和手把的区别，运动版是分离手把，标准版是一体式把手。
五羊本田暴风眼CB190R如图，目前售价是15000左右。
从动力上分析，CB190R因为排量上的优势，所以在最大功率和扭矩输出上要占点便宜，分别比豪爵DR160大了0.7KW和1NM，当然，0.7KW带来的极速上的差距可能你体验不出来，这个影响也不大，可以忽略。扭矩输出上倒是可以感觉到差异，但是也只有在高转速起步加速时能感觉到细微差异，这只有在特定环境里才能感觉到，例如你骑着DR160跟一位骑着CB190R的骑手在红绿灯前杠上了，谁也不服，呵呵！再加上DR160整备质量略大一点，所以在加速性能上，CB190R表现要略好一点。两款发动机品质都还可以，震动都不大，CB190R的排气声浪为了凸显运动感稍微有点偏大，不是传统的本田静音的路子，这款车也是本田在华生产的排量最大的一款车型，是该级别车型主流产品。
配置上两款车对比，还是DR160要略占优势，CBS前后联动刹车，芯片防盗电门锁，KYB代工的减震器，日信的品牌制动系统，正新的品牌轮胎，对比本田CB190R，还是显得诚意更足。有人说，配置有个啥用？能吃还是能喝？这话不能这么说，配置水准代表这款车的含金量如何，不然豪爵是不是傻了，如果不整那些高规格的配置，就弄些普通的大路货装车，再把价格直降2000，就像飞致150那样的配置水准，卖10980没毛病吧？你再猜猜销量会如何？
骑行品质上都还不错，做工水准也基本是一个层级，豪爵是老牌大厂，装配质量放心，五羊本田也是合资品牌，也差不到哪里去，基本就是个平手吧。
外观上骠骑府更倾向于DR160，有大排车型的感觉，线条轮廓像极了铃木的GSX750，如图。
而CB190R的外观骠骑府是无力吐槽，感觉脖子没伸直，就像非洲大草原上的秃鹫。
当然，外观这东西见仁见智，你喜欢就好，骠骑府只是就自己的眼光来谈这个事情。
总结下吧，按照骠骑府的看法，应该更倾向于豪爵的DR160，这款车是豪爵脱离一贯通路车风格的用心之作，价格更便宜，动力比排量更大的CB190R差不了什么，没有明显区别，配置更高端，做工什么的也不落下风，外观更时尚更运动，比价均衡，唯一的缺陷在于豪爵是自主品牌，在大多数习惯于追捧合资品牌人的心目中，品牌的影响力似乎要逊色一点。
不过，这个问题骠骑府是这样看，过度的追捧合资品牌不是一件理性的事情，合资品牌也有槽点，不要神化它，凡是认定合资品牌一切都是好的人，就如同那些经常念叨“骑不坏的本田，修不好的铃木”冒充老炮的人一样，是因为在资讯闭塞的情况下产生了认知匮乏，希望通过最简单最容易辨别的方式来定性一样它不熟悉的事物时而采用的一种思维惰性而已。本田真的骑不坏么？呵呵！本田可是召回大户哦！修不好的铃木恶评背后的历史渊源又是如何演化而来的了解么？总的来说，两款车都还不错，骠骑府并非刻意去黑CB190R，而是谈到这个问题时引申到了合资品牌是否值得如此追捧，稍稍跑题，见谅！
好了，一家之言！仅代表骠骑府个人意见，不喜勿喷！
閱讀更多 驃騎府 的文章
